某單線鐵路曲線中橋施工組織設(shè)計(jì)

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　　1 工程概況　　XX右線中橋?yàn)閱尉€鐵路曲線中橋，設(shè)計(jì)里程龍里端臺(tái)尾YK590＋282.55～貴陽(yáng)南端臺(tái)尾YK590+318.45，全橋長(zhǎng)35.90m，其孔跨布置為1×24m。該橋2個(gè)橋臺(tái)均位于R＝400m曲線的圓曲線上。本橋標(biāo)注里程為設(shè)計(jì)右線里程,中心里程YK590+300.50對(duì)應(yīng)的既有線里程為大南聯(lián)絡(luò)線K5+532.5?！　?.1下部結(jié)構(gòu) 　　本橋設(shè)計(jì)0#臺(tái)、1#臺(tái)均為鉆孔樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)為直曲線T型橋臺(tái)。該橋位于R＝400m曲線的圓曲線上。兩片梁腹板間距應(yīng)對(duì)稱加寬,總加寬值為14cm。兩片梁間工地現(xiàn)澆砼部分依照本橋加寬值按通橋（2005）2101圖有關(guān)要求施工，墊石位置相應(yīng)調(diào)整。兩端橋臺(tái)臺(tái)后身橫向?qū)挾扔?.1m調(diào)整為3.24m?！　?.2上部結(jié)構(gòu)　　本橋支座設(shè)計(jì)為圓柱面鋼支座，固定支座設(shè)于貴陽(yáng)南端。梁部及兩臺(tái)設(shè)雙側(cè)人行道及角鋼欄桿，人行道寬1.05m。在右側(cè)人行道的欄桿外側(cè)設(shè)通信，信號(hào)電纜槽。因本橋位于圓曲線上，梁按平分中失布置。曲線外側(cè)梁上設(shè)置C30鋼筋砼L型擋碴塊?！　?.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　1.3.1設(shè)計(jì)速度:列車行車速度80km/h?！　?.3.2正線數(shù)目：?jiǎn)尉€?！　?.3.3活載：中－活載?！　?.2施工總體安排　　本橋施工應(yīng)在設(shè)計(jì)左線開通后，并根據(jù)左線線路的過(guò)渡來(lái)采取相應(yīng)的施工防護(hù)措施，待既有線改移后方可施工，切不可超前實(shí)施，確保線路及行車的絕對(duì)安全。待以上施工完成后，相繼進(jìn)行鉆孔樁施工。　　鉆孔樁施工順序：鉆孔樁1號(hào)臺(tái)和鉆孔樁0號(hào)臺(tái)同時(shí)施工。為減少對(duì)既有線施工干擾，對(duì)0＃、1＃鉆孔樁，均從原地面開始鉆孔，混凝土灌注至承臺(tái)底面。承臺(tái)開挖采取集中力量進(jìn)行一個(gè)承臺(tái)施工完成后，再開挖另一個(gè)承臺(tái)的施工順序進(jìn)行，以減少對(duì)行車線干擾的時(shí)間，確保行車線路安全。相繼進(jìn)行臺(tái)身，架梁施工?！　?

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