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北京陽(yáng)左高速跨鐵路立交橋首片預(yù)制梁成功架設(shè)

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近日，隨著一臺(tái)260噸/50米公鐵兩用架橋機(jī)載著一片箱梁穩(wěn)穩(wěn)精確就位。中鐵六局北京鐵建公司承建的陽(yáng)左高速上跨陽(yáng)涉鐵路立交橋工程第一片預(yù)制梁首架成功。這也是北京鐵建公司首臺(tái)架橋機(jī)的首次架設(shè)施工。

陽(yáng)泉至左權(quán)高速公路是山西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱十一橫十一環(huán)”東縱的重要組成部分。陽(yáng)涉鐵路立交橋全橋長(zhǎng)608.1米，橋面總寬24.5米。橋體位于半徑1000米至1100米間的S型曲線(xiàn)上，橋位處地勢(shì)起伏較大，最大高差約55米。共有承臺(tái)、橋墩30座，橋臺(tái)2座。墩身高度普遍近40米，最高墩身43.2米。

上跨橋能否按期完成是全線(xiàn)開(kāi)通的重要保障，在承臺(tái)墩身和梁體預(yù)制進(jìn)行之初面臨冬季施工，項(xiàng)目部全體參建員工冒著零下20多度的嚴(yán)寒，周密組織冬施，確保了質(zhì)量和進(jìn)度，在2個(gè)月的時(shí)間內(nèi)完成墩身總量的77%；梁體預(yù)制完成31片，占總量的24%；梁體架設(shè)完成16片。得到了建設(shè)方贊嘆，左黎高速二期全線(xiàn)前來(lái)參觀(guān)學(xué)習(xí)。該臺(tái)架橋機(jī)是北京鐵建公司首臺(tái)架橋機(jī)，傾注了大量心血，制定了詳盡的施工方案和細(xì)化施工計(jì)劃，出色地完成了公司首臺(tái)架橋機(jī)首架。

本文標(biāo)題：北京陽(yáng)左高速跨鐵路立交橋首片預(yù)制梁成功架設(shè) Tags：北京陽(yáng)左高速  
發(fā)布：2007-07-15 12:18    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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