混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的制動(dòng)液的利用要領(lǐng)

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混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的制動(dòng)液固然沒(méi)有牢靠的改換周期，但平時(shí) 添加制動(dòng)液時(shí)(或在檢車(chē)時(shí))，應(yīng)留意調(diào)查，發(fā)明混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)制動(dòng)液變色或乳化變質(zhì) 應(yīng)實(shí)時(shí)改換。

制動(dòng)液具有吸濕性，容易接收氛圍申的濕氣，混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)制動(dòng)液在利用一年之后，平均每輛車(chē)的制動(dòng)液含水量達(dá)2％以上，可由此導(dǎo)致制動(dòng)液沸點(diǎn)低落，并加劇混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部腐化，制動(dòng)機(jī)能低落。因此，每利用 1—2年必需改換一次。在混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)?yán)弥?，?yīng)隨時(shí)留意觸動(dòng)結(jié)果。

如制動(dòng)發(fā)軟或感受遲緩，應(yīng)首先查抄制動(dòng)液室，維護(hù)時(shí)也應(yīng)留意查抄制動(dòng)液量。今朝大部分輕卡都回收合成制動(dòng)液，而醇型制動(dòng)液由于低溫黏度大，易發(fā)生氣阻而被淘汰。礦物質(zhì)制動(dòng)液由于對(duì)橡膠質(zhì)料腐化性強(qiáng)，不能與合成制動(dòng)液混用，而很少被回收，一般也不推薦利用礦物質(zhì)制動(dòng)液。

混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)合成制動(dòng)液的沸點(diǎn) 高出90℃，在40℃時(shí)仍具有精采的低溫活動(dòng)性。因此，無(wú)論在高溫，照舊在低溫情況中，混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)合成制動(dòng)液均有精采的利用機(jī)能。