云南在建鐵路最長雙線秀寧隧道貫通

昨日10時30分，隨著山嶺中一聲炮響，由中國鐵建十六局承建的廣昆復線重點控制性工程、目前云南在建鐵路最長雙線隧道秀寧隧道順利貫通。

全長13187米的雙線秀寧隧道位于祿豐南車站與安寧雙湄村車站區(qū)間。隧道穿越5000米富水區(qū)，為國內(nèi)最為軟弱的六級富水斷層角礫巖，且淺埋下穿水庫，被專家評估為極高風險隧道，施工難度巨大。2007年10月開工以來，昆明鐵路局廣通指揮部與中國鐵建十六局廣昆項目部加強施工科學組織，采取TSP、地質雷達預報、軟巖超前支護和“釋能降壓、注漿封堵、限量排放”等施工新工藝、新技術，在確保質量和安全的前提下積極推進開挖進度。

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成昆鐵路廣通至昆明段擴能改造工程（廣昆復線）東起昆明西站，西經(jīng)祿豐南至廣通站，全長106.316公里，是泛亞鐵路西線的重要組成部分。修建廣昆復線，對完善云南鐵路路網(wǎng)布局、提高鐵路運輸能力、加快云南省橋頭堡建設意義重大。

廣昆復線總投資為58.7億元，2007年10月18日開工，鐵路等級為國家級雙線，設計行車速度160公里/小時（預留200公里/小時）。

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發(fā)布：2007-07-15 12:23 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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