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中鐵四局鄭徐客專首架方向架梁圓滿完成

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11月21日，隨著第421孔箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在鄭汴特大橋489#—490#墩臺上，標(biāo)志著由中鐵四局鄭徐客專管段內(nèi)首架方向架梁圓滿完成，并成功調(diào)頭。

 

工人在為梁體安裝支座

 

正在落梁

中鐵四局鄭徐客專ZXZQ01標(biāo)承擔(dān)著管段內(nèi)及代建段共665孔箱梁預(yù)制架設(shè)任務(wù)，預(yù)制箱梁設(shè)計為雙線整孔箱梁，梁長32.6m、24.6m，梁寬13.4m、12m，梁高3.035m，橋墩下提梁道路標(biāo)高距橋墩墊梁石最大高度為15.8m，支座高度26cm，梁體最大重量900噸。

 

最后一孔箱梁穩(wěn)穩(wěn)落下

自2014年3月11日完成首架箱梁架設(shè)以來，該部始終堅持貫徹落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，推行“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、精細(xì)化管理”的施工模式。一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子執(zhí)行力建設(shè)，加大對現(xiàn)場安全、質(zhì)量的管控力度，嚴(yán)格控制架梁施作每道工序時間，搶抓睛天加大力度架梁，開展技術(shù)攻關(guān)。二、制定了運(yùn)、架梁多種施工應(yīng)急預(yù)案。三、專業(yè)技術(shù)人員和現(xiàn)場施工員全方位盯控，有力助推全員投入到“保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度、保效益”的橋梁施工和箱梁架設(shè)熱潮中。同時克服雷雨天氣多、梁體運(yùn)輸難、箱梁架設(shè)運(yùn)距長、運(yùn)架梁通道復(fù)雜、難度大等不利因素。在全體員工的不懈努力、艱苦奮戰(zhàn)下，解決了施工當(dāng)中一個又一個技術(shù)難題及困難，為下步更好完成剩余箱梁架設(shè)創(chuàng)造了良好的條件。

本文標(biāo)題：中鐵四局鄭徐客專首架方向架梁圓滿完成 Tags：
發(fā)布：2007-07-14 13:32    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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