[重慶]國道工程高切坡防護專項施工組織設計（實施性）

內(nèi)容簡介

　　七、主要項目施工方法和措施　　（一）安全通道　　 1、根據(jù)本工程的特點及施工場地的實際情況，為了保證過往車輛及行人的安全，在本工程施工范圍內(nèi)公路外側(cè)設置安全通道，安全通道凈高5米，凈寬4米，采用鋼管腳手架架設，在安全通道頂部采用雙層板材覆蓋，通道內(nèi)側(cè)用單層板材遮擋。安全通道兩側(cè)設交通警示標志，并派人專門值勤…………　　 2、安全通道所使用的材料必須符合有關規(guī)范要求…………　　（二）人工架設鋼管腳手架　　 1、施工用的原材料(鋼管、扣件等)，應具有廠家或有關單位的合格證明或說明，必要時還應進行抽樣試驗，以保證原材料的質(zhì)量。腳手架鋼管采用Φ48mm，壁厚3.5mm；橫向水平桿最大長度2200mm，其它桿最大長6500mm，且每根鋼管最大質(zhì)量不應大于25kg；新鋼管應有質(zhì)量合格證、質(zhì)量檢查報告，鋼管表面應平直光滑，不應有裂縫、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道；扣件式鋼管腳手架采用可鍛鑄鐵制作的扣件，其材質(zhì)應符合現(xiàn)行國家標準《鋼管腳手架扣件》（GB15831）規(guī)定，采用其它材料制作的扣件，應經(jīng)試驗證明其質(zhì)量符合該標準的規(guī)定后方可使用，扣件在螺栓擰緊扭矩達6.5N.M時,不得發(fā)生破壞；腳手板采用由毛竹或楠竹制作的竹串片板，每塊質(zhì)量不宜大于30kg；連墻件的材質(zhì)應符合現(xiàn)行國家標準《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700）中Q235-A的規(guī)定…………　　 2、當坡面高度小于8米是腳手架架設為雙排立柱；當坡面高度大于8米采用三排立柱；當坡面高度大于20米采用三排立柱并用剪刀撐加固…………　　（三）人工坡面清理　　清除坡段因滑坡而堆積在坡面上的松散土體。對兩段坡面進行刷坡，清除高切坡中的浮土、不穩(wěn)定和不規(guī)整的巖體，便于混凝土與坡面的粘結(jié)，對坡面適當整修，便于掛網(wǎng)…………　　 1、主要采用人工配風鎬施工，以人工挖掘和小型斗車及人工搬運…………　　 2、坡面按圖紙要求自上而下(縱向)進行，在坡體寬度方向(橫向)自中部分別向兩側(cè)推進。嚴禁超挖坡面，嚴禁使用炸藥爆破…………　　 3、坡面清理范圍為坡面植被清理、表土清除、坡面松動巖體清除、高切坡形修整等…………　　 4、削坡整形工程應避免在雨季施工，施工前應做好施工區(qū)域內(nèi)臨時排水溝系統(tǒng)的總體規(guī)劃，并注意與原天然排水系統(tǒng)相適應。施工期遇到降雨時必須采取措施對工作面進行臨時封閉保護，防止惡化崩塌體巖性…………　　 5、削坡整形時，可在坡體兩側(cè)與溝道相接的緩坡地帶設置集渣平臺，開挖土石一部分就近運至集渣平臺，其余部分運至坡腳回填壓腳…………　　（四）錨桿鉆孔和制作、安裝　　錨桿為φ20，鉆孔φ50，錨固砂漿M30，錨桿伸入砂巖的長度當坡面小8m時為4m，當坡面高度大于8m時為6m。錨桿向里水平傾角為15度　　 1、錨桿的質(zhì)量檢驗　　 ⑴施工用的原材料(鋼筋、水泥、砂石、速凝劑等)，應具有廠家或有關單位的合格證明或說明，必要時還應進行抽樣試驗，以保證原材料的質(zhì)量…………　　 ⑵在進行施工質(zhì)量評價時．既要注意各種指標的具體數(shù)值。也要強調(diào)其均勻性和穩(wěn)定性，合格率應滿足要求…………　　 ⑶錨桿抗拔力的檢驗：單根錨桿的設計錨固力：6m錨桿不小于10kN；3m錨桿不小于5kN；在每300根錨桿中，應抽出一組以上的試件，每組至少在3根以上；同一批錨桿抗拔力(錨固力)的平均值不低于設計值；任意一組錨桿的最低值，不得低于設計值日80％；若抗拔力不符合要求時，應查明原因，通知設計單位提出處理措施…………　　 ⑷砂漿質(zhì)量：根據(jù)施工配比，按一般方法制成砂漿試件，在現(xiàn)場環(huán)境條件下養(yǎng)護28d后的抗壓強度應符合規(guī)范要求…………　　 ⑸錨孔注漿密實度檢驗，一般應在開始大量施工之前進行，經(jīng)多次試驗證明，所采用的操作方法可滿足質(zhì)量要求后，制定出相應的技術規(guī)定，并在實際操作中執(zhí)行…………　　編制于2009年共42頁

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