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I級高風(fēng)險特大長巖溶隧道指導(dǎo)性施工組織設(shè)計103頁

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   高風(fēng)險隧道施工 超前帷幕注漿 濕噴工藝 光面爆破法 錨噴網(wǎng)支護(hù)

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              項目位置:貴州 隧道用途:鐵路隧道 隧道總長度:11882m 隧道埋深類型:深埋隧道 超前地質(zhì)預(yù)報:TSP,超前鉆探 超前支護(hù):超前錨桿支護(hù),超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù),超前管棚支護(hù) 初期支護(hù)類型:噴射混凝土,錨桿 隧道襯砌類型:復(fù)合式襯砌 隧道施工方法:明挖法,其他施工方法 隧道開挖方法:全斷面法,臺階法,雙側(cè)壁導(dǎo)坑法,交叉中隔壁法(CRD法) 輔助坑道:橫洞,平行導(dǎo)坑 計劃工期:48.1月 附圖及附表:施工總平面布置示意圖,施工進(jìn)度計劃橫道圖,施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖,組織機(jī)構(gòu)圖,工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,材料計劃表,主要施工機(jī)具配置表,測量、實驗和檢測儀器設(shè)備表 編制時間:2010

              資料目錄

              • 第一章 編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計概況1
              • 第一節(jié) 編制依據(jù)1
              • 第二節(jié) 編制原則1
              • 第三節(jié) 編制范圍2
              • 第二章 工程概況3
              • 第一節(jié) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3
              • 第二節(jié) 自然條件3
              • 第三節(jié) 建設(shè)條件9
              • 第四節(jié) 設(shè)計概況10
              • 第五節(jié) 工程特點、重難點及主要風(fēng)險17
              • 第三章 總體施工組織安排19
              • 第一節(jié) 建設(shè)管理目標(biāo)19
              • 第二節(jié) 施工管理機(jī)構(gòu)與任務(wù)劃分20
              • 第三節(jié) 總體施工原則與順序21
              • 第四章 施工進(jìn)度計劃23
              • 第一節(jié) 主要工效指標(biāo)和技術(shù)要素23
              • 第二節(jié) 分工作面施工進(jìn)度安排23
              • 第三節(jié) 關(guān)鍵線路分析、關(guān)鍵工作面工期檢算24
              • 第四節(jié) 進(jìn)度計劃圖表24
              • 第五節(jié) 確定總工期和重要階段工期24
              • 第五章 臨時工程與總平面規(guī)劃27
              • 第一節(jié) 主要臨時生產(chǎn)設(shè)施方案27
              • 第二節(jié) 施工總平面布置圖29
              • 第六章 資源配置方案30
              • 第一節(jié) 人力資源投入計劃30
              • 第二節(jié) 機(jī)械設(shè)備配置計劃31
              • 第三節(jié) 主要材料供應(yīng)計劃34
              • 第七章 施工方案與方法36
              • 第一節(jié) 洞口段施工36
              • 第二節(jié) 隧道開挖37
              • 第三節(jié) 裝渣運(yùn)輸42
              • 第四節(jié) 超前支護(hù)施工43
              • 第五節(jié) 初期支護(hù)48
              • 第六節(jié) 仰拱及填充55
              • 第七節(jié) 系統(tǒng)防排水56
              • 第八節(jié) 襯砌57
              • 第九節(jié) 施工通風(fēng)、高壓供風(fēng)、供風(fēng)、排水及管線布置57
              • 第十節(jié) 超前地質(zhì)預(yù)報58
              • 第十一節(jié) 監(jiān)控量測60
              • 第八章 安全風(fēng)險管理65
              • 第一節(jié) 安全管理體系與責(zé)任落實65
              • 第二節(jié) 風(fēng)險識別與評估66
              • 第三節(jié) 風(fēng)險控制措施74
              • 第四節(jié) 高風(fēng)險地段施工方案與方法77
              • 第五節(jié) 主要應(yīng)急預(yù)案78
              • 第九章 四化支撐手段82
              • 第十章 保證措施84
              • 第一節(jié) 質(zhì)量保證措施84
              • 第二節(jié) 工期保證措施85
              • 第三節(jié) 投資控制措施86
              • 第四節(jié) 環(huán)保、水保管理措施86
              • 第五節(jié) 冬季雨季施工措施89
              • 第十一章 存在的問題與工作建議92
              • 第一節(jié) 存在的問題92
              • 第二節(jié) 擬開展的科研攻關(guān)項目92
              • 第三節(jié) 設(shè)計優(yōu)化建議92
              • 第十二章 附表93
              • 第十三章 附圖96

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                  關(guān)鍵詞: 高風(fēng)險隧道施工 超前帷幕注漿 濕噴工藝 光面爆破法 錨噴網(wǎng)支護(hù)

                  內(nèi)容簡介

                    鐵路等級:客運(yùn)專線;正線數(shù)目:雙線;速度目標(biāo)值:250km/h,基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留進(jìn)一步提速條件;正線線間距:5.0m;最小曲線半徑:4000m;最大坡度:20‰,特殊地段30‰;列車類型:動車組;到發(fā)線有效長度:650m;列車運(yùn)行控制方式:自動控制;運(yùn)輸調(diào)度方式:綜合調(diào)度集中?! ¢_工日期:2010年10月1日 完工日期:2014年10月3日  隧道為巖溶隧道、單洞雙線隧道,左右線線間距為5.0m,全長11882m,可溶巖長度為9063m,占全隧長度的76%,隧道最大埋深約380m。不良地質(zhì)現(xiàn)象為巖溶及巖溶水、巖爆、危巖落石等。工程含隧道正洞、1#橫洞、2#橫洞、平行導(dǎo)洞工程。隧道主要風(fēng)險為塌方,突水突泥,巖爆,危巖落石等風(fēng)險。貫通平導(dǎo)長11829m,采用無軌單車道。斜切式洞門,邊仰坡采用M10槳砌片石護(hù)坡、人字形截水骨架植草防護(hù)。隧道進(jìn)出口淺埋段分別采用V級b型、c型襯砌進(jìn)行加強(qiáng)?! 《瓷硪r砌:富水帶采用1.0Mpa、2.0Mpa抗水壓襯砌,其余段落采用一般復(fù)合式襯砌。  【支護(hù)及施工方法】明挖法施工、新奧法施工,光面爆破法開挖,錨噴網(wǎng)支護(hù)。超前帷幕注漿及開挖后徑向注漿等措施。噴射混凝土采用濕噴工藝,Ⅳ、Ⅴ級圍巖地段采用臺階類法施工。預(yù)報的方法:全隧應(yīng)采用地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ),綜合物探及鉆孔為主進(jìn)行綜合超前地質(zhì)預(yù)報?!  臼┕すば颉克淼烙?個隧道施工隊施工完成施工任務(wù)。進(jìn)洞施工先后順序為:隧道2#橫洞→XX隧道1#橫洞→出口→進(jìn)口。橫洞工點掘進(jìn)至橫洞底部后,分別向進(jìn)口、出口、平導(dǎo)三個方向平行施工。作業(yè)面施工順序:施工準(zhǔn)備→邊仰坡開挖→洞口預(yù)加固處理或超前支護(hù)→洞身開挖→初期支護(hù)→仰拱及填充→系統(tǒng)防排水→拱墻襯砌→溝槽及其他附屬工程……共計103頁,編制于2010年

                  CRD法開挖斷面

                  隧道各作業(yè)面施工進(jìn)度指標(biāo)表

                  超前注漿施工工藝流程框圖

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發(fā)布:2007-11-09 16:54    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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