巴東縣野三關(guān)至巴東火車站連接線某54米箱型拱橋全套施工圖設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　結(jié)構(gòu)設(shè)計　　1、本橋起點(diǎn)樁號K0+377.960，終點(diǎn)樁號K0+463.040，全長85.08米。在平面內(nèi)，從樁號K0+377.960至K0+389.310位于A=33.71的緩和曲線上、從樁號K0+389.310至K0+445.553位于直線上、從樁號K0+445.553至 K0+463.040位于A=45.20的緩和曲線上。在縱斷面上，起點(diǎn)至終點(diǎn)段縱坡為1.086%；從樁號K0+377.960至K0+389.310，橫坡由單向2.92%變化為雙向2%、從樁號K0+389.310至K0+445.553，橫坡為雙向2%、從樁號K0+445.553至K0+463.040，橫坡由雙向2%變化為單向4.5%?！　?、本橋主橋為等截面懸鏈線箱形拱，結(jié)構(gòu)受力體系為無鉸拱。凈跨徑L0=54米，凈矢高f0=9米，矢跨比1/6，拱軸系數(shù)m=2.514，箱高1.2米。拱上設(shè)立柱，行車道梁為T形梁，理論跨徑為5米，小T梁為先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)，柱、梁在拱頂固接，其它地方釋放?！　?、下構(gòu)采用柱式墩、U形橋臺、明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)?！　?、本橋線型較復(fù)雜，特別是平面與橫坡的變化。平面是通過調(diào)整縱向小T梁之間的濕接縫寬度來滿足線型變化；橫坡是通過調(diào)整拱上立柱及墩柱帽梁橫坡來實現(xiàn)的。　　

專題推薦