大西高鐵客運(yùn)專線忻州段建設(shè)加緊推進(jìn)

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省重點工程大西高速鐵路客運(yùn)專線忻州段建設(shè)進(jìn)入攻堅階段，通過企業(yè)技術(shù)攻關(guān)，地方創(chuàng)優(yōu)環(huán)境兩頭用力，高鐵建設(shè)項目忻州段加緊推進(jìn)。

在大西高速鐵路節(jié)點工程一標(biāo)段橋梁架設(shè)施工現(xiàn)場，工人正在吊裝第570塊箱梁，一標(biāo)段鋪架項目部總工劉星告訴記者，這座橋梁橫跨高速路，總長3公里，橋柱最大跨度達(dá)到120米以上，所以橋梁架設(shè)成為整個標(biāo)段的施工難點。

大西高鐵一標(biāo)鋪架項目部總工劉星：最大的難度在于跨越高速公路，咱們的箱梁只有32米，已無法滿足這一要求，經(jīng)過咱們技術(shù)攻關(guān)，采取的是128米連續(xù)梁，攻破了這一難題。

大跨度橋梁架設(shè)難題的破解，不僅為今年6月底橋梁全部吊裝完畢創(chuàng)造了條件，也為保證明年3月份全線如期轉(zhuǎn)入鋪軌階段打下了基礎(chǔ)。大西客專全長859公里，總投資963.3億元，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，也是我省又一條縱貫?zāi)媳钡目焖俳煌ù笸ǖ溃笪鞲咚勹F路在忻州市境內(nèi)全長56.4公里，其中橋隧比例就占82％，隨著施工黃金期的到來，項目部抽調(diào)人員設(shè)備，加大施工力量，聘請工程技術(shù)人員加強(qiáng)質(zhì)量管控。

大西高鐵一標(biāo)五項目部總工邱兆森：我們增加了運(yùn)架設(shè)備，增加了無軋軌道施工設(shè)備，施工人員由1500人增加到2000人，同時我們還成立了QC小組，對工程中遇到的質(zhì)量技術(shù)難題進(jìn)行攻關(guān)，確保工程保質(zhì)保量按期完工。

工程得以順利推進(jìn)，離不開當(dāng)?shù)攸h委政府提供的全力支持，從項目用地征遷、供料運(yùn)輸?shù)诫娏ΡＵ?，可謂是一路綠燈。

大西高鐵一標(biāo)五項目總部工邱兆森：忻州西站拆遷任務(wù)比較繁重，我們一直擔(dān)心拆遷進(jìn)度跟不上施工進(jìn)度，結(jié)果在我們上場之前，當(dāng)?shù)卣桶堰@一拆遷難題解決了。

到目前，大西鐵路客運(yùn)專線忻州段計劃投資47.58億元，目前累計完成投資35億元，其中，隧道工程全部完工，橋梁架設(shè)完成90％，路基工程進(jìn)入掃尾階段。