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攪拌車發(fā)動機(jī)的風(fēng)冷卻系統(tǒng)

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攪拌車的風(fēng)冷卻系統(tǒng)是操作高速氛圍流直接吹過汽缸蓋和汽缸體的外外貌，把從汽缸內(nèi)部傳出的熱量散發(fā)到大氣中去，以擔(dān)保攪拌車發(fā)動機(jī)在最有利的溫度領(lǐng)域內(nèi)事情。

攪拌車發(fā)動機(jī)汽缸和汽缸蓋回收傳熱較好的鋁合金鑄成，為了增大散熱面積，各缸一般都分隔制造，在攪拌車的汽缸和汽缸蓋外貌漫衍很多勻稱排列的散熱片，以增大散熱面積，操作車輛行駛時(shí)的高速氛圍流，把熱量吹散到大氣中去。

由于攪拌車發(fā)動機(jī)功率較大，需要冷卻的熱量較多，多回收功率、流量較大的軸流式風(fēng)扇以增強(qiáng)動員機(jī)的冷卻。為了有效地操作氛圍流和擔(dān)保各缸冷卻勻稱，在發(fā)動機(jī)上裝有導(dǎo)流罩、分流板和汽缸導(dǎo)流罩。

固然攪拌車的風(fēng)冷卻系統(tǒng)與水冷卻系統(tǒng)較量，具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、妨礙少、無需非凡保養(yǎng)等利益，可是由于質(zhì)料質(zhì)量要求高，冷卻不足勻稱，事情噪聲大等缺點(diǎn)，今后在攪拌車上很少利用。

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發(fā)布：2007-08-12 14:39    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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