1-16m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板橋全套施工圖（27張）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　技術(shù)參數(shù)：　　 1、跨徑及結(jié)構(gòu)形式：1-16.0m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板橋?！　? 2、設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)－超20級(jí)，掛車(chē)—120?！　? 3、橋梁全寬：26.0m（0.5m護(hù)欄+11.5行車(chē)道+2.0m中央分隔帶+11.5m行車(chē)道+0.5m護(hù)欄）?！　? 4、橋面橫坡：?jiǎn)蜗蛳騼?nèi)2.0%(圓曲線(xiàn)全超高路段)?！　? 5、橋上縱坡：0.82%(豎曲線(xiàn)內(nèi)兩支承線(xiàn)高程折算值)?！　? 6、地震烈度：Ⅵ度。　　 7、橋下凈空高度：大于5.0m?！　?.....　　設(shè)計(jì)施工技術(shù)要點(diǎn)：　　 1、行車(chē)道板間橫向連接采用企口縫榫(sǔn)槽混凝土連接，二期恒載及活載內(nèi)力橫向分布系數(shù)按“鉸接板法”計(jì)算，計(jì)算中橋面鋪裝混凝土僅作為二期恒載未考慮參與截面共同受力?！　? 2、空心板的張拉采用兩端張拉，實(shí)行雙控，以張拉力為主，引伸量校核，實(shí)際引伸量與理論引伸量的差值控制在±6.0%以?xún)?nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取相應(yīng)措施后繼續(xù)?？招陌宓膹埨瓚?yīng)在空心板混凝土強(qiáng)度達(dá)到85%以上后進(jìn)行。如果采用夾片式錨具等具有自錨性能的錨具時(shí)其張拉程序?yàn)椋?→初應(yīng)力(0.1σk)→σk(持荷2min錨固)；否則應(yīng)按相關(guān)規(guī)范要求采用超張拉工藝。張拉應(yīng)從構(gòu)件中線(xiàn)向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，并應(yīng)逐根填寫(xiě)張拉記錄。　　......　　設(shè)計(jì)于2004年，共包含CAD設(shè)計(jì)圖27張。

橋頭搭板布置示意圖

防震錨拴構(gòu)造圖

中央分隔帶設(shè)計(jì)圖

純橡膠式伸縮裝置構(gòu)造圖

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