長(zhǎng)輸管道工程清管測(cè)徑水壓試驗(yàn)成本控制

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【摘要】：通過(guò)科學(xué)分析，旨在保證長(zhǎng)輸管道清管、測(cè)徑、試壓工作施工進(jìn)度與施工成本得到有效控制。 

【關(guān)鍵詞】：清管、測(cè)徑、試壓；進(jìn)度費(fèi)用控制；  abstract: through scientific analysis, aimed at ensuring the long-distance pipeline pigging, diameter measurement, and pressure test the construction schedule and construction costs to be effectively controlled.  key words: pig, measuring diameter and pressure testing; the progress of the cost of control  中圖分類(lèi)號(hào): tu832.2+2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)：2095-2104（2012）  1、前言  長(zhǎng)輸管道清管、測(cè)徑及試壓中，清管次數(shù)不少于兩次，且第二次需要夾帶刷盤(pán)進(jìn)行清管，清管合格后再進(jìn)行測(cè)徑工作，管道試壓除水資源嚴(yán)重缺乏地區(qū)外通常采用水壓試驗(yàn)，水壓試驗(yàn)的上水工作采用以水推動(dòng)兩個(gè)清管器對(duì)整個(gè)試驗(yàn)管段注水，水壓試驗(yàn)完成后還應(yīng)進(jìn)行至少兩次的掃水工作，以出口處不再排出游離水為合格。  清管、測(cè)徑及試壓的組織、安排及實(shí)施是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，科學(xué)的組織、合理安排、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?shí)施對(duì)清管、測(cè)徑及試壓工程的工期控制、成本控制起到至關(guān)重要作用。  2、工程主要成本核算  在實(shí)際施工過(guò)程中，清管、測(cè)徑、試壓工作主要成本有：設(shè)備租賃成本、設(shè)備運(yùn)行成本（包括維修保養(yǎng)成本和燃料油消耗成本）、人員成本、技措材料成本、工期成本等，其中，根據(jù)工程完工后的費(fèi)用核算，最大成本是設(shè)備運(yùn)行成本中的燃料油消耗成本，因此，設(shè)備選型在滿足施工需要的同時(shí)，還要要充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際利用率，以減少設(shè)備的油耗量。下面首先核算一下此項(xiàng)工作中主要設(shè)備單公里油耗成本的理論值，以便在工程中對(duì)燃料油消耗有一個(gè)總體概念，0#柴油參考價(jià)格7.1元/l。  xhp1070wc型英格索蘭移動(dòng)式螺桿空壓機(jī)理論油耗80l/h，按每段管道清管兩遍、測(cè)徑一遍、掃水兩遍共五遍考慮，每公里管道單臺(tái)空壓機(jī)運(yùn)行油耗費(fèi)用為：（（φ711管容384.65m³/km×2（清管器需要的行走壓力0.2mpa））÷空壓機(jī)排量30 m3/min）×5遍×油耗80/60l/min×油價(jià)7.1元/l=1213.78元；  ff-200gf型東風(fēng)康明斯柴油發(fā)電機(jī)理論油耗207g/kw.h，0#柴油密度為0.84kg/l，管道上水時(shí)，按照上述例舉離心泵排量達(dá)到200m³/h，每公里φ711管道上水（管容384.65m³）計(jì)算，單臺(tái)發(fā)電機(jī)每公里管道上滿水油耗費(fèi)用為：（384.65m³÷200m³/h）×（(207g/kw.h×200kw÷1000)÷0.84kg/l）×油價(jià)7.1元/l=673元；  3dy-11500/20型試壓泵，電機(jī)功率75kw，發(fā)電機(jī)選用與其配套的ff-100gf型東風(fēng)康明斯柴油發(fā)電機(jī)，理論油耗207g/kw.h，每小時(shí)耗油量約25l，每小時(shí)費(fèi)用178元，與200kw發(fā)電機(jī)每小時(shí)油耗費(fèi)用350元比較，油耗費(fèi)用每小時(shí)節(jié)省近一半，試壓時(shí)按試壓泵一天24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)，每天可節(jié)?。?50-178）×24=4218元，而增加一臺(tái)100kw發(fā)電機(jī)每天租賃費(fèi)用僅為250元。