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攪拌車火花塞的維修保養(yǎng)

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一、檢查攪拌車火花塞
  ㈠就車檢查法。⑴觸摸法。攪拌車發(fā)動機怠速運轉,用手觸摸攪拌車火花塞絕緣陶瓷部位,如溫度上升得很高很快,表明攪拌車火花塞正常,反之為不正常。⑵短路法。攪拌車發(fā)動機怠速運轉,然后用螺絲刀逐缸對火花塞短路,聽發(fā)動機轉速和響聲變化,轉速和響聲變化明顯,表明攪拌車火花塞正常,反之為不正常。⑶跳火法。旋下火花塞,放在氣缸體上,用高壓線試火,若無火花或火花較弱,表明攪拌車火花塞漏電或損壞。㈡觀色法。如為赤褐色或鐵銹色,表明攪拌車火花塞正常;如為漬油狀,表明火花塞間隙失調或供油過多,高壓線短路或斷路;如為煙熏之黑色,表明攪拌車火花塞冷熱型選錯或混合氣過濃,機油上竄;如頂端與電極間有沉積物,當為油性沉積物時則說明氣缸竄機油與火花塞無關,當為黑色沉積物時則說明火花塞積炭而旁路,當為灰色沉積物時則是汽油中添加劑覆蓋電極導致缺火;若嚴重燒蝕如頂端起疤、有黑色花紋破裂、電極熔化,表明攪拌車火花塞損壞。
  二、選用攪拌車火花塞
  經檢查確屬攪拌車火花塞損壞或性能下降的,應予以及時更換,尤其是使用壽命到期時更應更換。更換火花塞應根據發(fā)動機結構性能特點,特別應按攪拌車發(fā)動機說明書規(guī)定型號來選用。若使用中攪拌車火花塞積炭嚴重,應選熱值大一級的火花塞;若攪拌車發(fā)動機有熾熱點火現象,應選熱值小一級的火花塞(而SSP雙閃牌直串極高能火花塞,熱值范圍寬,適用車型廣)。多缸攪拌車發(fā)動機要保證各缸火花塞型號、新舊程度統(tǒng)一,最好成組更換,避免因小失大。對于進口汽車,缺少火花塞配件時可用國產型號代替,要求代用型號的旋入螺紋長度、螺紋直徑及熱值盡量與原型號一致。
  三、攪拌車火花塞清潔
  如攪拌車火花塞上有積炭、積油等時,可用汽油或煤油、丙酮溶劑浸泡,待積炭軟化后,用非金屬刷刷凈電極上和瓷芯與殼體空腔內的積炭,用壓縮空氣吹干,切不可用刀刮、砂紙打磨或蘸汽油燒,以防損壞電極和瓷質絕緣體。
  四、間隙與調整
  (1)間隙測量。用專用量規(guī)或厚薄規(guī)檢查,但厚薄規(guī)所測值不太準確。(2)間隙調整。應用專用工具扳動側電極來調整,不能扳動或敲擊中心電極。調整多極火花塞間隙時,應盡可能使各側電極與中心電極間隙一致,各缸攪拌車火花塞間隙應基本保持一致。攪拌車火花塞間隙與季節(jié)有關,冬季間隙為0.6~0.7mm,其它季節(jié)為0.9~1.0mm。(使用“SSP雙閃牌直串極高能火花塞”,完全不需要進行間隙調整。)
  五、拆裝的事項
  (1)拔高壓線接頭時應輕柔,操作時不可用力搖晃攪拌車火花塞絕緣體,否則會破壞火花塞密封性能。(2)攪拌車發(fā)動機冷卻后方可拆卸,當旋松火花塞后,用一根細軟管逐一吹凈火花塞周圍的污物,以防止污物落入燃燒室內。(3)螺絲周圍、火花塞電極和密封墊必須保持清潔、干燥和無油污,否則會引發(fā)漏電、漏氣、火花減弱等故障。(4)安裝時,先用套筒將火花塞對準螺孔,用手輕輕擰入,擰到約螺紋全長的1/2后,再用加力杠桿緊固。若擰動時手感不暢,應退出檢查是否對正螺口或螺紋中有無夾帶雜質,切不可盲目加力緊固,以免損傷螺孔,殃及缸蓋,特別是鋁合金缸蓋。(5)應按要求力矩擰緊,過松會造成漏氣,過緊使密封墊失去彈性,同樣會造成漏氣。錐座型攪拌車火花塞由于不用密封墊,遵守擰緊力矩尤顯重要。
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發(fā)布:2007-08-12 15:37    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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