312國(guó)道某大橋鋼箱梁施工組織設(shè)計(jì)

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　　第一章編制總說(shuō)明　　一、編制說(shuō)明　　 1、本施工組織設(shè)計(jì)是針對(duì)312國(guó)道某大橋鋼粱編制。　　 2、本施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)方案有待于本工程主承包商項(xiàng)目經(jīng)理部和監(jiān)理單位批準(zhǔn)后生效實(shí)施。　　 3、施工中需要改變?cè)O(shè)計(jì)或原施工方案的地方須按規(guī)定辦理報(bào)批手續(xù)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可執(zhí)行，修改后的設(shè)計(jì)和施工方案作為本施工組織設(shè)計(jì)的組成部份。　　 4、本施工組織設(shè)計(jì)的解釋權(quán)，歸于江蘇金泰鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司。　　二、編制依據(jù)　　 1、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2004)　　 2、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD62-2004)　　 3、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ024-85)　　 4、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ012-94)　　 5、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)　　 6、《鐵路橋粱鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB 10002.2-99)　　 7、《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》(CJJ11-93)　　　　第二章工程概況　　一、工程綜述　　京杭運(yùn)河是我國(guó)水運(yùn)通道的重要組成部分，為適應(yīng)貨運(yùn)不斷增長(zhǎng)和船舶大型化發(fā)展需要，進(jìn)一步發(fā)展京杭運(yùn)河水運(yùn)主通航的作用，促進(jìn)長(zhǎng)江三角洲及長(zhǎng)江流域地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)為改善常州市區(qū)段，實(shí)施京杭運(yùn)河常州市區(qū)段該線工程。本工程全長(zhǎng)為552m，主橋長(zhǎng)252m,跨徑組合為71m+110m+71m三跨變截面疊合梁，箱梁跨中高度為2.6m，墩頂高5.2m,梁高按照二次拋物線變化，鋼梁結(jié)構(gòu)為變高度U形斷面，采用雙箱單室，單個(gè)鋼箱寬度為4.25m，箱間凈間距為4.24m，橫向設(shè)2％的單向橫坡，通過(guò)內(nèi)外腹板高度來(lái)調(diào)整，箱梁底板在橫橋向保持水平。鋼梁頂板寬600mm.厚度為25mm;鋼梁底板寬為4350mm，按照受力分析，分別采用35mm和40mm；腹板厚度為20mm,為保證鋼梁橫向剛度，在箱梁底板上縱向每4m設(shè)一實(shí)板式橫隔板，兩箱梁每隔16m設(shè)一道橫梁，將兩箱梁連成空間結(jié)構(gòu)。橋面全寬33.5m，六個(gè)車(chē)行道寬23.0m，在車(chē)道兩側(cè)為0.5m的機(jī)非分隔帶，兩側(cè)人行道及非機(jī)動(dòng)車(chē)道為4.75m。本橋每片鋼梁共分16個(gè)節(jié)段，梁段長(zhǎng)度分16m、14m兩種，最大梁段重87t,全橋共4111.5t,　　鋼梁主體材料為Q345qD,其余材料為Q235B。全橋的剪力釘符合《冷鐓鋼技術(shù)條件》（GB6478-94）中ML15鋼，其化學(xué)成分和力學(xué)性能應(yīng)符合《電弧螺柱焊用圓柱頭焊釘》（GB10433-2002）的規(guī)定。高強(qiáng)螺栓采用10.9級(jí)高強(qiáng)螺栓連接副，其性能應(yīng)符合GB1228～1231－91的要求?！　?duì)鋼梁不同部位采用不同的涂裝：a.內(nèi)表面：鋼梁主體為無(wú)機(jī)富鋅漆二度、環(huán)氧云鐵厚漿漆三度、環(huán)氧面漆.b.外表面：無(wú)機(jī)富鋅漆二度、環(huán)氧云鐵中間漆二度、聚氨脂面漆二度?！　　　?

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