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寶鋼再扮價格殺手 鋼鐵業(yè)洗牌一觸即發(fā)
全球金融危機(jī)之后的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,來得快去得也快,國內(nèi)數(shù)以千計(jì)的鋼鐵企業(yè)成了4萬億經(jīng)濟(jì)刺激政策大潮之后的首批裸泳者。
2010年4月份以來,進(jìn)口鐵礦石價格連續(xù)三個月下跌?!拌F礦石價格暴跌了,但是鋼鐵企業(yè)盈利能力非但沒有轉(zhuǎn)好,反而陷入更為艱難的境地,由此可見,根子不在鐵礦石,而在于國內(nèi)鋼鐵行業(yè)長期以來的產(chǎn)能過剩、產(chǎn)品同質(zhì)化、高污染高能耗成本的外部承擔(dān)等沉疴舊疾?!睆V州一位鋼鐵行業(yè)研究員認(rèn)為,雖處酷夏,但連續(xù)兩個月鋼價大幅下跌卻預(yù)示著鋼鐵行業(yè)的“寒冬”早已來臨。
鐵礦石暴跌鋼企作繭自縛
2010年7月份以來,在河北唐山的鐵礦石交易市場上,出現(xiàn)了一種奇怪現(xiàn)象:原本作為買方的鋼鐵企業(yè)變身賣方,兜售鐵礦石。
“我們賣的是庫存鐵礦石,包括新近到港的長期協(xié)議價鐵礦石,”河北唐山當(dāng)?shù)匾患夷戤a(chǎn)能500萬噸以上的中型鋼鐵企業(yè)采購部負(fù)責(zé)人告訴筆者,進(jìn)口鐵礦石價格已經(jīng)連續(xù)三個月下跌,他們手中的庫存鐵礦石價格也嚴(yán)重超過現(xiàn)貨價格,“2008年、2009年簽訂的三年期長協(xié)價鐵礦石每個月都會到港,價格更是遠(yuǎn)超現(xiàn)貨,國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品現(xiàn)貨價格也從4月份開始下跌,幅度很大,不斷到港的高價長協(xié)價鐵礦石已經(jīng)使得企業(yè)尚未生產(chǎn)就虧損,更何況2009年底、2010年初基于鋼價上漲判斷而大量囤積的存貨?!?
根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2010年7月9日,國內(nèi)主要港口來自印度的品位為63.5%的鐵礦粉價格為980~990元/噸,而該類鐵礦石的離岸外盤報價則為123美元/噸左右。而在4月下旬,該類鐵礦石的外盤報價最高沖至195美元/噸。在不到三個月的時間內(nèi),印度63.5%鐵礦粉價格暴跌36.92%。
“鐵礦石價格暴跌,我們不僅沒有享受到利好,反而要替礦商背這個‘黑鍋’,”前述河北鋼企采購部負(fù)責(zé)人一肚子苦水,“不只是我們,國內(nèi)大中型鋼企基本上都依靠進(jìn)口鐵礦石為生,我們的問題是整個國內(nèi)鋼鐵企業(yè)共同面臨的,唯一能做的就是賣掉手中持有的高價礦,降低鐵礦石庫存,縮短鐵礦石庫存周期,然后在市場上購買價格低的現(xiàn)貨?!?
