黃韓侯鐵路重難點(diǎn)工程鹿角隧道貫通

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

3月14日下午，黃（陵）韓（城）侯（馬）鐵路重難點(diǎn)工程鹿角隧道順利貫通。

由中國(guó)鐵建二十局三公司承建的鹿角雙線隧道，全長(zhǎng)1180米，由于處于特殊的濕陷性黃土地帶，被建設(shè)單位列為黃韓侯鐵路工程的重點(diǎn)工程之一。隧道洞身穿越地段為黃土高原地貌單元，兩側(cè)洞口位置為黃土溝壑地貌，隧道進(jìn)出口處邊坡陡立，沖溝發(fā)育，地形復(fù)雜。隧道洞身穿越地層均為第四系黃土，結(jié)構(gòu)疏松，垂直節(jié)理裂隙發(fā)育，易產(chǎn)生崩塌，圍巖級(jí)別劃分為Ⅳ、Ⅴ級(jí)兩種。隧道開挖時(shí)有可能出現(xiàn)塌陷，洞身基礎(chǔ)可能出現(xiàn)濕陷現(xiàn)象，因此在施工中搞好防排水及基礎(chǔ)加固是順利施工的關(guān)鍵。

鹿角隧道系黃土隧道，開挖采用三臺(tái)階七步法。該隧道穿越濕陷性黃土地段，且埋深較淺，考慮黃土的特殊性，工區(qū)根據(jù)濕陷性黃土的特點(diǎn)，進(jìn)洞前及時(shí)做好了洞頂排水設(shè)施，同時(shí)進(jìn)行了邊、仰坡防護(hù)；在整個(gè)施工過(guò)程中我們嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測(cè)量”十八字措施展開施工；隧道施工過(guò)程中將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)納入工序管理，嚴(yán)格卡控安全步距，規(guī)范施工；實(shí)施精細(xì)化管理，強(qiáng)化計(jì)劃控制，確保了工程按計(jì)劃推進(jìn)，保證了鹿角隧道的順利貫通。

鹿角隧道的貫通，標(biāo)志著黃韓侯一工區(qū)的工程建設(shè)取得了階段性進(jìn)展，同時(shí)也為今年順利完成全線最長(zhǎng)隧道——北塬隧道打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。