建筑規(guī)范

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（一）   定額項目變化：

1、《山東省建筑工程綜合定額》（以下簡稱96定額）沒有單獨的土石方工程章節(jié)，土石方工程附屬在基礎(chǔ)工程章節(jié)之內(nèi)。

本章是單純的土石方工程章節(jié)，定額項目中沒有任何基礎(chǔ)工程的內(nèi)容。

2、過去定額通常列入土石方章節(jié)的強夯、支擋土板、排降水等地基處理與防護項目，本定額列入了第二章。

3、本章在過去定額土石方項目的基礎(chǔ)上，新增加了下列項目：

      ⑴人工修整爆破后基底與邊坡、人工裝車等人工土石方項目； 

      ⑵裝載機裝運土方、挖掘機挖槽坑等機械土方項目；

      ⑶控制爆破巖石、靜力爆破巖石、機械破碎巖石等機械石方項目；

      ⑷機械裝車、拖拉機運輸土石方、垂直運輸機械運輸土石方、運輸鉆孔樁泥漿等機械土石方運輸項目；

      ⑸槽坑夯填砂石項目。

     以上新增項目，共42個。

（二）定額內(nèi)容變化：

96定額基礎(chǔ)工程量，按設(shè)計圖紙的軸線尺寸乘以基礎(chǔ)斷面積計算，土方工程量由基礎(chǔ)體積間接帶出來。由于定額編制時考慮土方因素較多，因此，土方工程量與實際挖土量相差較大。

本章定額改變了96定額的做法，其變化如下：

（1）將土石方工程，分為單獨土石方工程和基礎(chǔ)土石方工程?；A(chǔ)土石方工程，又分為溝槽、地坑和一般土石方。

（2）根據(jù)土石的密度、強度和緊固程度等特征，將土方分為普通土和堅土兩類，將石方分為松石和堅石兩類。

（3）將土石方的開挖，分為人工開挖和機械開挖兩種施工方式。

（4）所有土石方的工程量，均為開挖土石方的實際（相對準確）體積。

   二、定額編制：

本章依據(jù)1985年?全國統(tǒng)一建筑安裝工程勞動定額?（以下簡稱勞動定額）編制。

（一）人工消耗量：

1、人工挖運土石方的人工幅度差，已按15%計入相應定額。人工幅度差的內(nèi)容，主要包括：

   ⑴工序交叉、搭接停歇的時間損失；

   ⑵施工收尾及工作面小影響工效的時間損失；

   ⑶工程完工、工作面轉(zhuǎn)移的時間損失；

   ⑷工程檢驗、驗收的時間損失；

   ⑸機械臨時維修、移動的時間損失；

   ⑹施工用水、電管線移動的時間損失。

2、人工土石方的一面拋土因素，已按50%的權(quán)重，計入相應定額。

例：定額1—2—15子目，人工挖溝槽（槽深6m以外）堅土，定額單位10m3。依據(jù)勞動定額編制。

查：§2—2—5（上口寬度按基礎(chǔ)定額口徑），深1.5m以內(nèi)，三類土，0.338工日/m3；四類土，0.5工日/ m3。取定人工挖土方深6m以上增加31.87工日/100m3；一面拋土因素占50%，乘以系數(shù)1.06。

計算：[（0.338 × 60%+0.5 × 40%）×10 + 3.187] ×1.06×1.15

      = 8.795工日/10m3，取定8.80工日/10m3。

3、機械挖運土石方的輔助用工：

⑴本章表現(xiàn)的綜合工日為輔助用工。已含在機械臺班費中的人工，相應項目中不再表現(xiàn)。

    ⑵輔助用工主要用于：

①工作面排水；

②現(xiàn)場內(nèi)機械行駛道路的養(yǎng)護；

③配合灑水汽車灑水；

④清除鏟斗、刀片及車廂內(nèi)積土等。

⑶輔助用工的數(shù)量（每10m3）為：

①挖掘機挖槽坑土方           0.12工日；

②其他機械開挖土方           0.06工日；

③機械開挖石方               0.08工日；

④自卸汽車運輸土石方（起步） 0.03工日（配合挖掘機挖槽坑土方除外外）。

（二）機械消耗量：

1、主要機械：

⑴本章對機械土石方中的主要機械，根據(jù)施工現(xiàn)場情況進行了取定：

例如，挖掘機挖土，分為正鏟、反鏟、拉鏟等，各種鏟型又區(qū)分斗容量，這樣項目可能列出很多，給現(xiàn)場簽證工作帶來了難度，也可能給工程結(jié)算帶來爭議?？紤]到施工現(xiàn)場的情況，本章按挖掘機種類、斗容量并區(qū)分不同土類，設(shè)置項目，這樣避免了上述問題，還大大減少了定額篇幅。

⑵單獨土石方中機械挖運土石方的主要機械，其機械幅度差，已按8%計入相應定額。

⑶機械土石方中主要機械的機械幅度差，已按15%計入相應定額。

⑷機械幅度差的內(nèi)容，主要包括：

①施工初期條件不完善和施工末期工程量不飽滿的時間損失；

②作業(yè)區(qū)轉(zhuǎn)移及配套機械相互影響的時間損失；

③挖土機只能向一側(cè)裝車，且無循環(huán)路線，挖土機必須等待汽車調(diào)車的時間損失；

    ④汽車裝土或卸土倒車距離過長的時間損失；

    ⑤工程檢驗、驗收的時間損失；

      ⑥臨時停電、停水的時間損失。