312國道某大橋鋼箱梁施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　第一章編制總說明　　一、編制說明　　 1、本施工組織設計是針對312國道某大橋鋼粱編制。　　 2、本施工組織設計及技術方案有待于本工程主承包商項目經(jīng)理部和監(jiān)理單位批準后生效實施?！　? 3、施工中需要改變原設計或原施工方案的地方須按規(guī)定辦理報批手續(xù)，經(jīng)批準后方可執(zhí)行，修改后的設計和施工方案作為本施工組織設計的組成部份?！　? 4、本施工組織設計的解釋權，歸于江蘇金泰鋼結構有限責任公司。　　二、編制依據(jù)　　 1、《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTGD60-2004)　　 2、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD62-2004)　　 3、《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTJ024-85)　　 4、《公路橋涵鋼結構及木結構設計規(guī)范》(JTJ012-94)　　 5、《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041-2000)　　 6、《鐵路橋粱鋼結構設計規(guī)范》(TB 10002.2-99)　　 7、《城市橋梁設計準則》(CJJ11-93)　　　　第二章工程概況　　一、工程綜述　　京杭運河是我國水運通道的重要組成部分，為適應貨運不斷增長和船舶大型化發(fā)展需要，進一步發(fā)展京杭運河水運主通航的作用，促進長江三角洲及長江流域地區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展，同時為改善常州市區(qū)段，實施京杭運河常州市區(qū)段該線工程。本工程全長為552m，主橋長252m,跨徑組合為71m+110m+71m三跨變截面疊合梁，箱梁跨中高度為2.6m，墩頂高5.2m,梁高按照二次拋物線變化，鋼梁結構為變高度U形斷面，采用雙箱單室，單個鋼箱寬度為4.25m，箱間凈間距為4.24m，橫向設2％的單向橫坡，通過內(nèi)外腹板高度來調(diào)整，箱梁底板在橫橋向保持水平。鋼梁頂板寬600mm.厚度為25mm;鋼梁底板寬為4350mm，按照受力分析，分別采用35mm和40mm；腹板厚度為20mm,為保證鋼梁橫向剛度，在箱梁底板上縱向每4m設一實板式橫隔板，兩箱梁每隔16m設一道橫梁，將兩箱梁連成空間結構。橋面全寬33.5m，六個車行道寬23.0m，在車道兩側為0.5m的機非分隔帶，兩側人行道及非機動車道為4.75m。本橋每片鋼梁共分16個節(jié)段，梁段長度分16m、14m兩種，最大梁段重87t,全橋共4111.5t,　　鋼梁主體材料為Q345qD,其余材料為Q235B。全橋的剪力釘符合《冷鐓鋼技術條件》（GB6478-94）中ML15鋼，其化學成分和力學性能應符合《電弧螺柱焊用圓柱頭焊釘》（GB10433-2002）的規(guī)定。高強螺栓采用10.9級高強螺栓連接副，其性能應符合GB1228～1231－91的要求?！　︿摿翰煌课徊捎貌煌耐垦b：a.內(nèi)表面：鋼梁主體為無機富鋅漆二度、環(huán)氧云鐵厚漿漆三度、環(huán)氧面漆.b.外表面：無機富鋅漆二度、環(huán)氧云鐵中間漆二度、聚氨脂面漆二度?！　　　?

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