諸暨市某公路改建工程施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡介

　　一、工程概述　　本工程“諸暨市**都至**公路改建工程第*合同段”位于**都至**改建公路（**中央大道），招標(biāo)時(shí)起點(diǎn)樁號為K24+400，終點(diǎn)樁號為K26+181.037，實(shí)際按業(yè)主要求施工，起點(diǎn)樁號為K24+300，終點(diǎn)樁號為K26+181.037，全長1881.037米。其中包括橋梁10號橋與湄池特大橋二座橋梁。本工程于2006年4月24日收到中標(biāo)通知書。于2006年5月10日收到開工令，開竣工日期為2006年5月11日—2007年11月11日，總工期550個(gè)日歷天。　　二、地形與地貌　　本合同段沿線地形、地貌為低山丘陵區(qū)，地形條件較好，從工程起點(diǎn)K24+400起至K24+580段為穿越村莊的填筑路段，現(xiàn)狀為村莊道路與民房，為保證村莊進(jìn)出道路所以建筑10號橋跨越村莊現(xiàn)有道路，以保證村路的通道。K24+580至K25+170.956段為穿山道路，山體全部由樹林覆蓋，在進(jìn)行覆蓋樹木清除并測放出道路中心線后，發(fā)現(xiàn)以下全部為堅(jiān)石，地勢比較復(fù)雜，與地形圖上所示有很大的區(qū)別，而且對山體的爆破高度也有所增加，最大達(dá)35m以上，在距離爆破邊線最近5米左右就有大量的木結(jié)構(gòu)民房。K25+170.956～K26+181.037段為橋梁跨越鐵路、河道（浦陽江）及村莊，此段紅線范圍內(nèi)現(xiàn)狀鐵路為電器化高架快速鐵路與地面老鐵路；河道為主要通航河道，與錢塘江相接，河道水位受潮潮汐影響；在穿越村莊段，現(xiàn)全部為住宅區(qū)，房子還未拆除，所以在施工時(shí)要考慮施工對紅線外的居民影響，必須做好施工范圍內(nèi)臨時(shí)圍護(hù)工程，以把對居民的影響減小到最少?！　?

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