[重慶]城市隧道工程施工組織設(shè)計（投標(biāo)）

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項目位置：重慶 隧道用途：市政隧道,其他隧道 隧道總長度：1972m 隧道埋深類型：淺埋隧道 初期支護(hù)類型：其他初期支護(hù) 隧道襯砌類型：整體式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開挖方法：臺階法 輔助坑道：橫洞 計劃工期：24月 質(zhì)量目標(biāo)：合格 附圖及附表：工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,勞動力計劃表,材料計劃表,資金計劃表,測量、實驗和檢測儀器設(shè)備表,臨時工程占地計劃表 編制時間：2012

資料目錄

• 第一章 工程概況
• 1 編制說明
• 2 工程概況
• 第二章 工程特點、重難點分析及對策
• 1 工程特點
• 2 施工重點、難點及對策
• 第三章 施工總體部署
• 1 施工組織機構(gòu)
• 2 總體施工安排
• 3 施工準(zhǔn)備
• 4 本工程總體目標(biāo)要求
• 第四章 施工現(xiàn)場平面布置
• 1 施工總平面布置原則
• 2 施工總平面圖
• 3 臨時設(shè)施布置
• 第五章 施工進(jìn)度計劃安排
• 1 總體工期安排
• 2主要分項工程開、完工時間表
• 3施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖
• 第六章 資源配置
• 1 勞動力安排
• 2 主要材料供應(yīng)
• 3 施工機械設(shè)備、測試儀器配備
• 第七章 主要施工方案、方法及技術(shù)措施
• A隧道施工方案
• 1 總體施工方案
• 2 主要工程項目施工方法及技術(shù)措施
• B建筑及裝飾施工方案
• 1 總體施工方案
• 2 模板工程
• 3 鋼筋工程
• 4 砼工程
• C道路施工方案
• 1 總體施工方案
• 2 路基
• 3基層
• 4稀漿封層
• 5面層
• 6 C30水泥混凝土路面
• D電氣施工方案
• 1 總體施工方案
• 2電纜支架安裝
• 3 設(shè)備基礎(chǔ)型鋼的制作與安裝
• 4變配電系統(tǒng)安裝工程
• E給排水施工方案
• 1 總體施工方案
• 2.施工流程
• 3.施工工藝及施工方法
• 4.施工質(zhì)量、安全技術(shù)措施
• F暖通施工方案
• 1 總體施工方案
• 2 施工條件：
• 3 工藝流程：
• 4 風(fēng)管及部件制作：
• 5 風(fēng)管及部件的安裝：
• 6 風(fēng)機及系統(tǒng)組件、配件、其他設(shè)備安裝：
• 7 系統(tǒng)的漏風(fēng)和漏光檢測：
• 8 系統(tǒng)調(diào)試：
• 第八章 信息化施工技術(shù)及項目信息管理措施
• 1 隧道超前地質(zhì)預(yù)報
• 2 施工量測
• 3 施工監(jiān)測與隧道圍巖監(jiān)控量測
• 4 項目信息管理措施
• 第九章 交工驗收
• 1 交工驗收條件
• 2 部分工程驗收
• 第十章 地面建筑物、地下管線的保護(hù)
• 1 地面建筑物保護(hù)處理方案及技術(shù)措施
• 2 地下管線保護(hù)
• 第十一章 工程質(zhì)量保證措施
• 1 工程質(zhì)量目標(biāo)
• 2 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃
• 3 質(zhì)量保證體系
• 4 工程質(zhì)量保證措施
• 第十二章 施工安全保證體系及保證措施
• 1 安全生產(chǎn)目標(biāo)
• 2 安全保證體系
• 3 安全管理制度
• 4 主要施工安全措施
• 5 施工安全應(yīng)急預(yù)案
• 第十三章 確保文明施工的技術(shù)組織措施
• 1 文明施工目標(biāo)
• 2 組織機構(gòu)的建立
• 3 現(xiàn)場文明施工管理保證措施
• 第十四章 確保工期的技術(shù)組織措施
• 1 工期保證體系
• 2 保證工期的主要措施
• 3 限期工程的趕工措施
• 4 工期應(yīng)急預(yù)案
• 第十五章 環(huán)境保護(hù)體系及保證措施
• 1 環(huán)境保護(hù)體系
• 2 環(huán)境保護(hù)及水土保持措施
• 第十六章 鬧市區(qū)工程的安全、文明施工和防止擾民的措施
• 1 鬧市區(qū)工程的安全施工措施
• 2 鬧市區(qū)文明施工措施和防止擾民的措施
• 第十七章 工程降低造價措施
• 1 從科學(xué)技術(shù)方面降低工程造價
• 2 從工程材料的管理方面降低造價
• 3 從人工組織管理方面降低造價
• 4 從機械使用費方面降低造價
• 5 從管理費用方面降低造價
• 第十八章 與相關(guān)接口的協(xié)調(diào)與配合措施
• 1 與建設(shè)管理方的配合協(xié)調(diào)
• 2 與設(shè)計單位的配合協(xié)調(diào)
• 3 與監(jiān)理單位的配合協(xié)調(diào)
• 4 與市政、管線、道路等單位的配合協(xié)調(diào)
• 5 與當(dāng)?shù)卣?、周邊單位、居民的配合協(xié)調(diào)
• 6 與相鄰標(biāo)段的配合協(xié)調(diào)
• 第十九章 本工程擬采用“四新”情況
• 1超前地質(zhì)預(yù)測、預(yù)報技術(shù)
• 2 P3e/c項目管理軟件的運用
• 3三維無尺變形量測技術(shù)
• 4減振爆破技術(shù)的運用
• 第二十章 其他應(yīng)說明的事項
• 1 交通疏解
• 2 季節(jié)施工技術(shù)措施
• 3 確保廉政建設(shè)的措施
• 4 確保民工工資發(fā)放的措施

