[廣西]30+52.5+85+52.5米預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋施工圖206張（等截面變截面三向預(yù)應(yīng)力)

內(nèi)容簡介

　　設(shè)計依據(jù)：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50—2011)　　道路等級：二級公路；設(shè)計行車速度：60公里/小時；汽車荷載等級：公路-Ⅰ級；設(shè)計洪水頻率：P=1%，洪水位161.21米；通航等級：Ⅶ(2)級，凈寬36米，凈高4.5米；最高通航水位按5年一遇洪水頻率，高程為155.52米；橋面橫坡：行車道雙向2.0%，人行道單向1%；橋面布置：總寬18米，雙向4車道；斷面組成為：1.75(人行道及欄桿)＋ 14.5（路緣帶、機動車道）＋1.75(人行道及欄桿)；最大縱坡：0.5%。橋梁全長349米。平面位于直線段及緩和曲線上，縱面位于R=20000米，T=100米，E=0.25米的凸形豎曲線及其直坡段內(nèi)。橋位所處航道技術(shù)等級為Ⅶ(2)級，單孔雙向通航凈高4.5米，凈寬36米，設(shè)計最高通航水位采用洪水重現(xiàn)期5年一遇的洪水位155.52米?！　　　蛄嚎傮w設(shè)計：本橋共分為兩聯(lián)，橋跨組成為（30＋52.5＋85＋52.5）米＋ (4×30)米；其中第一聯(lián)為主橋，上部結(jié)構(gòu)均采用30＋52.5＋85＋52.5米的預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，第二聯(lián)為引橋，上部結(jié)構(gòu)采用4×30米的預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)箱梁，三向預(yù)應(yīng)力體系。主橋橋墩墩身采用鋼筋混凝土實體墩、(方)柱式墩，埋置式橋臺、U型臺；明挖擴大基礎(chǔ)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。箱梁頂采用雙向坡，橫坡與路拱同坡，為2%，箱梁頂寬1800cm，底寬900cm，懸臂寬450cm；支點處梁高中心高度518cm，底板厚度140cm；跨中梁高268cm，底板厚度32cm；箱梁1～11號段采用變截面，梁高及底板厚度均按1.8次拋物線漸變。引橋箱梁頂寬1800cm，底寬1200cm，懸臂寬300cm，箱梁中心高度178cm，頂?shù)装搴穸?5cm；腹板靠近邊支點處加厚為80cm，漸變段長度4m，其余區(qū)域腹板厚度采用50cm?！　　　」こ痰刭|(zhì)：橋位處分布的地層主要為耕土①、第四系沖洪積成因（Q4al+pl）的粉質(zhì)粘土①、粉土②、卵石③，下伏基巖為板溪群拱洞組（Ptbg）千枚巖④、⑤、⑥　　……　　工程材料：混凝土采用C55、C50、C40、C40、C25。M7.5漿砌片石：錐坡護坡、錐坡裙墻。采用高強低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，其抗拉強度標準值fpk＝1860MPa，直徑為15.20mm。普通鋼筋采用HRB400級鋼筋?！　　　」灿?06張，設(shè)計于2013年

主箱梁一般構(gòu)造圖

加長－豎、橫向預(yù)應(yīng)力

主橋鋼束幾何要素、相對坐標、數(shù)量表

引橋箱梁普通鋼筋構(gòu)造圖

橋墩樁基鋼筋構(gòu)造圖

橋墩處鋼屋架構(gòu)造圖

橋面路燈基礎(chǔ)

橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造圖

檢查井平、剖面圖

施工流程示意圖

主橋箱梁合攏段剛性連接構(gòu)造圖

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