自2010年5月份國內(nèi)鋼鐵市場委靡不振以來,現(xiàn)貨鋼價的不斷下跌導(dǎo)致了鐵礦石市場的大幅下跌,市場殺跌情緒高漲,類似前述河北中型鋼廠的案例屢見不鮮,恐慌性的殺跌使得鐵礦石價格暴跌,港口鐵礦石庫存卻不斷上漲。
根據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2010年7月份第二周,全國主要進(jìn)口鐵礦石港口庫存繼續(xù)上漲,累計(jì)全國進(jìn)口鐵礦石庫存總量達(dá)到7220萬噸,比7月份第一周新增185萬噸。這一數(shù)據(jù)比2010年3月份海關(guān)總署公布的3月份鐵礦石進(jìn)口總量5208萬噸高出2000萬噸以上。
“存在鐵礦石壓港的情況,但也不會特別嚴(yán)重?!蔽业匿撹F網(wǎng)鐵礦石研究員周遠(yuǎn)見認(rèn)為,國內(nèi)所有大型鋼廠都有鐵礦石存貨,但是這些鋼企也同時具有抵御風(fēng)險的能力,鋼鐵每天都生產(chǎn),鐵礦石存貨會慢慢消耗。
對于前述河北那家中型鋼企來說,甩賣高價鐵礦石,縮短鐵礦石庫存周期的做法僅僅是權(quán)宜之計(jì),“現(xiàn)在我們的庫存維持在十幾萬噸左右,而此前超過40萬噸,如果鐵礦石價格和鋼鐵價格出現(xiàn)反轉(zhuǎn),那么我們就措手不及,到時候買礦就難,庫存是把雙刃劍。”前述河北鋼企采購部負(fù)責(zé)人認(rèn)為,造成這種局面的根本原因是2009年底2010年初兩個月時間內(nèi),國內(nèi)鐵礦石貿(mào)易商、鋼企大肆囤貨所致。
需求刺激只是皇帝新衣
2009年初,幾乎所有國家都以天量的經(jīng)濟(jì)刺激政策來應(yīng)對全球金融危機(jī),中國也不例外,4萬億中央經(jīng)濟(jì)刺激政策以及十?dāng)?shù)萬億地方經(jīng)濟(jì)刺激政策先后出臺,這其中,“鐵公基”(鐵路、公路、其他基礎(chǔ)設(shè)施)項(xiàng)目占據(jù)半壁江山,房地產(chǎn)開發(fā)行業(yè)也在此時觸底反彈,這一切,都離不開鋼鐵。
原本處于“過冬期”的鋼鐵行業(yè)迅速回暖,鋼鐵產(chǎn)量也與日俱增,鋼價隨著上漲,產(chǎn)銷兩旺的國內(nèi)鋼鐵行業(yè)在2009年5月份至2010年4月中旬期間,形勢一片大好。
重賞之下必有勇夫,原本已經(jīng)被淘汰的小鋼廠死灰復(fù)燃,紛紛開爐煉鋼。
2010年4月,國內(nèi)鋼鐵日產(chǎn)量達(dá)到歷史高點(diǎn),182萬噸的日產(chǎn)量比金融危機(jī)期間翻了一番。
“所有人都認(rèn)為是需求刺激,但是在近期鋼價不斷下滑,國內(nèi)鋼企庫存總量創(chuàng)新高之后才發(fā)現(xiàn),需求刺激僅僅是皇帝的新衣,隱藏在生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)中巨大的社會庫存、企業(yè)庫存掩蓋了鋼鐵的真正需求?!鼻笆鰪V州鋼鐵行業(yè)研究員認(rèn)為,即使以2009年一月份鋼鐵產(chǎn)量計(jì)算,也基本處于供需平衡,但實(shí)際上目前的鋼鐵產(chǎn)能已經(jīng)翻了一番。
根據(jù)中鋼協(xié)公布的數(shù)據(jù),截至2010年5月末,全國26個主要鋼材市場五種鋼材社會庫存量合計(jì)為1578萬噸,而2008年6月底,這一數(shù)字是286.9萬噸,2009年6月份,這一數(shù)字是896萬噸。也就是說,目前的鋼鐵庫存是2008年同期的5.5倍,是2009年同期的1.8倍。
蘭格鋼鐵信息研究中心市場監(jiān)測數(shù)據(jù)與上述中鋼協(xié)數(shù)據(jù)基本一致,截至2010年5月28日,全國29個重點(diǎn)城市鋼材社會庫存量為1614.39萬噸,比2010年4月末上升2.09%?!?010年5月份鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)成品庫存指標(biāo)超過60%,較4月份的39.3%上升了20多個百分點(diǎn)?!碧m格的研究報告指出。
