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[江蘇]鐵路隧道施工組織設(shè)計107頁(雙口對向掘進)

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   鐵路隧道施工組織 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法 鉆爆設(shè)計

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              項目位置:江蘇 隧道用途:鐵路隧道 隧道總長度:1635m 隧道埋深類型:深埋隧道 超前地質(zhì)預(yù)報:超前鉆探,地質(zhì)雷達 超前支護:超前錨桿支護,超前管棚支護 初期支護類型:噴射混凝土,錨桿 隧道施工方法:明挖法,其他施工方法 附圖及附表:組織機構(gòu)圖,工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,材料計劃表,主要施工機具配置表

              資料目錄

              • 一、編制依據(jù)原則
              • 二、工程概況
              • 三、施工進度計劃
              • 四、主要施工步驟和方法
              • 五、監(jiān)控量測及特殊施工措施
              • 六、主要工藝要求以及相關(guān)的技木參數(shù)等
              • 七、相關(guān)圖表

                瀏覽詳細目錄>>

                  關(guān)鍵詞: 鐵路隧道施工組織 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法 鉆爆設(shè)計

                  內(nèi)容簡介

                    鐵路等級:I級;正線數(shù)目:雙線;限制坡度:6‰;旅客列車設(shè)計行車速度:200km/h;正線線間距(4. 6m)、限界、橋涵、隧道結(jié)構(gòu)物預(yù)留提速250km/h條件;貨車設(shè)計速度不超過120km/h。最小曲線半徑:4500m;牽引種類:電力;機車類型:動車組;牽引質(zhì)量:4000t?! ∷淼离p線鐵路隧道,線間距4.6米、5.5米、5.9米;出口有段為三線喇叭口,隧道采用臺階過渡方式;全長370米、1635米。隧道設(shè)計為圓弧拱曲墻斷面,最大凈高11.45m,凈跨12.40m,兩隧道最大埋深分別為78m、218m,進均為斜切式洞門。出口為斜切式洞門、端墻式洞門?! ∫惶査淼啦捎脝慰诰蜻M施工,從出口向進口掘進。二號隧道采用雙口對向掘進。隧道視圍巖級別分別采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、CRD法、CD法、三臺階臨時仰拱法、臺階法、全斷面法開挖;襯砌采用液壓襯砌臺車全斷面襯砌。二號隧道出口端三線喇叭口采用簡易襯砌臺車襯砌;混凝土采用混凝土攪拌站集中拌制?!   」灿?07頁,編制于2005年  

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發(fā)布:2007-11-09 16:54    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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