某省瀝青路面再生施工技術(shù)指南

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　經(jīng)濟(jì)的繁榮促進(jìn)了交通建設(shè)的快速發(fā)展,新建道路的規(guī)模不斷擴(kuò)大,舊路面的翻修工程量也不斷增加。我省最早通車的高速公路使用至今已超過10年,其中一些相繼進(jìn)行了大修或改造，一些國(guó)道和省道也因長(zhǎng)期使用和交通量的不斷增加需要進(jìn)行大修或改造。如果在此過程中翻挖的大量舊瀝青路面和基層材料被廢棄，不僅增加了重修路面所需的瀝青和砂石材料、破壞環(huán)境，而且容易造成環(huán)境污染。另外，我省路面結(jié)構(gòu)基本上都是采用半剛性基層，在重載作用下基層很多已出現(xiàn)開裂、破碎等破壞，在路面維修、改造時(shí)需要一并予以處理。因此，如果可以將瀝青面層和基層舊料加以再生利用，不僅可以節(jié)約大量的瀝青和砂石材料，從而節(jié)省道路養(yǎng)護(hù)和維修費(fèi)用，同時(shí)由于路面廢棄材料得到有效處理，使其物盡其用，還有利于節(jié)約能源，避免廢料堆置對(duì)環(huán)境造成的污染。對(duì)瀝青路面半剛性基層的再生利用還有利于增加省內(nèi)的路面結(jié)構(gòu)類型，為改善省內(nèi)的道路使用質(zhì)量進(jìn)行積極的探索。　　歐美國(guó)家在上個(gè)世紀(jì)70年代以來就對(duì)瀝青路面再生進(jìn)行了大量研究，包括再生瀝青混合料的拌制工藝、施工設(shè)備等，相應(yīng)編制了多種瀝青路面再生技術(shù)手冊(cè)，使瀝青路面再生過程成為一套完整的再生實(shí)用技術(shù)。我國(guó)在上世紀(jì)80年代曾組織過對(duì)瀝青路面再生的研究，但到了90年代以后全國(guó)興起大規(guī)模高速公路建設(shè)熱潮，瀝青路面再生技術(shù)被暫時(shí)擱置起來。進(jìn)入21世紀(jì)，許多公路面臨如何養(yǎng)護(hù)的問題，瀝青路面再生技術(shù)符合我國(guó)崇尚節(jié)約，保護(hù)環(huán)境的基本國(guó)策，又重新引起了人們的關(guān)注?！　∧壳?，國(guó)內(nèi)對(duì)瀝青路面再生利用技術(shù)的研究還處于初期階段，如何正確利用該項(xiàng)技術(shù)對(duì)我國(guó)的瀝青路面進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)還無章可循。我省為大力推廣此項(xiàng)新技術(shù)，積極進(jìn)行探索和研究，為我省瀝青路面廢舊材料的正確利用提供指導(dǎo)，真正達(dá)到節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、提高道路使用質(zhì)量的目標(biāo)，特制定本指南?！　〉捎诶湓偕趪?guó)內(nèi)的研究發(fā)展時(shí)間較短，我省所作的科研和工程也比較有限，仍存在不少亟待解決的問題。因此，本指南仍需根據(jù)以后的科研成果和工程經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行不斷的修訂和完善，以期能更好的為生產(chǎn)服務(wù)。　　

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