景觀綠化施工組織設計

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一、項目地理位置以及建設意義
湖南省湘潭至衡陽西線高速公路（以下簡稱“本項目”）是湖南省規(guī)劃的“五縱七橫”高速公路網中岳陽至臨武高速公路的重要組成部分，起于湘潭市西北的塔嶺與滬昆國道主干線相接，終于衡南縣鐵市鎮(zhèn)與泉南高速公路相連。它填補了區(qū)域內京港澳線與二廣線之間南北向骨架公路的空白，使路網布局更均衡、完善。
二、工程自然條件
地形、地貌
路線所經地帶主要為剝蝕丘陵地貌，地勢總體中部高，南北部低，最大標高180m，一般標高60～110m，相對高差30～110m。山體走向為北東、北西向。起點～K75地形起伏小，山體多為渾圓狀山丘，山坡坡角10～20°，植被不發(fā)育；K75～K113為沿線相對隆起區(qū)，最大標高170m，一般80～120m，相對高差30～90m，基巖大部分裸露，地形切割較大，多呈“V”形谷，植被較發(fā)育，該段地形對路線工程影響較大。
氣候特征
本區(qū)屬亞熱帶季風濕潤氣候，氣候溫和，四季分明，熱量充足，雨水充沛，春濕多雨，夏秋多旱，嚴寒期短，暑熱期長。降雨多集中于3～8月，約占全年降雨量的67%，年均降雨量1395.1mm，年均蒸發(fā)量1478.1mm，年平均氣溫17.7℃，極端最高氣溫40.5℃，極端最低氣溫-7.9℃，年平均風速1.9m/s,最大風速25m/s。應加強排水，排除路基水、路面內滲水和降低地下水，盡量減低雨水對路基路面的損壞。
交通、材料、電力、通訊、醫(yī)療等條件
1、交通：
沿線主要交通有G107、G320、G322國道，京珠高速公路，湘江水運，京廣、湘黔鐵路等。
2、材料：
(1)砂料
路線走廊帶穿越漣水、涓水、蒸水，緊鄰湘江，沿線砂、礫、卵石儲量較多。但公路用料主要靠湘江和漣水借料，料場面積大，儲量豐富，機械化程度高。而涓水、蒸水就只能提供部分砂料，料場面積不大，機械化程度較低。
(2)石料
沿線石料比較豐富，分布于路線附近的低山丘陵區(qū)，可滿足工程用各種規(guī)格石料的需要。
(3)水
沿線水資源豐富，工程用水可于沿線河流、大小水庫、常流溪溝內取用。
(4)外購材料
本項目途徑湘潭市、湘潭縣、衡山縣、衡南縣，在G107、G320、G322和湘黔鐵路的影響區(qū)內，工程材料運輸條件較為便利，所用鋼材、瀝青、水泥、木料可從湘潭市、湘潭縣、衡陽市、衡山縣購買。
3、電力：
公路沿線電網密布,電力較充足,但在偏僻的地方或旱季,供電可靠性差,承包人必須考慮部分備用電源。
4、通訊：
沿線縣、市均有程控電話、移動電話和互聯網服務，可直接與世界各地通訊聯系。
5、醫(yī)療：
沿線縣、鄉(xiāng)及大型廠礦均有醫(yī)院，在湘潭、衡陽兩城市有大醫(yī)院。
本工程的工期相對較短，施工技術較為復雜。因此，工程從中標到開工這一階段的大量準備工作是非常重要的。施工前期準備工作做到充分、扎實、嚴細，是確保施工生產順利進行的前提條件，也是取得良好社會效益和經濟效益的重要環(huán)節(jié)。
準備工作的內容主要包括：中標后各種手續(xù)辦理工作，施工技術準備，施工現場準備，施工隊伍準備工作和施工協調配合工作的準備等等。