某地鐵區(qū)間區(qū)間隧道防水施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本區(qū)間隧道主體結(jié)構(gòu)防水遵循“以防為主，多道防線，剛?cè)峤Y(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則。結(jié)構(gòu)防水等級(jí)為二級(jí)，結(jié)構(gòu)不允許漏水，可有少量、偶見(jiàn)濕漬面積不應(yīng)大于總防水面積的6‰，任意100㎡防水面積上的濕漬不超過(guò)4處，單個(gè)濕漬處的最大面積不大于0.2㎡。建立鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)防水體系，以結(jié)構(gòu)自防水為根本，以變形縫、施工縫等為重點(diǎn)，附加柔性防水層加強(qiáng)防水。　　在初支與二襯間采用全包防水，柔性防水層采用合成樹(shù)脂高分子（自粘）防水卷材預(yù)鋪反粘吊帶式，卷材由三部分組成，即：200g/㎡無(wú)紡布、0.8mm厚EVA樹(shù)脂高分子、0.7mm厚自粘層。合成樹(shù)脂類(lèi)高分子(自粘)防水卷材利用EVA優(yōu)越的防水性與物理性將水與主體結(jié)構(gòu)完全的隔絕。EVA與主體結(jié)構(gòu)之間因自粘層優(yōu)越粘結(jié)能力的介入，使EVA全面的與主體結(jié)構(gòu)形成一個(gè)整體，成為了主體結(jié)構(gòu)難以分離的附體，隨著結(jié)構(gòu)的變形而變化，形成了緊貼式的密閉防水?！　?

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