綠化工程施工方案95p

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（一）測量放線
測量是工程開展的先導(dǎo)，測量工作的好壞直接影響著工程的質(zhì)量。因此我司在施工的全過程由始至終都將搞好測量工作放在第一位，成立專責(zé)的測量小組并建立健全的復(fù)測制度，確保工程質(zhì)量。開工前對業(yè)主及設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合復(fù)測（與設(shè)計(jì)人員或監(jiān)理進(jìn)行聯(lián)測）。復(fù)測記錄由業(yè)主及監(jiān)理簽認(rèn)后方可正式采用。
1.道路工程測量放線
（1）路面定線測控流程：道路中線→路面基層邊線→路面面層邊線→路緣石邊線→人行道邊線。
（2）路面高程測控流程：道路原地面復(fù)測→路基填挖高程控制→路床面 高程→底墊層高程→基層高程→路面高程；道路原地面復(fù)測→路緣石基層高程→路緣石頂面高程。
（3）采用導(dǎo)線控制，根據(jù)業(yè)主及設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)沿中線主導(dǎo)線布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)，并繪圖，驗(yàn)算復(fù)核后，報(bào)請監(jiān)理工程師簽認(rèn)，合格后即以此控制網(wǎng)作為首級控制和依據(jù)。并根據(jù)道路工程特點(diǎn)建立合理的工程施工測量控制網(wǎng)點(diǎn)，將控制點(diǎn)設(shè)置在施工范圍外不易受干擾及破壞的地段。
（4）根據(jù)控制網(wǎng)精確測放路中線，然后每10m設(shè)置斷面樁測出原地面高程，并在斷局面樁上標(biāo)示出里程、路床標(biāo)高。路床平整完畢后，每隔5m設(shè)置高程控制點(diǎn)，控制好各層基層面、砼面層的標(biāo)高。
（5）根據(jù)道路中線段放出路緣石邊線、人行道邊線和公交車停靠站位置，設(shè)置邊樁，特別是平交路口和公交車?？空緢A弧測設(shè)中更應(yīng)保證準(zhǔn)確度和精度。
（6）由于本工程為瀝青砼路面結(jié)構(gòu)，路緣石是砌筑混凝土預(yù)制塊，在路面瀝青砼面層施工前，每隔5m設(shè)置高程控制點(diǎn)和砌筑路緣石邊線的控制線。
（7）在路面基層、瀝青砼路面采用機(jī)械攤鋪的部分，縱向5～10m設(shè)高程控制點(diǎn)，橫向根據(jù)設(shè)計(jì)路型要求采用人工攤鋪的縱向每隔5m，橫向3m設(shè)一高程控制點(diǎn)。
（二）排水工程測量放線
（1）管道定線測控流程：管道中線→管段長度→開挖邊線→管道墊層邊線→管座墊層邊線→管道中線→管肩、邊線；管道中線→井中位置→開挖井徑→井墊層邊線→井基礎(chǔ)邊線→井身內(nèi)壁邊線→錘測井身垂直→雨水口位置。
（2）管道高程測控流程：水準(zhǔn)高程復(fù)測→溝槽底高程→管道墊層高程→流水位高程→管肩高程→井底高程→井收口高程→井環(huán)面高程
（3）根據(jù)排水工程特點(diǎn)建立合理的工程施工測量控制網(wǎng)點(diǎn)，并根據(jù)施工進(jìn)度需要增加相應(yīng)的控制網(wǎng)點(diǎn)，以滿足施工需要。
（4）根據(jù)雨水管埋深深度、土質(zhì)的穩(wěn)定性，需對開挖基坑的擋土支撐體系加強(qiáng)觀察。
（5）各井段用紅外線測距儀全站儀測量，放出井中心位置，在相應(yīng)位置設(shè)置里程樁號及各結(jié)構(gòu)層的高程銘牌，方便施工及防止出現(xiàn)錯誤，便于復(fù)測。
（6）進(jìn)行下一工序前必須先復(fù)測，數(shù)據(jù)無誤后方可進(jìn)入下一工序的施工，對于不合格的工序必需返工，確保質(zhì)量。
（7）如由于設(shè)計(jì)要求排水管與原有市政排水管網(wǎng)需要接通，必須先對原有管線進(jìn)行復(fù)核，無誤后方可施工，否則應(yīng)通知設(shè)計(jì)人員及監(jiān)理。
（8）施工過程中不斷監(jiān)控，隨時(shí)糾正施工誤差。