大京九全線電氣化改造竣工 運能整體提升三成
12月16日，記者從廣鐵集團獲悉：京九鐵路南段向塘西至東莞段電氣化改造已竣工，京九鐵路全線電氣化改造全部完工，改造后的線路可滿足開行雙層集裝箱列車條件，提高京九鐵路整體運能30%左右。
京九鐵路通車16年來，拉近了首都北京和粵港地區(qū)的經濟距離，同時帶動沿線地區(qū)特別是經濟欠發(fā)達地區(qū)迅速發(fā)展。但由于京九鐵路開通初期沒有全面實行電氣化，逐漸出現了運能“瓶頸”，鐵路部門決定對京九鐵路全線進行電氣化改造。
京九鐵路北段（北京西站至向塘西段）電氣化改造工程已于2009年底完工，按雙層集裝箱通道標準進行改造，實施雙線電氣化。此次改造工程全長518公里，包括電氣化、電力、通信、信號、房建等5個方面。經過數千名工程建設人員3年的辛勤勞動，終于竣工開通使用。
京九鐵路電氣化改造工程是為落實國家能源政策而實施的國家重點工程之一。電氣化改造后的京九鐵路進一步提升了我國既有骨干鐵路的路網質量，還將有效緩解京九大通道運力緊張局面，使我國南北鐵路通道的運輸能力大大提高。
廣鐵集團表示，京九鐵路改造工程完成后，旅客列車速度進一步提高，乘客旅行時間將進一步縮短；貨物列車牽引重量可提高到4000噸。
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