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  關(guān)鍵詞： 隧道工程施工組織設(shè)計 光面爆破 正臺階法開挖 雙側(cè)壁導(dǎo)坑分部法 隧道防排水 路基路面工程 電氣施工方案

  內(nèi)容簡介

  　　 隧道襯砌結(jié)構(gòu)按新奧法原理設(shè)計，采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，主要工程內(nèi)容為隧道平面設(shè)計、隧道縱斷面設(shè)計、隧道剖面設(shè)計、洞口及洞門（出入口一、二隧道進(jìn)口）設(shè)計、洞身結(jié)構(gòu)等主體結(jié)構(gòu)、隧道交叉口設(shè)計、防水與排水設(shè)計、路面設(shè)計等?！　? ……　　 1 工程特點　　 通過認(rèn)真閱讀招標(biāo)文件和施工招標(biāo)圖紙，反復(fù)進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，結(jié)合本施工組織設(shè)計和我單位以往類似工程經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，根據(jù)本工程的地理環(huán)境和地質(zhì)條件，總結(jié)出本標(biāo)段的工程特點如下：　　 1.1 施工干擾大　　 由于本隧道及出入段線地處城市最繁華區(qū)內(nèi)，施工干擾大?！　? 1.2工程施工環(huán)境復(fù)雜　　 本標(biāo)段地處xx市的主城區(qū)的商業(yè)核心區(qū)域內(nèi)，工程施工將受到城區(qū)建筑物、市政設(shè)施和地面交通等方面的影響。必須高標(biāo)準(zhǔn)做好建筑物和市政設(shè)施的保護(hù)、維護(hù)地面交通、搞好環(huán)境保護(hù)、文明施工等工作。　　 1.3作業(yè)面少，工期緊張　　 本工程只能利用出入線作為出碴支洞，進(jìn)入?yún)^(qū)間洞室施工。出入線與區(qū)間隧道正洞有兩處線路上下交叉，且上下交叉隧道應(yīng)先行實施下層隧道，下層隧道二次襯砌達(dá)到設(shè)計強度90%后，方可進(jìn)行上部隧道的開挖，工作面不宜展開，工期就相對緊張。　　 1.4隧道結(jié)構(gòu)斷面形式多樣　　 主通道隧道隧道凈寬有：9.5m、10.5m、11m 、12m；支洞隧道、出入口一隧道、車庫連接隧道隧道凈寬有：8.5m、7m；電力隧道隧道凈寬有：2.6m、4.6m。結(jié)構(gòu)斷面形式多，因此施工時必須針對不同的斷面形式，選擇不同的施工方法、施工手段和施工工藝確保本項工程的順利進(jìn)行?！　? 1.5對環(huán)保的要求高　　 本標(biāo)段位于主城區(qū)，鉆爆施工不但有嚴(yán)格的安全要求，而且還有嚴(yán)格的減震、降噪要求。為此，在施工過程中，必須針對不同的地段分別進(jìn)行詳細(xì)的鉆爆設(shè)計，將噪音和爆破振動速度控制在一定的時間和一定范圍內(nèi)，以免影響市民的正常工作和生活?！　? 1.6對地面沉降要求高　　 本工程的沿線及周邊高層建筑物多，施工過程中又要保證地面交通暢通。施工時要將地面的沉陷值嚴(yán)格控制在允許范圍之內(nèi)，要將爆破時的振速控制在允許范圍內(nèi)，以免造成地面建筑和地下管線的破壞?！　? 2 施工重點、難點及對策　　 2.1 隧道上部建筑物多，施工活動對建筑物產(chǎn)生危害的可能性大　　 本標(biāo)段隧道上部建筑物多，地下工程開挖可能導(dǎo)致地表沉陷，給施工中的安全管理提出了更高的要求，是本標(biāo)段施工中的重難點之一?！　