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中鐵十五局七公司繁大項目最后一座橋開架
繁大高速項目娃溝大橋開始架梁施工
9月3日上午9:00時許,在隆隆的炮竹聲中,由中國鐵建十五局集團(tuán)七公司承建的繁大高速項目最后一座橋--娃溝大橋開始架梁施工。這標(biāo)志著該項目架梁施工即將邁向終點。
由該公司負(fù)責(zé)承建施工的繁大高速公路LJ-3合同段位于代縣境內(nèi),線路全長8.33千米,總投資額1.77億元,工程建設(shè)涉及路基、橋涵等工程。其中,橋梁工程包括大橋6座,中橋1座。截至目前,該項目胡峪溝大橋、赤岸河大橋、寨溝大橋、碾盤溝大橋和沙河灣中橋主體建設(shè)已完工。目前,干溝大橋橋面系施工也即將進(jìn)入尾聲。
此次進(jìn)行架梁施工的娃溝大橋位于山西代縣柳樹坡西北800米處跨越一條黃土沖溝,樁深墩高,是該項目最高的橋,也是施工難度最大的橋。為了迅速將推進(jìn)整體進(jìn)度,項目部領(lǐng)導(dǎo)班子科學(xué)部署,采取“先兩邊再中間”的施工思路,即:先將該橋兩端的橋梁等主體工程,再集中資源攻克這一難點。
該橋架梁的最大難點就是30米預(yù)制箱梁的長距離運輸。運距達(dá)2.3公里,并且還與正在進(jìn)行的寨溝大橋、碾盤溝大橋和干溝大橋施工,以及路基的水穩(wěn)層和細(xì)砂礫石填筑施工交叉干擾。為了將施工的相互干擾降到最低,確保工程進(jìn)度的整體推進(jìn),該項目部精心組織,并指派專人進(jìn)行現(xiàn)場協(xié)調(diào)。目前,該大橋箱梁架設(shè)施工正穩(wěn)步推進(jìn)中,預(yù)計本月中旬將實現(xiàn)貫通。
繁大高速項目娃溝大橋開始架梁施工
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