[福建]雙洞單線隧道雙塊式無砟軌道施工組織設(shè)計(jì)

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　 XX隧道為雙洞單線隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速為200km/h，預(yù)留250km/h提速條件。XX隧道無砟軌道左線施工范圍為DXX1+253~DXX3+428，單線線路長(zhǎng)22175m，部分線路位于半徑2000m的曲線上。隧道無砟軌道右線施工范圍為YDXX1+571~YDXX3+414，單線線路長(zhǎng)21843m，部分線路位于半徑4500m和半徑7000m的曲線上。在隧道四個(gè)洞口處各取5米設(shè)為過渡段。隧道雙線大約需要澆注32000m3混凝土、鋪設(shè)2300噸鋼筋?！　? 全隧道設(shè)置4座斜井和1座通風(fēng)豎井。　　 根據(jù)節(jié)點(diǎn)工期要求，我項(xiàng)目部計(jì)劃無砟軌道施工時(shí)間：右線2012年3月20日至2012年6月30日，左線2012年7月8日至2012年10月9日。根據(jù)線下工程施工情況，為方便物流，將隧道劃分為九個(gè)工作面，其中左線五個(gè)先期施工，左線完成后工裝轉(zhuǎn)場(chǎng)右線，右線安排四個(gè)工作面?！　? 隧道內(nèi)雙塊式無砟軌道主要采用軌排法人工施工?！　? 在隧道具備施工條件時(shí)，全線無砟軌道施工分為九個(gè)作業(yè)面，其中第一、二、六作業(yè)面的混凝土由進(jìn)口處拌合站提供。在確保左線施工的前提下，左右線（或二個(gè)作業(yè)面）同時(shí)交叉施工（見各作業(yè)面工序安排表）?！　? 第一作業(yè)面為左線進(jìn)口段至1#斜井，從1#斜井往進(jìn)口方向施工。澆筑砼時(shí)罐車從左線進(jìn)口前行至作業(yè)面?！　? 第二作業(yè)面為左線1#斜井至2#斜井，從2#斜井往1#斜井方向施工。澆筑砼時(shí)罐車從右線進(jìn)口前行到1#斜井井底橫通道口，再至作業(yè)面，后繼罐車可以停留到1#斜井井底橫通道口并錯(cuò)車。　　 第三作業(yè)面為左線2#斜井至3#斜井，從2#斜井往3#斜井方向施工?！　? 第四作業(yè)面為左線3#斜井至4#斜井，從4#斜井往3#斜井方向施工。澆筑砼時(shí)罐車前行到3#斜井井底橫通道口，再至作業(yè)面，后繼罐車可以停留到3#斜井井底橫通道口并錯(cuò)車?！　? 第五作業(yè)面為左線4#斜井至出口，從出口往4#斜井方向施工。澆筑砼時(shí)罐車前行到3#斜井，由右線行至4#橫通道口，由4#橫通道運(yùn)輸至作業(yè)面，后繼罐車可以停留到4#橫通道口，空車開出時(shí)在4#斜井處掉頭開出?！　? 第六作業(yè)面為右線進(jìn)口段至1#斜井，從1#斜井往進(jìn)口方向施工。澆筑砼時(shí)罐車通過右線進(jìn)口運(yùn)輸至作業(yè)面?！　? 第七作業(yè)面為1#斜井至2#斜井，從1#斜井往2#斜井方向施工。澆筑砼時(shí)罐車通過右線運(yùn)輸至作業(yè)面?！　? 第八作業(yè)面為2#至3#斜井，從2#斜井往3#斜井方向施工。澆筑砼時(shí)罐車通過3#斜井右線運(yùn)輸至作業(yè)面?！　? 第九作業(yè)面為右線3#斜井至出口，待第五工作面施工完成后再施工，從出口往3#斜井方向施工。澆筑砼時(shí)罐車通過3#斜井運(yùn)輸至作業(yè)面，后繼罐車可以停留到3#斜井井底口并錯(cuò)車。在施工4#斜井至出口時(shí)，罐車也可停留在4#斜井橫通道處，空車開出時(shí)在4#橫通道處掉頭，以減少倒車路程?！　? 根據(jù)施工完成情況，先施工完成的段落，其人員機(jī)具轉(zhuǎn)場(chǎng)至第七、八作業(yè)面及左線救援通道處繼續(xù)施工?！　? …… 　　 編制于2011年，共46頁約1萬9千字。

專題推薦

• · 雙塊式無砟軌道
• · 雙塊式無砟軌道施工
• · 雙線無砟軌道道床施工

培訓(xùn)課程

• · 施工技能課程五折，機(jī)不可失
• · 【預(yù)售】施工前期必備技能
• · 道路路基施工必備知識(shí)
• · 市政施工基礎(chǔ)入門培訓(xùn)
• · 施工識(shí)圖讀圖，這些要掌握!