淺析市政道路排水施工技術(shù)

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摘要：本文作者結(jié)合工程實(shí)例，，從開槽法施工、頂管施工、檢查井施工等方面對道路排水工程的施工技術(shù)做了分析。 

關(guān)鍵詞：市政道路；排水工程；施工技術(shù)  abstract: combined with the engineering example, the author does the analysis of road drainage engineering construction technology from the grooving method construction, pipe jacking construction, inspection well construction and other aspects.  key words: municipal road ; drainage engineering; construction technology  中圖分類號: s276文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a 文章編號：2095-2104（2012）  市政排水管道建設(shè)工程雖然施工工藝相對不太復(fù)雜，如何在滿足規(guī)范和其它技術(shù)要求的條件下，根據(jù)城市的具體情況，市政工程排水管道施工技術(shù)是一個(gè)非常重要的課題。在確保既有工程安全的前提下，還要考慮地上交通等因素的影響，導(dǎo)致施工難度增加，施工質(zhì)量和  工期往往無法保證。  1 工程實(shí)例  本工程為某高新區(qū)公路的排水工程，排水體系采用雨污分流制。有綠化帶的道路在檢查井處兩側(cè)各設(shè)過街雨水篦子2座，沒有綠化帶的道路在檢查井處兩側(cè)設(shè)過街雨水篦子1座。另每隔3座檢查井或有主要路口及單位處設(shè)一條雨水管將檢查井設(shè)置在紅線邊上，過街支管采用φ400-φ600鋼筋混凝土管，采用管頂平接。雨水管采用鋼筋混凝土平口管：d1000-d2800。污水管采用鋼筋混凝土平口管：d300-d800。壓力管為dg500。主要工程數(shù)量：雨水管總長14902m，其中主干管φ1000-φ2800長10599m，支管φ300-φ600長4303m，檢查井419座（含支管井）。污水管總長9255m，其中φ500預(yù)應(yīng)力壓力管長820m，主干管φ300-φ800長8435m，支管φ300-φ400長1362m，檢查井288座（含支管井）。  2 排水工程施工技術(shù)探討  2.1 總體施工方案  本工程為長距離管道施工，采用分段施工，分段界限盡量在檢查井處。  2.1.1 開槽法施工內(nèi)容主要有：地表清除、溝槽開挖、地基處理、管道安裝、水壓試驗(yàn)和溝槽回填等。  2.1.2 頂管施工內(nèi)容主要有：工作坑的開挖、安設(shè)刃腳、修筑后背、頂進(jìn)設(shè)備安裝及調(diào)試和頂進(jìn)等。  2.1.3 溝槽開挖：采用人工和機(jī)械開挖相結(jié)合，機(jī)械為主，人工為輔。  2.1.4 澆筑平基混凝土：混凝土采用拌和站集中拌和，機(jī)械振搗。  2.1.5 下管：采用機(jī)械下管法，即汽車式起重機(jī)械進(jìn)行下管。  2.1.6 管道安裝：預(yù)應(yīng)力混凝土管采用牽引機(jī)拉入法，在待連接管的承口處，橫放一根后背方木，將方木、滑輪和鋼絲繩連接好，啟動牽引機(jī)械，將對好膠圈的插口拉入承口中。  2.1.7 閉水試驗(yàn)：試驗(yàn)管段按井距分隔，長度不大于1km，帶井試驗(yàn)。  2.2 開槽法施工  2.2.1 施工測量  排水管道放線，每隔20m設(shè)中心樁，在檢查井處、變換管徑處、分支處、閥門井室處均設(shè)中心樁。