某縣級公路改造工程施工組織設計

內容簡介

　　一、工程概況　　（一）工程概況　　XXXXXXXXX公路是縱貫XXX縣西部地區(qū)一條重要的縣級公路，是該縣“七縱、五橫、一環(huán)”路網規(guī)劃中其中一縱，北臨肥城市，南接兗州市小孟鎮(zhèn)。沿途有豐富的河沙、石材、煤炭等礦產資源，對振興寧陽經濟起著重要作用。　　本路起點為XXXXX大橋，往南經XX、XX鄉(xiāng)、XX村、XX前、X莊、XXX樓、X園、X頭、X園、X莊、XX鎮(zhèn)、XX莊，向南與XX至XX公路相接，全長22公里。路中心盡量選擇在原中小路一側，以減少土地占用和拆遷工作量。由于原中小路技術標準低（三級路標準，路基寬8米，路面寬6米），路況差，部分彎道半徑達不到現(xiàn)行公路《技術標準》中二級路的技術指標，本次予以調整，使之達到《公路工程技術標準》中二級路平原微丘的標準要求?！　∮捎诠匪浀囟蔚貏萜教?，故無大的起伏變化，縱坡均較小，縱坡設計均能達到標準要求。標高的控制原則上不挖除舊路面結構，改建后的路基標高與現(xiàn)路面標高大致相同，新的路面結構位于原路面之上，即新路面高出原路面約0.5米左右?！　÷肪€最大縱坡3.0571%，最小縱坡0.0192%；平曲線最大半徑5000米，最小半徑370米；凹曲線最小半徑3925米，最大半徑247844米;凸曲線最小半徑3194米，最大半徑307258米?！　∪€路基采用整體式斷面，路基寬12米，其中路面寬度7米（XX鄉(xiāng)駐地3公里為9米），土路肩2×2.5米。路基橫坡度采用1.5%，平曲線超高多數(shù)按60公里/小時計算行車速度設置，對于部分位于村鎮(zhèn)中或村鎮(zhèn)附近的彎道，由于實際行車速度不會太高，以及考慮有利于村鎮(zhèn)建設，其超高橫坡度值作了適當?shù)恼{整，不使出現(xiàn)太大超高。路基邊坡坡度，填方或排水溝內邊坡為1：1.5，挖方或排水溝外邊坡為1：1。由于新的路中心大致都在原路上，所有改建路段路基均需加寬，對于路基的加寬部分，應在老路基邊坡上開挖臺階，然后逐層填筑路基至設計標高?！　?

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