上海某高架橋鋼箱梁吊裝施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本工程為xx高架路新建工程施工xx（xx路-xx中路），立交鋼結(jié)構(gòu)橋包括xx高架主線、匝道連續(xù)鋼箱梁，另有部分人行天橋。其中，主線樁號(hào)為ZXK18+274.05（軸號(hào)Pm171）至ZXK18+420.053（軸號(hào)Pm174）；pes匝道樁號(hào)為ESK0+077.000（軸號(hào)pes01）至ESK0+310.704（軸號(hào)pes09）?？傆?jì)安裝重量約為4609t（包括人行天橋約1000t）。　　 主線高架鋼箱梁橋?yàn)槿邕B續(xù)梁，軸號(hào)Pm171～Pm174，長(zhǎng)146m,跨徑組合42ｍ+62ｍ+42m，梁高2.80m，橋面寬度31.7m，總重量約2650t。架設(shè)高度為地面以上27m。（具體見(jiàn)結(jié)構(gòu)施工圖）。主線鋼箱梁橋?yàn)榱⒔恢凶钌蠈訕蛎娼Y(jié)構(gòu)，為直線形橋梁，單體重量較大，安裝高度較高。　　 鋼箱梁安裝方案　　 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地下、地上工況條件和鋼箱梁?jiǎn)误w分段重量及安裝的高度，鋼箱梁的總體安裝全部采用SCX2500或CKE2500履帶吊為主要起吊設(shè)備，分區(qū)起吊安裝。所不同的是，主線支架采用鋼管格構(gòu)組合，匝道支架采用貝雷片組合?！　?.3.1、支架基礎(chǔ)方案　　2.3.1.1、基礎(chǔ)方案 　　經(jīng)過(guò)對(duì)該地區(qū)地質(zhì)報(bào)告的分析和現(xiàn)場(chǎng)的勘察,同時(shí)為了避免破壞地下管線，本工程的支架基礎(chǔ)全部采用擴(kuò)大條形基礎(chǔ)的方案。進(jìn)場(chǎng)后,根據(jù)鋼箱梁安裝吊車(chē)、運(yùn)梁車(chē)的需要,在總包方協(xié)助下進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地平整及硬化,并準(zhǔn)確定出臨時(shí)支架及基礎(chǔ)的具體位置?！　≈骺缰Ъ転殇摴芨駱?gòu)支架，搭設(shè)位置在鋼筋砼承臺(tái)和原華翔路砼路面上兩種。在砼路面上的支架位置處，再澆注C30砼條形基礎(chǔ)。另外，鋼管位置頂部預(yù)埋600×600×16mm的鋼板，將來(lái)與鋼管焊接固定?！　?.....　　46頁(yè)1萬(wàn)6千余字

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