地鐵2號線西北段施工將啟動:慶菱路站今天開工 2016年建成

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地鐵2號線西北段的慶菱路站，將于今天正式開始主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。此外，西北段其余10站點的前期工作也已啟動或即將完成，2號線西北段即將進(jìn)入全面施工階段。

工期34個月，分四期進(jìn)行

慶春東路至少保證雙向4車道

慶菱路站位于慶春東路與慶菱路交叉路口，慶春立交橋東側(cè)，沿慶春東路東西向布置。2016年建成后將是地下兩層12米的島式車站，設(shè)5個出入口，2組風(fēng)亭。

工期34個月，計劃分為四期實施：

一期主要施工車站南側(cè)主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)、南側(cè)蓋板。屆時慶春東路雙向6車道將改雙向4車道，南北兩側(cè)各留一條人非混行道；預(yù)留7米寬的通道保證慶菱路南側(cè)的通行，預(yù)留通道處實行倒邊施工。工期3個月。

二期主要施工車站北側(cè)主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)、北側(cè)蓋板、主體基坑開挖及主體結(jié)構(gòu)。屆時慶春東路雙向6車道改雙向4車道，南北兩側(cè)各留一條人非混行道。工期20個月。

三期主要施工車站北側(cè)出入口和風(fēng)亭。屆時慶春東路恢復(fù)雙向6車道，南北兩側(cè)各留一條人非混行道。工期5個月。

四期主要施工車站南側(cè)出入口及風(fēng)亭。屆時慶春東路保持雙向6車道，南北兩側(cè)各留一條人非混行道。工期6個月。

今晚8點慶春立交橋下穿道路通車

慶菱路站開工之后，對慶春東路慶春立交橋附近的幾條道路交通影響比較大。

交警部門表示，今天20時起，慶春立交橋下穿道路將開放小型機動車雙向通行（詳見5月9日6版《地鐵二號線慶菱路站即將開工周五晚上起周邊道路通行有調(diào)整》）。

慶菱路站施工期間至少保證雙向4車道的通行，但由于該位置正處在慶春立交的下橋口交通要塞，周邊的路網(wǎng)本身也都比較繁忙，加上鳳起路也將進(jìn)行地鐵施工、秋濤路正在建造秋石快速路三期，繞行選擇的余地不大。

慶春東路的車輛可以往南面的解放路分流，走雙菱路的車輛可以繞行凱旋路。

另外還可以挖掘支小路潛力，例如與慶春東路平行的太平門直街西側(cè)起于凱旋路，東至運河西路，雖然只有雙向兩車道，但在高峰期還是可以嘗試走走看。

東南段計劃月內(nèi)“洞通”

目前，地鐵2號線西北段11個站點施工工法、施工工藝等設(shè)計方案已經(jīng)確定。除了慶菱路站即將進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段外，2號線西北段其余車站的各項前期準(zhǔn)備工作也正有序進(jìn)行：慶春廣場站、建國路站、中河路站、鳳起路站、古翠路站、豐潭路站的綠化遷移已完成；保俶路站、學(xué)院路站、武林門站的綠化也將于近期開始遷移。

另據(jù)了解，地鐵2號線東南段工程目前已完成全部13座車站的主體結(jié)構(gòu)；截至4月底，盾構(gòu)工程已累計完成30.3公里，占總長99.3%，不出意外，本月就將“洞通”；鋪軌工程已累計完成13公里，占總量的30%。