二級建造師考試復習總結：交通工程機電系統(tǒng)的構成與功能（1）

　　了解監(jiān)控系統(tǒng)的構成與功能

　　一、監(jiān)控系統(tǒng)的管理體制

　　省級高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)管理體制一般采用二級或三級管理的方式。

　　所謂二級管理方式就是在一條路段的管理公司內(nèi)設一個路監(jiān)控分中心，對本路的交通監(jiān)控設施直接進行集中管理，根據(jù)地區(qū)和建設資金來源的不同，管理范圍一般在50～200km之間；同時在全省沒一個省監(jiān)控中心，省監(jiān)控中心通過各路監(jiān)控分中心對全省的高速公路進行集中監(jiān)控。

　　所謂三級管理方式就是在省監(jiān)控中心、路監(jiān)控分中心下設有幾個監(jiān)控所，由監(jiān)控所對所轄范圍內(nèi)的交通監(jiān)控設施進行集中管理，一般監(jiān)控所的管理范圍為50km左右。當然也有對特大橋、長隧道、特長隧道的交通監(jiān)控單獨設監(jiān)控所（或室）進行管理的情況，這時監(jiān)控系統(tǒng)由省監(jiān)控中心、路監(jiān)控分中心、監(jiān)控所三級管理機構組成。

　　二、監(jiān)控系統(tǒng)的主要構成

　　監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為l0個子系統(tǒng)：交通信號監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)、隧道通風控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、特種車輛監(jiān)視系統(tǒng)。

　　監(jiān)控系統(tǒng)雖然由10個子系統(tǒng)組成，但他們之間并不是完全獨立的，相互之間要交換信息，有機地構成一個系統(tǒng)。一個路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點、橋梁與隧道大型構造物的分布、交通量以及氣候環(huán)境等因素來構架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)，可以是上述全部系統(tǒng)，也可能只有交通信號監(jiān)控、視頻監(jiān)視、緊急電話和調(diào)度指令電話等子系統(tǒng)。特大橋還會有橋梁結構安全檢測子系統(tǒng)。

　　三，監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能

　　公路監(jiān)控系統(tǒng)主要是實時收集道路狀況，交通流信息、氣象信息及相關設備狀態(tài)等信息，監(jiān)視道路交通狀況，控制與調(diào)節(jié)交通流，疏導交通，減少交通事故，保證行車安全。

　　其主要功能如下：

　　1.信息采集功能。收集道路狀況、交通流狀況、氣象狀況、設備運行狀況、緊急電話報警以及交通事故告警等信息。

　　2.動態(tài)處理和監(jiān)視功能。對采集的交通數(shù)據(jù)進行統(tǒng)汁分析處理，得出所轄路段的交通運行狀況，例如暢通、緩慢、擁堵、事故等，并通過圖形界面和顯示媒體對管轄范圍內(nèi)的各種數(shù)據(jù)、設備進行靜態(tài)與動態(tài)顯示，對監(jiān)控系統(tǒng)的所有設備工作狀況進行實時監(jiān)測和顯示，使監(jiān)控值班員及相關的管理人員能隨時監(jiān)視交通運行的狀況和系統(tǒng)的運行狀況，實現(xiàn)對管轄范圍內(nèi)公路的全面監(jiān)視。

　　3.視頻監(jiān)視功能。系統(tǒng)通過沿線布設的攝像機等設備可對所管轄路段、特大橋、長隧道、特長隧道、互通立交、事故易發(fā)地點、?。ㄊ校┙缰骶€收費站、收費站廣場等處的視頻圖像進行選擇與監(jiān)視，并能進行實時存貯錄像、回放、檢索等功能，實現(xiàn)視頻的多級監(jiān)控。

　　4.信息發(fā)布控制功能。監(jiān)控中心或分中心系統(tǒng)能以自動或人工方式下達指令給分中心或外場設備進行信息發(fā)布控制。被控對象包括可變信息標志、可變限速標志、交通信號燈、車道指示標志以及其他可能控制交通流的設施等。

　　5.交通事件的告警及排除、救援組織功能。一旦系統(tǒng)分析處理發(fā)現(xiàn)故障或接收到事件信息，系統(tǒng)可根據(jù)交通事件的嚴重程度分成輕故障、重故障、嚴重故障，并分別進行處理。一旦有告警信息，則在操作員工作站上立即顯示設備的狀態(tài)告警、交通運行狀況告警等信息，并且有相應的聲光信號提示值班員，同時系統(tǒng)根據(jù)故障的性質(zhì)、地點、時間等結合自動控制功能進行相應的控制和誘導方案提示，或者山值班員進行人為控制處理。所有告警隨時進行存曠、記錄、打印。十/印內(nèi)容包括故障時間、地點、故障性質(zhì)、操作內(nèi)容、控制指令內(nèi)容等。對出現(xiàn)的交通事件，系統(tǒng)能以自動或人工力。式通告醫(yī)院、公安、路政、上級管理部門等相關單位。對批準的救援力靠監(jiān)控系統(tǒng)應提供救援等車輛的路徑調(diào)度和信號控制支持，以及[時獲得救援、排除故障、恢復通行。

　　6.事件輸入記錄功能。系統(tǒng)具有人工輸入各種事件及存儲功能，可針對緊急電話、巡邏車、養(yǎng)護部門、路政部門送來的各種道路維護、事故等信息進行人工或聯(lián)網(wǎng)自動輸入、包括事件的發(fā)生時間和終止時間、地點、類型、事故檢測的手段、事故處理過程中采用的監(jiān)控措施、事故描述等，

　　7.報表統(tǒng)汁與打印功能。系統(tǒng)能按預先規(guī)定的格式和內(nèi)容，定時進行日、月、年各種報表的統(tǒng)計處理，并自動或按值班員的指定隨時或定時打印。

　　8.查詢功能，值班員可隨時查詢當前和仙史數(shù)據(jù)，包括交通量，交通事件、報表統(tǒng)等數(shù)據(jù)，并且按值班員的要求進行顯示和打印。

　　9.自動數(shù)據(jù)備份和系統(tǒng)恢復功能。系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)自動備份功能，能實時自動的將重要數(shù)據(jù)進行備份，一旦系統(tǒng)受到破壞，可以盡快地恢復系統(tǒng)運行。

　　10.系統(tǒng)具有自診斷功能。能自動測試系統(tǒng)的正作狀況，包括與各路監(jiān)控分中心的通道連接狀況，并日在檢測到異常情況時，自動顯示和打印診斷報告。

　　11.安全功能。系統(tǒng)對不同層次和職責的使用及管理人雖，分別設置不同的訪問操作使用權限，沒置不問的操作門令和密碼，防止越權存取和修改，保障數(shù)據(jù)的完整性，對值班員的操作進行存貯、記錄、打印。

　　12.時間統(tǒng)一功能。路監(jiān)控分中心町提供系統(tǒng)的統(tǒng)一基準時間，當省級聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控時，省監(jiān)控中心負責提供全省監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一的基準時間。使各監(jiān)控分小心內(nèi)部時鐘與省監(jiān)控中心內(nèi)部時鐘取得一致。

　　13.提供內(nèi)部其他系統(tǒng)相關信息。給上級管理部門及相關信息中心提供交通信息，實現(xiàn)信息共享。

　　14.提供對外界的服務功能。將公路的實時交通狀況、交通擁堵、事故以及處理情況等及時向社會及相關單位發(fā)布。

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