2015一級建造師《鐵路工程》復(fù)習(xí)指南（12）

　　三、裝碴與運輸

　　（1）汽油機(jī)械與車輛不得進(jìn)入隧道，并且運輸車輛不能人貨混裝。

　?。?）運碴車輛的就位進(jìn)出必須有專人指揮，裝碴機(jī)和運碴車之間不得有人。

　　（3）運輸車輛限制速度應(yīng)執(zhí)行下列規(guī)定：洞口、平交道口和狹窄的施工場地，應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志，必要時安排人員指揮交通。洞內(nèi)車輛限制速度10km/h.

　?。?）車輛行駛應(yīng)遵守下列規(guī)定：

　　1）、嚴(yán)禁超車。

　　2）、同向行駛車輛應(yīng)保持30m的距離。

　　3）、車輛起動前應(yīng)嘹望與鳴笛，但不得使用高音喇叭。

　　4）、車輛在使用前詳細(xì)檢查，不得帶故障運行。

　　5）、駕駛室不得搭載其它人員，車輛不得超速行駛。

　?。?）車輛在洞內(nèi)行駛時，施工人員不準(zhǔn)與車輛機(jī)械搶道，不準(zhǔn)扒車、追車、強(qiáng)行搭車。

　　（6）洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向，必須開燈，鳴笛并派專人指揮。

　　四、支護(hù)

　?。?）施工期間，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)會同有關(guān)人員對各部位支護(hù)定期檢查；不良地質(zhì)地段，安全員隨時檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時，應(yīng)立即修整加固。

　　（2）拱架拱腳必須安裝在實地上，懸空的必須將拱腳墊實，并用鎖腳錨桿固定拱腳。

　?。?）洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道連接處，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)或及早進(jìn)行永久襯砌。

　?。?）當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖，有較大變形或錨桿失效時，應(yīng)立即會同技術(shù)人員分析研究并采取有效措施。

　　（5）噴射混凝土尚未達(dá)到一定強(qiáng)度即趨失穩(wěn)的圍巖，噴錨后變形量超過設(shè)計允許值以及發(fā)生突變的圍巖，應(yīng)用鋼架支撐進(jìn)行支護(hù)。

　?。?）對開挖后自穩(wěn)程度很差的圍巖采用超前錨桿和掛網(wǎng)噴混凝土的辦法臨時支護(hù)。

　?。?）施工中需要短期停工，應(yīng)將支護(hù)直抵工作面。

　　（8）應(yīng)把噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內(nèi)容之一。經(jīng)常進(jìn)行觀察與檢查，并作為施工危險信號引起警惕，尤其是全斷面開挖的拱圈，拱頂部分不得因高、難而省略檢查。

　?。?）噴射混凝土?xí)r，工作面應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)，作業(yè)人員必須個人防護(hù)，噴射手應(yīng)佩戴防護(hù)面罩、防水披肩、防護(hù)眼鏡、防護(hù)口罩、乳膠手套。

　?。?0）向錨桿孔壓注砂漿，壓力應(yīng)不大于0.2升mpa，注漿管噴咀，嚴(yán)禁對人放置。在未打開風(fēng)閥前不得搬動或關(guān)啟封蓋。

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