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鋼材價格走勢漸筑底 分批進貨時間來臨
從現(xiàn)貨市場來看,終端開工晚、需求不足成為當前貿(mào)易商銷售的共識。那么,需求不足是市場價格下跌的必然原因嗎?依照我們對市場的了解與調(diào)查,只要報價比主流價格略低20-30元/噸,終端用戶仍有相當部分的提貨量。目前引發(fā)價格全線下行的主要原因還是商家對后期風險的擔憂以及市場快速增長的庫存。因為手頭庫存量大,急需資金的周轉(zhuǎn),因此不得不競相拋貨。在價格下跌的過程中,沒有人敢肯定價格底部在哪里,因此永遠都擔心更低價格的出現(xiàn),早套現(xiàn)早安心成為銷售經(jīng)理賣貨的不二選擇。在這種普遍的心理狀態(tài)下,現(xiàn)貨價格往往容易形成超跌現(xiàn)象,等多數(shù)人反應價格超跌之后往往會形成一波快速的反彈走勢,最低價格資源的出現(xiàn)轉(zhuǎn)瞬即逝,因此最低價的資源很難抄底成功。因此,如果需要從市場上大量建倉的商家,在距離底部仍有一段距離時可以提前布局,考慮分批建倉。這需要果敢和勇氣,因此我們的心態(tài)總是面臨兩難的抉擇。從當前看,雖然筆者前幾日預計價格可能出現(xiàn)二次探底,但是經(jīng)過上周的快速下跌,行情的底部雖然還不能完全確認,但是我們從市場心態(tài)、到貨成本、生產(chǎn)成本等角度來看,鋼材行情再次大幅走低的可能性已經(jīng)很小。
從成本角度來說,當前現(xiàn)貨螺紋、熱卷下行空間已經(jīng)不大。如果需要大批建倉的商家,個人認為當前即可試探性的建倉行為。如果價格再次出現(xiàn)下滑,可從市場上陸續(xù)、少量采購、收貨。以上海市場來說,如果厚卷價格底部在4500元/噸左右,建倉價格從當前的4600元/噸開始,總體建倉量為5000-10000噸,那么每日的少量試探性采購累計,建倉數(shù)千噸的庫存持續(xù)時間也將達到半個月之久。雖然我們對3月份行情不抱太大希望,但是當建倉完成之后,時間已經(jīng)推移到了3月底。而經(jīng)歷了春寒料峭、陰雨綿綿的一季度,壓抑的需求可能在春暖花開的二季度獲得釋放,3月份又是鋼廠檢修較多、訂貨比例較少的時期,那么4月份到達市場的資源就不會太多。從上周開始,國內(nèi)鋼材庫存的增長已經(jīng)大大放緩,證明鋼廠的集中發(fā)貨時期已經(jīng)告一段落。而二季度將是集中消化市場現(xiàn)有庫存的時節(jié)。另外,鋼廠出廠價格即使在4月出現(xiàn)回調(diào),但也不可能完成跟當前市場持平。后期將是市場價格回抽與鋼廠新的出廠價格縮小價差的時期,倒掛與需求將是二季度價格回升的主要動力。因此,在需求釋放、投放減少、鋼廠價格高企的推動下,預計國內(nèi)鋼價將在二季度迎來反彈。
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