50省道蓮都段公路改建工程某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　四道路工程施工方案、施工方法及施工工藝　　1、概述　　1）、路基開(kāi)挖　?。?）、路塹開(kāi)挖施工順序　　測(cè)量放樣→挖掘機(jī)挖方→汽車運(yùn)輸→人工修整輪廓→進(jìn)入下一循環(huán)　　本工程共有路基挖方58856m3，改路、改渠挖方76193m3，其中有31926m3是清除耕地表土和清除淤泥，挖方數(shù)量較少，且均為土方或溝渠砂礫，施工難度一般?！　?）、路基填筑　?。?）、路基填筑施工順序　　測(cè)量放樣→原地面處理→汽車運(yùn)碴→機(jī)械攤鋪→壓路機(jī)壓實(shí)→修整路基輪廓　　本合同段路基土石方填筑218428m3，其中有21256m3是路基頂20cm砂礫回填?！　?、施工組織計(jì)劃、施工安排　　路基土石方施工采用機(jī)械化施工，擬定在調(diào)配段內(nèi)：50m以內(nèi)采用推土機(jī)推運(yùn)，50m以上采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配自卸汽車施工。路塹開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖人工輔助修整邊坡，從上至下分臺(tái)階開(kāi)挖，并嚴(yán)格控制坡面和坡率。土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸至目的地。填筑作業(yè)區(qū)采用自卸汽車運(yùn)輸填料，分層填筑，平地機(jī)或推土機(jī)攤鋪、整平，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。　　1、為確保路基施工按期保質(zhì)完成，根據(jù)本標(biāo)段挖填方的實(shí)際分布情況和工程量大小，路基填筑擬由2個(gè)路基施工班組織實(shí)施，路基填筑計(jì)劃施工期為2011年3月1日-2012年8月30日。首先進(jìn)行試驗(yàn)路段K132+300-K132+800段路基填方的施工（該段作為梁板預(yù)制場(chǎng)），該段路基填方25605m3，填方料源由K132+050-K132+380段改河提供，該段改河挖方53028m3。試驗(yàn)路段施工完成后即可作為梁板預(yù)制場(chǎng)?！　?、按照設(shè)計(jì)的土石方調(diào)配方案，路基施工隊(duì)分區(qū)段進(jìn)行移挖作填施工，開(kāi)挖出的土石方適合路基填筑時(shí)運(yùn)往填方區(qū)攤鋪碾壓，不適合填筑的堆棄在附近的棄土場(chǎng)內(nèi)，并做好坡腳防護(hù)，防止水土流失。填方地段填料不足時(shí)由取土場(chǎng)運(yùn)來(lái)?！　?、挖石方地段施工工程數(shù)量較小，場(chǎng)地狹窄施工干擾大，采用淺眼松動(dòng)控制爆破，邊坡采用光面爆破，出碴清理爆區(qū)同挖土施工?！　?、分段進(jìn)行相應(yīng)的路基防護(hù)和排水工程施工。路塹邊坡隨開(kāi)挖、隨防護(hù)；路堤防護(hù)先作擋土墻，待路堤填筑完成后進(jìn)行坡面防護(hù)?！　?

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