? 對策：　　 加強對地表和周圍建筑物的施工過程中的監(jiān)控監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)不利情況和危險因素及時采取措施?！　≈贫☉?yīng)急救援機制，發(fā)生險情及時采取救援措施，將損失降低到最低限度?！　? 嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)，施工前對施工中影響施工安全的關(guān)鍵措施方案、應(yīng)進(jìn)行科學(xué)論證，確保施工生產(chǎn)的擾動對建筑物產(chǎn)生危害控制在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)。　　 2.2 隧道結(jié)構(gòu)斷面變化頻繁，應(yīng)力轉(zhuǎn)換復(fù)雜，施工難度大　　 本工程隧道斷面形式多變，工序變化多，應(yīng)力轉(zhuǎn)換復(fù)雜，施工難度大，因此斷面變化段為施工重點和施工難點?！　? 對策：　　 對小凈距隧道，單個隧道采用正臺階法施工，首先保證單個隧道的施工安全，后行隧道開挖、支護(hù)在先行隧道二次襯砌施工40m后組織施工。對洞內(nèi)圍巖情況認(rèn)真觀察記錄，并及時反饋信息，根據(jù)圍巖變化和監(jiān)控測量資料及時調(diào)整設(shè)計與施工方案。導(dǎo)洞寬度大于4m?！　? 采用減振爆破技術(shù)，達(dá)到控制質(zhì)點振動速度、降低隧道爆破震動強度的目的?！　? 做好爆破振動和地面建筑物的監(jiān)測工作，尤其是在后行隧道施工時對先行隧道的各項監(jiān)測，以便及時作出積極反應(yīng)，并在業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計單位的同意下調(diào)整支護(hù)參數(shù)、改變施工方案?！　? 做好超前地質(zhì)預(yù)探、預(yù)報工作。采用先進(jìn)的TSP203地質(zhì)預(yù)報儀，對前方圍巖作出判斷，指導(dǎo)施工，及時調(diào)整施工方案和支護(hù)參數(shù)。　　 2.3 隧道交匯地段，施工安全要求高　　 本工程存在交匯口較多，達(dá)12個，對隧道結(jié)構(gòu)的安全要求高?！　? 對策：　　 交匯口處后隧道施工安排在先施工隧道初支達(dá)到設(shè)計強度后進(jìn)行，施工前確定受影響的范圍，制定出相應(yīng)可靠的安全保證措施。　　 在隧道交匯處施工時，采用減震爆破，必須嚴(yán)格控制裝藥量，必要時增打減震孔或采用人工切割的方式開挖，減小對已施工的隧道的影響?！　? 及時施作初期支護(hù)和二次襯砌，可適時優(yōu)先施作隧道交匯出二襯?！　? 2.4 監(jiān)控和信息化施工動態(tài)管理　　 本工程區(qū)間隧道采用的結(jié)構(gòu)形式變化多樣，且分布在不同線型上，工序?qū)㈦S斷面的形式不同而進(jìn)行頻繁變化和調(diào)整，工序管理復(fù)雜，施工管理難度大，稍有不慎，就會給隧道結(jié)構(gòu)帶來安全、質(zhì)量隱患；因此監(jiān)控 的信息化施工動態(tài)管理反饋技術(shù)更顯重要。　　 施工時必須建立一套科學(xué)、高效、嚴(yán)密的監(jiān)控系統(tǒng)，針對施工的不同階段采用

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