中鐵十五局集團(tuán)杭黃鐵路項(xiàng)目首個(gè)墩柱澆筑成功

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11月25日，中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)二公司杭黃鐵路項(xiàng)目部繼完成本標(biāo)段首個(gè)橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)澆筑后，順利完成局指管段首個(gè)墩柱的澆筑施工。

此次混凝土澆筑的是翚溪河大橋正線2號(hào)墩墩柱，墩高6m，設(shè)計(jì)為72方，也是杭黃鐵路后上場(chǎng)幾個(gè)標(biāo)段內(nèi)首個(gè)墩柱。公司杭黃鐵路項(xiàng)目翚溪河大橋分正線、左線、右線，橋長(zhǎng)均為143.4m，正線為（4-32m）簡(jiǎn)支箱梁，預(yù)制后架設(shè)，左、右線均為（4*32m）連續(xù)箱梁，采用現(xiàn)澆混凝土施工。該橋橋墩均采用圓端形實(shí)體橋墩，最小墩高2m，最大墩高9m。自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，杭黃鐵路項(xiàng)目根據(jù)杭黃鐵路公司要求，以“快”字為準(zhǔn)則，人員跑步進(jìn)場(chǎng)，迅速展開(kāi)施工，制定了架子隊(duì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化施工管理的目標(biāo)，架子隊(duì)駐地建設(shè)、企業(yè)文化先行，架子隊(duì)各項(xiàng)管理制度完備，人員進(jìn)場(chǎng)就進(jìn)行崗前安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，緊接著積極組織現(xiàn)場(chǎng)施工，迅速展開(kāi)工作進(jìn)入施工狀態(tài)。參建員工熱情高漲，借助開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽的東風(fēng)，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、勇于奉獻(xiàn)的精神，為施工注入正能量。

翚溪河大橋正線2號(hào)墩墩柱澆筑完成，標(biāo)志著公司杭黃鐵路項(xiàng)目新一輪施工高潮的開(kāi)始，項(xiàng)目部將以架子隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為藍(lán)本，繼續(xù)推進(jìn)項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化，為完成2014年的既定施工任務(wù)而不懈努力。