測量工作有正規(guī)的測量記錄本，認(rèn)真詳細(xì)記錄，并將應(yīng)測量的日期、工作地點(diǎn)、工作內(nèi)容、以及記錄、對位、扶尺等參加測量人員的姓名記錄，測量記錄由專人把管，隨時(shí)備查，作為工程竣工的原始資料。  2.2.2 溝槽開挖  溝槽開挖分段進(jìn)行，敞溝時(shí)間不宜過長，管道安裝完畢后及時(shí)驗(yàn)收，合格后立即回填。挖好的管溝保證管道安裝后的中心線、標(biāo)高和坡度均符合設(shè)計(jì)要求，溝底平整，溝邊不塌方，  溝槽有足夠的寬度。溝槽開挖采用人工和機(jī)械開挖相結(jié)合，開挖坡度按1：0.33放坡。  2.2.3 澆筑平基混凝土  當(dāng)管基原土承載力不夠時(shí)，對原土進(jìn)行夯實(shí)處理；管基為軟弱土層時(shí)，進(jìn)行換填處理；有地下水處鋪一層10-15cm的卵石或碎石墊層。平基混凝土采用在拌和站集中拌和，自卸車運(yùn)到施工現(xiàn)場，采用滑槽灌注混凝土入模。  2.2.4 下管安裝  下管在溝槽和管道基礎(chǔ)已經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行，為了防止將不合格或已經(jīng)損壞的管件及管材下入溝槽，下管前對管材進(jìn)行檢查與修補(bǔ)。管子經(jīng)過檢驗(yàn)、修補(bǔ)后，在下管前應(yīng)在槽上排列成行，經(jīng)核對管節(jié)、管件無誤方可下管。壓力管為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管，工作壓力為0.2mpa；基礎(chǔ)型式為180°砂基礎(chǔ)；接口為柔性橡膠圈接口。壓力管節(jié)點(diǎn)1位置采用c20混凝土1.5m×1.5m×1.5m全包。  2.2.5 管道閉水試驗(yàn)  管道安裝完畢，自檢合格后立即邀請甲方質(zhì)監(jiān)站、監(jiān)理進(jìn)行閉水試驗(yàn)，以避免長時(shí)間晾槽，盡快回填。  2.2.6 溝槽回填  溝槽回填應(yīng)在管道隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行。凡具備回填條件，均應(yīng)及時(shí)回填，防止管道暴露時(shí)間過長造成損失。回填土每層的壓實(shí)遍數(shù)，應(yīng)按回填土的要求壓實(shí)度、采用的壓實(shí)工具、回填土的虛鋪厚度和含水量經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)確定。回填壓實(shí)應(yīng)逐層進(jìn)行。管道兩側(cè)和管頂以上50cm范圍內(nèi)的壓實(shí)，采用輕夯夯實(shí)，管道兩側(cè)夯實(shí)面的高差不超過30cm。管頂50cm以上回填時(shí)，分層整平和夯實(shí)，若使用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)或較重車輛在回填土上行使時(shí)，管道頂部以上必須有一定厚度的壓實(shí)回填土，其厚度通常不小于70cm。  2.3 頂管施工  2.3.1 頂進(jìn)施工及主要施工程序  首先在頂進(jìn)的一側(cè)設(shè)置工作坑，修筑底滑板，在管體尾部修筑后背，以抗衡頂進(jìn)力。  將行車線路基挖空至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并超挖出滑板厚度，直至全部就位為止。  2.3.2 工作坑的開挖  開挖前在工作坑外圍用鋼板樁進(jìn)行加固，周邊做好防排水。開挖工作坑采用人機(jī)結(jié)合的方法施工，電葫蘆吊土箱出土。工作坑底板采用150#鋼筋混凝土，厚20cm，每3m設(shè)一道地錨梁，兩側(cè)設(shè)導(dǎo)向支墩，鋼筋網(wǎng)采用φ8鋼筋以20×20間距布在頂面下5cm處，底板中心線與鋼筋混凝土管中心線一致，工作坑四周布設(shè)四個(gè)降水井點(diǎn)。