按35km一段試壓段，每次升壓時(shí)間按72h考慮，每公里設(shè)備油耗費(fèi)用為：72h×178元÷35km=366元。  通過(guò)以上數(shù)據(jù)我們可以看出螺桿空壓機(jī)的單公里運(yùn)行成本最大，其次是發(fā)電機(jī)，根據(jù)日東原油管道工程完工后施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，完成φ711管道276km管道試壓后，設(shè)備油耗費(fèi)用約200萬(wàn)元，平均每公里約7246元，而理論平均每公里油耗費(fèi)用為1213.78元+673元+366元=2252.78元，所以實(shí)際的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)油耗費(fèi)用還要大很多，清管、測(cè)徑、試壓工程按結(jié)算單公里造價(jià)3.5萬(wàn)元計(jì)算，實(shí)際油耗費(fèi)用占到了總造價(jià)的五分之一。  雖然實(shí)際油耗費(fèi)用施工前不能準(zhǔn)確計(jì)算，但是可以通過(guò)各種技術(shù)措施的實(shí)施加以有效控制。清管、測(cè)徑、試壓主要技措材料有：空壓機(jī)出口管路、離心泵進(jìn)出口管路、試壓泵進(jìn)出口管路、收發(fā)球筒、清管器等，下面主要闡述空壓機(jī)管路、離心泵管路的選型及安裝要求。  2.1空壓機(jī)出口管路選型及安裝要求：空壓機(jī)出口工藝與發(fā)球筒相連，通常應(yīng)按兩臺(tái)空壓機(jī)出口合并到一個(gè)發(fā)球筒進(jìn)氣管道考慮，進(jìn)氣管道管徑與空壓機(jī)出口相同，進(jìn)氣管道上應(yīng)安裝止回閥門(mén)，以防止掃水過(guò)程中空壓機(jī)突然停機(jī)后，水回流至空壓機(jī)缸體內(nèi)，造成嚴(yán)重的設(shè)備故障。  2.2離心泵進(jìn)出口管路選型及安裝要求：  離心泵進(jìn)口：泵進(jìn)口管道直徑應(yīng)比泵入口直徑大一規(guī)格，以使流體在泵葉輪入口前有一定的收縮，使流速分布比較均勻，防止產(chǎn)生氣囊，同時(shí)，為了保證讓收縮后的流體均勻溫和的進(jìn)入吸入室，泵入口前還應(yīng)有一段直管段，直管段長(zhǎng)度應(yīng)大于管直徑的3倍以上，但也不宜過(guò)長(zhǎng)。嚴(yán)禁泵進(jìn)口處與彎頭直接相連，泵進(jìn)口管路上盡量減少?gòu)濐^使用。  進(jìn)口管路內(nèi)不應(yīng)有窩存氣體的地方，當(dāng)水源液面低于泵進(jìn)口時(shí)，進(jìn)口段水平管應(yīng)向水源方向稍有向下傾斜，不應(yīng)水平更不得向上翹起，傾斜度控制在5/1000～20/1000間。當(dāng)水源液面及吸入口高于泵進(jìn)口時(shí)，管路應(yīng)由泵進(jìn)口向吸入口方向向上傾斜。  離心泵出口：  盡量降低出水口高度，以增加流量。  出口管路上應(yīng)設(shè)置切斷閘閥，閥直徑不得小于管子內(nèi)徑，為防止突然停泵導(dǎo)致液體倒流，在泵出口與切斷閥之間設(shè)置旋啟式止回閥，直徑與閘閥相同。泵出口管路上也應(yīng)盡量減少?gòu)濐^使用，以較少流體阻力。  泵出口管比入口管小1～2級(jí)，可以增加流速且不易產(chǎn)生氣阻，且出口管路直徑不應(yīng)小于泵出口直徑。  離心泵安裝及啟動(dòng)要求：  泵軸中心線與泵吸入液面間距離應(yīng)小于泵的允許汽蝕余量或允許吸入真空高度。  泵啟動(dòng)前，吸入管路中應(yīng)充滿輸水，并應(yīng)排凈空氣，不得在無(wú)液體狀態(tài)下啟動(dòng)。  