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貴開鐵路烏木箐1號(hào)隧道施工進(jìn)入沖刺
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到4月底,貴(陽)開(陽)鐵路烏木箐1號(hào)隧道開挖累計(jì)達(dá)1363米,剩余224米,標(biāo)志著該隧道進(jìn)入貫通沖刺階段。
貴(陽)開(陽)鐵路是貴陽市域新建鐵路,線路由貴陽東站引出,至開陽縣南門附近,設(shè)計(jì)為客專I級(jí)雙線鐵路,線間距4.4米。中鐵五局貴州公司承建其開陽分部管段10.4公里,其中隧道5座,烏木箐1號(hào)隧道全長1587米,是該管段內(nèi)第二長大隧道,采取單口掘進(jìn)施工。
烏木箐1號(hào)隧道最小埋深8米,最大埋深138米。隧道所在地域?qū)僦械蜕饺芪g地貌,施工難度較大。為安全、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保、高效地建好貴開鐵路,貴州公司貴開鐵路開陽分部制訂和完善了施工組織方案、安全防護(hù)措施、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)措施及各種應(yīng)急預(yù)案等,根據(jù)圍巖和地質(zhì)條件,適時(shí)調(diào)整施工方案和安全防護(hù)措施,嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、短進(jìn)尺、少擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早封閉”的施工原則,確保安全生產(chǎn)。
本文標(biāo)題:貴開鐵路烏木箐1號(hào)隧道施工進(jìn)入沖刺 Tags:貴開鐵路- 1二級(jí)建造師考試《機(jī)電工程》教材修訂內(nèi)容及原則
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