拉日鐵路托布村一號(hào)隧道順利貫通

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3月17日14：22分，歷經(jīng)1年多的不懈奮戰(zhàn)和頑強(qiáng)拼搏，由中鐵二十一局四公司承建的拉日鐵路托布村一號(hào)隧道全線貫通。至此由我公司所承建的三座隧道已全部貫通。

托布村一號(hào)隧道位于雅魯藏布江右岸高山區(qū)，最大埋深550米，地形起伏極大，地勢(shì)極為陡峻，山體周邊沖溝發(fā)育， V形沖溝較多，溝兩側(cè)坡面較陡，溝內(nèi)小型泥石流發(fā)育，地質(zhì)復(fù)雜，圍巖結(jié)構(gòu)較差，巖壁經(jīng)常出現(xiàn)滑層、涌水量大，反坡排水，地勢(shì)條件差，種種不利因素給安全施工帶來(lái)了極大的困難。

項(xiàng)目自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，精心組織，科學(xué)布局，拿出了一系列施工策略，不斷優(yōu)化施工方案，強(qiáng)化過(guò)程管控，狠抓工序銜接，攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。全面實(shí)施“管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化”，積極推行“架子隊(duì)”管理模式，狠抓安全管理，強(qiáng)化質(zhì)量控制，抓時(shí)機(jī)，搶進(jìn)度，成功克服了隧道施工線路長(zhǎng)、危險(xiǎn)系數(shù)高、地質(zhì)條件惡劣等不利因素，不斷掀起一波又一波的勞動(dòng)競(jìng)賽高潮，施工進(jìn)度不斷刷新，施工過(guò)程中，項(xiàng)目部緊緊抓住“超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作、圍巖收斂監(jiān)控量測(cè)工作、隧道控制測(cè)量工作”三條主線，狠抓過(guò)程控制，確保了隧道控制測(cè)量過(guò)程中的萬(wàn)無(wú)一失，確保了托布村一號(hào)隧道安全順利貫通，為后續(xù)無(wú)渣軌道施工做好了鋪墊。