泵啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)打開(kāi)吸入管路的閥門(mén)，并應(yīng)關(guān)閉出口管路閥門(mén)。  轉(zhuǎn)速正常后打開(kāi)出口管路閥門(mén)，泵啟動(dòng)后，出口管路閥門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間不應(yīng)超過(guò)3min。  離心泵停車(chē)時(shí)，應(yīng)慢慢關(guān)閉出水閥，逐漸降低動(dòng)力機(jī)轉(zhuǎn)速，使其處于輕載狀態(tài)，最后停止動(dòng)力機(jī)。  啟泵前，應(yīng)檢查進(jìn)水口處有無(wú)漂浮物，底閥淹沒(méi)深度是否足夠，各緊固處是否松動(dòng)，進(jìn)水管各接頭是否嚴(yán)密不漏氣。  泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中有異常聲響時(shí)，應(yīng)在泵出口管路頂端壓力表位置進(jìn)行排氣。  3、施工方法對(duì)工期、費(fèi)用的影響分析與控制  除了設(shè)備使用以及配套工藝的安裝的影響，施工方法的選擇與運(yùn)用，同樣對(duì)工程工期及施工成本產(chǎn)生了較大的影響，下面對(duì)主要的幾個(gè)方面進(jìn)行闡述：  3.1、盡量減少試壓分段數(shù)量  試壓分段在充分考慮了地區(qū)等級(jí)、水源位置、現(xiàn)場(chǎng)施工便利條件、山區(qū)段高差對(duì)管材強(qiáng)度的影響等因素后，盡量減少試壓分段數(shù)量以縮短工期及降低施工成本。  3.2、上水清管器背壓控制  首先，在地形起伏較大地區(qū)管道上水過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)上水量計(jì)算清管器位置，在遇到下坡時(shí)，應(yīng)在清管器的前端通過(guò)終端排氣閥控制外加一定的力，以防止球和水自重造成水頭與隔離球脫離，導(dǎo)致上水的管道內(nèi)進(jìn)入大量空氣，影響升壓及造成氣阻影響掃水。其次，球后端有一定的背壓，清管器皮碗可以張開(kāi)，清管器在管道中螺旋前進(jìn)，避免了清管器底部始終處于較大受壓位置，造成偏磨現(xiàn)象，降低了清管器的密封性，造成壓縮空氣浪費(fèi)，增加設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，增加費(fèi)用。  3.3、清管器的連續(xù)放置  管道第一次清管除外，管道二次清管與測(cè)徑，管道第一遍與第二遍掃水，可以采取在第一個(gè)清管器放置運(yùn)行后間隔2h左右再放入第二個(gè)清管器，以縮短連續(xù)清管的時(shí)間，時(shí)間間隔應(yīng)考慮清管器的運(yùn)行位置（清管器運(yùn)行距離=發(fā)球后累計(jì)進(jìn)氣量/10*球后平均壓力*管內(nèi)徑橫截面積），盡量保證清管器在較平直段管段停留，避免清管器停留在轉(zhuǎn)彎處造成卡阻現(xiàn)象。  4、結(jié)論  長(zhǎng)輸管道的清管、測(cè)徑、試壓是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，根據(jù)施工過(guò)程中施工經(jīng)驗(yàn)積累與技術(shù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，結(jié)合設(shè)計(jì)施工圖以及管道沿線的地形及供水條件，對(duì)試壓管段進(jìn)行科學(xué)的劃分，對(duì)試壓設(shè)備進(jìn)行的合理配置和使用，以及對(duì)試壓過(guò)程的合理組織與安排，旨在推動(dòng)實(shí)現(xiàn)試壓工作的專業(yè)性，在管道投產(chǎn)后保證其安全平穩(wěn)運(yùn)行的同時(shí)，也使該項(xiàng)工作的工期和成本得到了有效的控制。  參考文獻(xiàn)：  《工業(yè)泵選用手冊(cè)》化學(xué)工業(yè)出版社  《風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、泵安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 gb50275-2010