張?zhí)畦F路上跨既有津山線(xiàn)架梁施工安全、正點(diǎn)完成

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鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工具有危險(xiǎn)性大、制約因素多、施工難度高的特點(diǎn)，尤其是跨既有線(xiàn)架梁封鎖要點(diǎn)施工，十四局集團(tuán)張?zhí)畦F路項(xiàng)目部在本標(biāo)段工期相當(dāng)緊迫的情況下坐鎮(zhèn)不亂，積極超前籌劃和優(yōu)化內(nèi)外部施工環(huán)境，克服了種種困難，創(chuàng)造了必備的施工條件，出色地完成了跨唐津高速公路特大橋上跨既有津山線(xiàn)封鎖要點(diǎn)架梁施工計(jì)劃，為總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)爭(zhēng)取了時(shí)間和速度。

張?zhí)畦F路由于受征地拆遷進(jìn)度緩慢、路基成型參差不齊的影響，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)綜合考慮不斷完善優(yōu)化鋪架施工方案，果斷增加架梁設(shè)備和架梁作業(yè)點(diǎn)采取設(shè)立提梁龍門(mén)提梁、炮車(chē)公路運(yùn)梁等一系列的措施，將各種不利因素造成的影響降至最低。

在跨唐津高速公路特大橋上跨津山線(xiàn)封鎖要點(diǎn)前，項(xiàng)目部按照業(yè)主施工計(jì)劃，積極協(xié)調(diào)三工區(qū)做好封鎖要點(diǎn)施工準(zhǔn)備，多次深入現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察、論證，反復(fù)優(yōu)化申報(bào)方案，經(jīng)過(guò)近幾個(gè)月的各道手續(xù)層層審批，最終通過(guò)北京鐵路局各站段、處室的審批，做到了封鎖要點(diǎn)計(jì)劃超前準(zhǔn)確無(wú)誤。

同時(shí)，項(xiàng)目部和工區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門(mén)人員多次召開(kāi)預(yù)備會(huì)，組織人員提前對(duì)各個(gè)施工工序進(jìn)行演練，不斷優(yōu)化各個(gè)施工環(huán)節(jié)，對(duì)容易造成和影響安全和進(jìn)度的關(guān)鍵點(diǎn)提前排查排除。施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)檢查機(jī)械、人員等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作是否準(zhǔn)備就緒，保證與配合單位的對(duì)接到位，做到上下一致、聽(tīng)從指揮。

在跨唐津高速公路特大橋上跨津山線(xiàn)封鎖要點(diǎn)中，集團(tuán)公司副總經(jīng)理鄭修杰、張?zhí)畦F路項(xiàng)目部經(jīng)理張廣憲以及五公司副經(jīng)理兼安全長(zhǎng)張兆欽，陪同北京鐵路局副局長(zhǎng)兼張?zhí)畦F路指揮長(zhǎng)趙東存親臨現(xiàn)場(chǎng)盯控，內(nèi)外部組織健全，作業(yè)過(guò)程有序，現(xiàn)場(chǎng)和車(chē)站封鎖聯(lián)絡(luò)及時(shí)，確保了11月20日至21日、24日和25日四個(gè)Ⅱ級(jí)垂直封鎖架梁點(diǎn)的安全、正點(diǎn)完成。

在跨唐津高速公路特大橋跨津山鐵路封鎖要點(diǎn)中，三工區(qū)按照過(guò)孔、架梁、濕接縫和橋面系的施工順序，做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作、合理配置人員、材料和各類(lèi)小型工機(jī)具，由于提前演練和準(zhǔn)備到位，僅有的封鎖時(shí)間內(nèi)完成了各道作業(yè)程序。一方面公司委派設(shè)備部主管領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)跟班作業(yè)，強(qiáng)化了組織領(lǐng)導(dǎo)，配齊了關(guān)鍵崗位人員。另一方面工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)積極靠前盯控，定時(shí)檢查機(jī)械設(shè)備、每次點(diǎn)前都對(duì)施工人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底，將各類(lèi)隱患控制在萌芽狀態(tài)，從而保證了各項(xiàng)施工在封鎖點(diǎn)內(nèi)順利完成，受到了路局、業(yè)主、監(jiān)理的一致好評(píng)。