云南在建鐵路最長雙線秀寧隧道貫通

昨日10時30分，隨著山嶺中一聲炮響，由中國鐵建十六局承建的廣昆復(fù)線重點控制性工程、目前云南在建鐵路最長雙線隧道秀寧隧道順利貫通。

全長13187米的雙線秀寧隧道位于祿豐南車站與安寧雙湄村車站區(qū)間。隧道穿越5000米富水區(qū)，為國內(nèi)最為軟弱的六級富水斷層角礫巖，且淺埋下穿水庫，被專家評估為極高風險隧道，施工難度巨大。2007年10月開工以來，昆明鐵路局廣通指揮部與中國鐵建十六局廣昆項目部加強施工科學(xué)組織，采取TSP、地質(zhì)雷達預(yù)報、軟巖超前支護和“釋能降壓、注漿封堵、限量排放”等施工新工藝、新技術(shù)，在確保質(zhì)量和安全的前提下積極推進開挖進度。

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成昆鐵路廣通至昆明段擴能改造工程（廣昆復(fù)線）東起昆明西站，西經(jīng)祿豐南至廣通站，全長106.316公里，是泛亞鐵路西線的重要組成部分。修建廣昆復(fù)線，對完善云南鐵路路網(wǎng)布局、提高鐵路運輸能力、加快云南省橋頭堡建設(shè)意義重大。

廣昆復(fù)線總投資為58.7億元，2007年10月18日開工，鐵路等級為國家級雙線，設(shè)計行車速度160公里/小時（預(yù)留200公里/小時）。

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發(fā)布：2007-07-15 12:23 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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