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中鐵四局鄭徐客專首架方向架梁圓滿完成
11月21日,隨著第421孔箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在鄭汴特大橋489#—490#墩臺上,標志著由中鐵四局鄭徐客專管段內(nèi)首架方向架梁圓滿完成,并成功調(diào)頭。
工人在為梁體安裝支座
正在落梁
中鐵四局鄭徐客專ZXZQ01標承擔著管段內(nèi)及代建段共665孔箱梁預制架設任務,預制箱梁設計為雙線整孔箱梁,梁長32.6m、24.6m,梁寬13.4m、12m,梁高3.035m,橋墩下提梁道路標高距橋墩墊梁石最大高度為15.8m,支座高度26cm,梁體最大重量900噸。
最后一孔箱梁穩(wěn)穩(wěn)落下
自2014年3月11日完成首架箱梁架設以來,該部始終堅持貫徹落實標準化管理要求,推行“標準化作業(yè)、精細化管理”的施工模式。一、加強領導班子執(zhí)行力建設,加大對現(xiàn)場安全、質(zhì)量的管控力度,嚴格控制架梁施作每道工序時間,搶抓睛天加大力度架梁,開展技術攻關。二、制定了運、架梁多種施工應急預案。三、專業(yè)技術人員和現(xiàn)場施工員全方位盯控,有力助推全員投入到“保安全、保質(zhì)量、保進度、保效益”的橋梁施工和箱梁架設熱潮中。同時克服雷雨天氣多、梁體運輸難、箱梁架設運距長、運架梁通道復雜、難度大等不利因素。在全體員工的不懈努力、艱苦奮戰(zhàn)下,解決了施工當中一個又一個技術難題及困難,為下步更好完成剩余箱梁架設創(chuàng)造了良好的條件。
本文標題:中鐵四局鄭徐客專首架方向架梁圓滿完成 Tags:- 1石太客運專線太行山隧道某標施工組織設計
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