嚴(yán)格控制底板頂面平整度，采用方格網(wǎng)控制高程法，即在灌注底板混凝土?xí)r，用φ16鋼筋頭埋入混凝土內(nèi)，分成2.5m方格網(wǎng)，控制高程，按點(diǎn)抹平混凝土表面，使其平整度達(dá)到2m范圍內(nèi)小于5mm。  2.3.3 安設(shè)刃腳  準(zhǔn)確測量定位，使工作坑底板中心線、鋼筋混凝土管中心線重合。外表進(jìn)行潤滑處理，以減少頂進(jìn)阻力。刃腳主要起導(dǎo)向和對施工人員起安全保護(hù)作用，安裝時(shí)嚴(yán)格要求，不能出現(xiàn)向上或向下的傾角，防止頂進(jìn)時(shí)出線高程偏差。  2.3.4 修筑后背  后背主要是承受頂進(jìn)時(shí)的水平頂力之反力的臨時(shí)結(jié)構(gòu)物，它是保證頂進(jìn)工作順利進(jìn)行的重要設(shè)施，直接關(guān)系到頂進(jìn)質(zhì)量。因此，后背要有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，始終不裂不斷。后背尺寸、規(guī)格依計(jì)算確定，能夠承受鋼筋混凝土管在頂進(jìn)過程中所出現(xiàn)的最大頂力，并且有適當(dāng)?shù)陌踩珒洹?nbsp; 2.3.5 頂進(jìn)設(shè)備安裝及調(diào)試  頂進(jìn)設(shè)備主要包括液壓系統(tǒng)和傳力設(shè)備兩大部分。設(shè)備布置是否恰當(dāng)，關(guān)系到頂進(jìn)的成效，因此，安裝前，對液壓系統(tǒng)的各部件應(yīng)進(jìn)行單體實(shí)驗(yàn)，合格后方可安裝。頂鎬均勻布置，斜頂時(shí)，另外進(jìn)行力學(xué)計(jì)算。  2.3.6 頂進(jìn)工藝  頂進(jìn)即開動高壓油泵，使千斤頂受液壓產(chǎn)生頂力，推動鋼筋混凝土管前進(jìn)，每次頂程，一般為190-800mm。鋼筋混凝土管前進(jìn)后，千斤頂活塞回復(fù)原位，在空當(dāng)處添放頂鐵，進(jìn)行下次頂進(jìn)，如此循環(huán)往復(fù)，直至鋼筋混凝土管就位。  2.4 檢查井施工  2.4.1 測量放線  井位用經(jīng)緯儀定中心樁，用鋼尺定里程樁。  2.4.2 基底施工  井位確定后進(jìn)行檢查井基槽開挖，開槽時(shí)井底預(yù)留20cm土，待鋪碎石墊層時(shí)再進(jìn)行開挖。檢查井施工時(shí)先澆注底板混凝土。  2.4.3 砌筑施工  待底板拆模后，采用機(jī)制磚mu10、m7.5水泥沙漿砌筑檢查井，做好與管道接頭的地方。砂漿中加入防腐劑。  2.4.4 抹面  砌筑完畢后采用設(shè)計(jì)要求的水泥沙漿進(jìn)行外壁抹灰，內(nèi)采用水泥砂漿抹灰，與管道接口處采用水泥沙漿抹面。最后搭滿堂腳手架施工頂板。有收水支管及安用戶支管的井位必須座準(zhǔn)位置，預(yù)留準(zhǔn)確，收口平順，里外抹光。  3 結(jié)束語  排水系統(tǒng)關(guān)鍵部位的質(zhì)量好壞，直接影響市政道路的質(zhì)量。當(dāng)前市政給排水與人們生活息息相關(guān)，優(yōu)質(zhì)的安裝施工質(zhì)量和科學(xué)的管理是保障官網(wǎng)系統(tǒng)高效安全運(yùn)行的必要條件，而且也可以改進(jìn)和彌補(bǔ)設(shè)計(jì)旋工中的某些不足。為了滿足市政給排水工程施工技術(shù)要求，提高施工質(zhì)量，需要施工人員不斷學(xué)習(xí)，提高自身的技術(shù)素質(zhì)，才能確保施工安全、質(zhì)量、穩(wěn)定、靈活性，滿足市政給排水的發(fā)展需要。  參考文獻(xiàn)：  ［1］ 潘光建，夏希.有關(guān)市政排水工程施工質(zhì)量現(xiàn)狀及改進(jìn)措施的探討[j].科技導(dǎo)報(bào)，2011（7）．  ［2］ 張樂.淺析市政排水工程管理措施[j].給排水工程：電子版，2010（5）．  ［3］ 宋玉庭.烏魯木齊排水工程施工要點(diǎn)分析[j].工程技術(shù)，2009（8）．