成都地鐵2號(hào)線東沿線首段區(qū)間貫通

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4月11日，隨著“先鋒號(hào)”盾構(gòu)機(jī)巨大的刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，成都地鐵2號(hào)線東沿線首段區(qū)間隧道(龍泉站—保安村站)順利貫通。

該段盾構(gòu)區(qū)間隧道長(zhǎng)度1367.421m，設(shè)計(jì)為雙線圓形隧道，隧道內(nèi)徑為5400mm，外徑6000mm，管片厚度為300mm，隧道采用預(yù)制鋼筋砼管片襯砌，管片背后注漿回填。區(qū)間線路平面最小曲線半徑400m，最大曲線半徑513m;最大線路縱坡28‰，最小縱坡2‰;線間距為13m-13.5m，結(jié)構(gòu)頂板覆土深為9.359-24.524m。

記者從施工方中鐵八局二公司了解到，為保證節(jié)點(diǎn)工期，施工方采取兩班倒24小時(shí)不間斷掘進(jìn)作業(yè)，人停機(jī)不停。首段區(qū)間貫通時(shí)間比預(yù)定工期4月15日提前了4天，為下一階段地鐵工程的施工創(chuàng)造了有利條件。

據(jù)悉，2號(hào)線東沿線共有4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同時(shí)作業(yè)，此次出洞的八局二公司537“先鋒號(hào)”盾構(gòu)機(jī)也是2號(hào)線東沿線首臺(tái)下井盾構(gòu)機(jī)，于去年8月開始組裝，10月8日始發(fā)，達(dá)到了月掘進(jìn)近250米。“先鋒號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在完成此段施工后，也將進(jìn)入地鐵七號(hào)線光華村站施工。

成都地鐵2號(hào)線二期工程(東延線)從2號(hào)線一期工程成都市行政學(xué)院站引出，終到龍泉東站，總投資38.1億元，線路全長(zhǎng)10.75千米，其中高架線5.294千米，地下線和過渡線長(zhǎng)5.456千米共設(shè)林家大堰站、龍泉西站、東風(fēng)渠站、龍泉站保安村站、龍泉東站等6個(gè)站點(diǎn)。

2014年底，2號(hào)線東延線將開通試運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)地鐵列車將在高架橋上雙向飛馳，最高速度可以達(dá)到每小時(shí)80公里。屆時(shí)，市民從龍泉驛區(qū)中心乘坐地鐵，到成都天府廣場(chǎng)僅需25分鐘。