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我國(guó)最長(zhǎng)越江地鐵隧道貫通

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南京地鐵10號(hào)線過(guò)江地鐵10日貫通，這是我國(guó)掘進(jìn)距離最長(zhǎng)、埋深最深、水壓最高、直徑最大的地鐵過(guò)江隧道。

南京過(guò)江地鐵是地鐵10號(hào)線建設(shè)的關(guān)鍵性控制工程，隧道全長(zhǎng)3600米，埋深58米，是我國(guó)單洞雙線最長(zhǎng)穿江隧道。據(jù)承建方中國(guó)鐵建十四局集團(tuán)南京過(guò)江隧道項(xiàng)目經(jīng)理王壽強(qiáng)介紹，該工程系獨(dú)頭掘進(jìn)一次越江，采用直徑11.64米的超大型泥水盾構(gòu)機(jī)挖掘施工，是南京地鐵首次采用單洞雙線過(guò)江的盾構(gòu)隧道。施工方先后克服了盾構(gòu)始發(fā)與接收、穿越浦口水廠、掘進(jìn)1.8公里施工困難的卵礫石與泥巖等不良地質(zhì)、下穿江南民房群等重大風(fēng)險(xiǎn)源，成功采用了中德雙方共同研發(fā)的世界獨(dú)創(chuàng)盾構(gòu)機(jī)“常壓更換刀具”技術(shù)，并進(jìn)行10余項(xiàng)技術(shù)優(yōu)化與改進(jìn)。

本文標(biāo)題：我國(guó)最長(zhǎng)越江地鐵隧道貫通 Tags：南京地鐵10號(hào)線  
發(fā)布：2007-07-15 12:17    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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