“囤貨是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇之下整個鋼鐵行業(yè)的關(guān)鍵詞,”前述廣州鋼鐵研究員表示,2009年中期至2010年4月份之間,貿(mào)易商、鋼企、礦商在鐵礦石進(jìn)口、鋼材生產(chǎn)、銷售流通等鋼鐵行業(yè)的各個環(huán)節(jié)都選擇了“囤貨”,鐵礦石庫存、鋼材庫存都隱藏在其中,“誰也弄不清楚真正需求是多少,囤貨導(dǎo)致了鋼價的上漲、鐵礦石的上漲,鋼鐵行業(yè)產(chǎn)銷兩旺,”該研究員表示,雖然2010年第一季度國內(nèi)鋼鐵上市公司的業(yè)績不俗,但是存貨中的原材料、成品都是以市價計(jì)算,如果鋼價、鐵礦石價格下跌,那么這部分必須要計(jì)提存貨跌價,“虧損實(shí)際上隱藏其中?!?br>
沉疴難起寶鋼破局
2010年7月13日,國內(nèi)鋼鐵龍頭寶鋼集團(tuán)公布了8月份出廠產(chǎn)品指導(dǎo)價格政策,主要冷熱軋產(chǎn)品在7月份指導(dǎo)價的基礎(chǔ)上下調(diào)300元/噸,厚板下調(diào)500元/噸,電工鋼則下調(diào)800元/噸。
這是寶鋼繼下調(diào)7月份指導(dǎo)價后的再次下調(diào),合計(jì)兩個月內(nèi),寶鋼集團(tuán)的主要產(chǎn)品價格平均下調(diào)幅度超過1000元/噸,厚板等產(chǎn)品下調(diào)幅度更是超過1500元/噸。
“庫存高是寶鋼下調(diào)出廠價的主要原因?!闭猩套C券[20.47-0.68%]鋼鐵行業(yè)研究員張士寶表示,現(xiàn)貨價格連續(xù)下跌造成寶鋼期貨出廠價與現(xiàn)貨價格嚴(yán)重倒掛,而低需求和高產(chǎn)量的矛盾至今仍沒有得到改善。
“產(chǎn)能過剩嚴(yán)重、同質(zhì)化競爭、高污染高能耗的成本由外部承擔(dān)等,國內(nèi)鋼鐵行業(yè)沉疴難起,而寶鋼近一段時間的種種做法似乎表明寶鋼集團(tuán)擔(dān)負(fù)起了政府整頓鋼鐵行業(yè)的重任,”前述廣州鋼鐵行業(yè)研究員認(rèn)為,此次的鋼鐵行業(yè)調(diào)控政策屬于政策引導(dǎo)下的市場調(diào)節(jié),“意在用價格擠壓鋼企利潤空間?!?
2009年10月份,鋼鐵行業(yè)登上國家產(chǎn)能過剩黑名單;2010年5月份,工信部主導(dǎo)完成了鋼鐵行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能任務(wù)書制定;2010年6月份,商務(wù)部取消了鋼鐵406個稅種的出口產(chǎn)品出口退稅;2010年6月4日,寶鋼集團(tuán)率先大幅度降價,一舉抹平了2010年前5個月的鋼價漲幅;2010年7月13日,寶鋼集團(tuán)再次調(diào)低出廠產(chǎn)品指導(dǎo)價。
2010年對于中國鋼鐵行業(yè)來說,是個多事之秋。
“鋼鐵現(xiàn)貨價格在5月初就已經(jīng)有下跌的趨勢,銷售壓力明顯加大,現(xiàn)貨價格和廠家指導(dǎo)價倒掛,很多鋼企采取‘暗補(bǔ)’的形式想維持鋼價,但是寶鋼的兩次大幅降價使得整個市場混亂了,”一位鋼鐵貿(mào)易商告訴筆者,流通環(huán)節(jié)上的所有人這幾個月都“寢食難安”,“天天計(jì)算手中的貨虧多少,大量的拋售使得鋼價‘跌跌不休’”,該貿(mào)易商透露,殺跌的不僅僅是鋼材貿(mào)易商,連鐵礦石貿(mào)易商都坐不住了。
“通過價格逼迫鋼鐵行業(yè)洗牌,寶鋼的大幅降價行為與政府出臺的行業(yè)整頓政策結(jié)合起來,起到了很好的作用,扛不住的就得減產(chǎn)、停產(chǎn),最終使得鋼鐵產(chǎn)能與需求之間維持一種平衡?!鼻笆鰪V州研究員表示。
2010年7月,在寶鋼第一次大幅度下調(diào)價格之后,唐鋼、武鋼等大型鋼廠開始安排車間檢修,而來自河北、山東等地的消息表明,眾多小鋼廠早已關(guān)門“避險”。
根據(jù)寶鋼股份[5.980.00%]2010年第一季度報告顯示,重陽3期陽光私募產(chǎn)品現(xiàn)身寶鋼股份十大流通股東,持股5000萬股。其合伙人是原明星公募基金經(jīng)理李旭利。“我們不看好鋼鐵行業(yè),選擇寶鋼是看好鋼鐵行業(yè)洗牌過程中,寶鋼作為優(yōu)質(zhì)企業(yè)的整合價值?!崩钚窭J(rèn)為選擇寶鋼是要在“覆巢之下挑金卵”。
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