攪拌車(chē)剎車(chē)失靈怎么辦？

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在日常行車(chē)時(shí)產(chǎn)生攪拌車(chē)剎車(chē)失靈的幾率很是小，可是假如遇到時(shí)處理懲罰不當(dāng)將會(huì)造成很是嚴(yán)重的效果，攪拌車(chē)剎車(chē)失靈怎么辦？把握一些緊迫環(huán)境下的制動(dòng)法子長(zhǎng)短常須要的。

一、按照路況和車(chē)速節(jié)制好偏向，將高速擋強(qiáng)行換入低速擋。假如時(shí)速在80公里以上，，擋位凡是會(huì)在5擋，一般駕駛者可以采納第一步減至2擋，然后再減到1擋的做法。同時(shí)，踩離合的腳必需頓時(shí)松開(kāi)，迅速拉上手剎。但要留意手剎不能一下拉緊不放，也不能拉得太慢。假如拉得太緊，容易使攪拌車(chē)制動(dòng)盤(pán)“抱死”，很大概損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)能力;假如拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤(pán)磨損燒蝕而失去制行動(dòng)用。先拉3～4扣，再繼續(xù)拉 ，拉一下停一下，直到最后拉住。

　　假如是攪拌車(chē)剎車(chē)失靈，減擋的做法顯然就行不通了。在這個(gè)緊迫時(shí)候，假如是剎車(chē)踏板出問(wèn)題，可以采納不絕踩、放剎車(chē)踏板的方法，而切忌一下子將剎車(chē)踏板踩到底不放開(kāi)。

二、操作攪拌車(chē)的保險(xiǎn)杠、車(chē)廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹(shù)或土坡)摩擦、碰撞，到達(dá)強(qiáng)行停車(chē)脫險(xiǎn)的目的，盡大概地淘汰變亂損失，留意千萬(wàn)別正面碰撞障礙物。

三、上坡時(shí)呈現(xiàn)攪拌車(chē)剎車(chē)失靈，該當(dāng)令減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車(chē)。如需半坡停車(chē)，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車(chē)人員實(shí)時(shí)用石塊、墊木等物卡住車(chē)輪。如有后滑現(xiàn)象，攪拌車(chē)車(chē)尾應(yīng)朝向山坡或安詳一面，并打開(kāi)大燈和緊迫信號(hào)燈，引起前后車(chē)輛的留意。

四、下坡剎車(chē)失靈，不能操作攪拌車(chē)自己的機(jī)構(gòu)節(jié)制車(chē)速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷地操作天然障礙物，如路旁的巖石、大樹(shù)等，給汽車(chē)造成阻力。假如一時(shí)找不到符合的地形、物體可以操作，緊迫環(huán)境下可將車(chē)身的一側(cè)向山邊靠攏，以摩擦來(lái)增加阻力，逐漸地低落攪拌車(chē)車(chē)速。

五、攪拌車(chē)在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有無(wú)環(huán)境都應(yīng)該踩一下剎車(chē)。既可以檢討剎車(chē)機(jī)能，也可以在發(fā)明攪拌車(chē)剎車(chē)失靈時(shí)贏得節(jié)制車(chē)速的時(shí)間，也稱(chēng)為預(yù)見(jiàn)性剎車(chē)。