中鐵十局青州市第一座立交橋-益王府路立交橋順利通車

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12月22日上午，山東青州市南陽河公園周邊熙熙攘攘，一座壯觀秀麗的立交橋靜躍其上，寒風凄冷，絲毫沒有撼動市民們的熱情，建設方、監(jiān)理方、施工方、青州云門山街道辦等多家單位百余人聚集在此，期盼已久的益王府路立交橋正式通車。

跨八股鐵路，40米箱梁橫穿膠濟線

中鐵十局承建的青州益王府路立交橋是青州市的第一座立交橋，依傍風景秀麗的南陽河公園，北接稷山路、益王府北路，南端與已建成的堯王山路相連，是縱貫青州市區(qū)南北的主干道路，全長1501m，總投資2億元。

該橋自南向北依次跨越南陽河、膠濟鐵路、青臨鐵路、專用線、益羊鐵路、堿石場貨線等8股鐵路，共有墩柱160個，372片梁，其中大橋左右幅七孔12片40m箱梁的架設需要封鎖膠濟線。

膠濟線是國家繁忙干線，行車密度大，封鎖線路涉及的單位多，協(xié)調(diào)難度大，架梁有效作業(yè)時間短，作業(yè)場地狹窄，施工任務重，一分鐘的晚點，將會造成不可估量的損失。能不能按質(zhì)按量完成要點架梁任務，對施工單位是一個極大考驗。為此，中鐵十局對跨膠濟鐵路要點施工作了全面的分析，結(jié)合施工實際，編寫了詳細的架梁方案和施工組織設計，從施工組織、勞力、運梁車、駐站、防護，到架橋機過孔、梁間防護板安裝施工等方面都做了周密地部署，并多次進行了防護演練。2014年5月12日至22日，利用夜間車流量小的空隙，經(jīng)過兩個階段8次共計820分鐘的要點施工，安全順利完成架梁任務，所有列車均正點運行。

亦橋亦風景，連通南北建民心工程

由于歷史原因，青州城區(qū)被多條鐵路東西穿城而過，客觀上造成了南北交通阻隔。鐵路南北近在咫尺，確是兩番天地，路南高樓林立，路北村落稀疏。本可以五分鐘到達市里的路程僅通過數(shù)里外的火車道口相連，繁忙的膠濟線使這唯一的道路變得更加擁擠，給人民群眾的生產(chǎn)生活帶來了諸多不便。

2013年5月，中鐵十局的進駐給市民帶來期盼。征地、拆遷、開工、鉆孔、墩柱、制梁、架設，青州市住建局以及當?shù)鼐用窠o予了最大的支持。文明的工地建設、安全的防護措施、標準的作業(yè)流程，高標準、嚴要求的態(tài)度同樣獲得市民的肯定。節(jié)日，社區(qū)居民、市領導走進施工單位，為背井離鄉(xiāng)修路架橋的十局工人送來祝福和慰問；雨季，施工單位主動為丁家店村修整道路，解決了雨天出門難的尷尬。

斗嚴寒、戰(zhàn)酷暑，精心組織，科學管理，強化安全，馬不停蹄的施工，2014年12月22日，終于迎來大橋的通車。平整的瀝青路面，完美的弧線，古香古色的路燈，1.5公里的大橋貫穿南北，與南陽河相得益彰，形成一道亮麗風景線。一條路、一座橋，讓施工單位與市民的心緊緊聯(lián)系在一起。“云門泰山根相連”，就像青州住建局一位老者的贈與施工單位的詩中寫道的一樣，和諧共處的畫面成為另一道美麗風景線。

“造福丁店，譽滿青州”，一年多的苦戰(zhàn)換來立交橋的通車，不僅突破了南北交通瓶頸，方便市民出行，也必將會對拓展發(fā)展空間、發(fā)揮中心城市輻射帶動作用產(chǎn)生深遠影響。