西平鐵路隧道施工組織設(shè)計(jì)(實(shí)施)

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隧道用途：鐵路隧道 隧道總長(zhǎng)度：17160.76m 隧道埋深類(lèi)型：淺埋隧道,深埋隧道 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：TSP,超前鉆探,地質(zhì)雷達(dá) 初期支護(hù)類(lèi)型：噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架,型鋼鋼架 隧道襯砌類(lèi)型：復(fù)合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開(kāi)挖方法：全斷面法,臺(tái)階法 輔助坑道：斜井,橫洞 計(jì)劃工期：38月 附圖及附表：組織機(jī)構(gòu)圖,工藝流程圖 編制時(shí)間：2008

資料目錄

• 一、編制依據(jù)
• 二、編制范圍
• 三、工程概況及主要工程數(shù)量
• 四、施工總體方案
• 1、施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍的分布
• 2、大臨工程的分布及總體設(shè)計(jì)
• 五、xxx隧道施工方法
• 1、施工方案
• （1）綜合施工方案
• （2）斜井、橫洞與正洞相交的施工方案
• （3）隧道通過(guò)翠屏山自然保護(hù)區(qū)的施工
• 2、施工方法
• （1）Ⅰ線、Ⅱ線洞口段
• （2）Ⅰ線、Ⅱ線洞身一般地質(zhì)地段開(kāi)挖支護(hù)
• （3）Ⅰ線、Ⅱ線隧道橫通道及附屬洞室設(shè)施施工
• （4）Ⅰ線、Ⅱ線斜井、橫洞施工
• （5）Ⅰ線、Ⅱ線隧道結(jié)構(gòu)防排水
• （6）Ⅰ線、Ⅱ線隧道襯砌施工
• （7）Ⅰ線、Ⅱ線隧道施工通風(fēng)、照明、管線路布置和施工排水
• （8）隧道棄碴場(chǎng)工程施工
• （9）隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作及管理
• （10）隧道監(jiān)控量測(cè)和測(cè)量
• 3、隧道特殊地質(zhì)段施工
• （1）隧道洞口淺埋段施工
• （2）隧道通過(guò)土石分界及不整合接觸帶及圓礫土段施工
• （3）隧道通過(guò)膨脹巖（土）段施工
• （4）隧道通過(guò)近水平巖層段施工
• （5）黃土地段及黃土陷穴段施工
• （6）突然涌水段施工
• 4、施工技術(shù)措施
• （1）隧道開(kāi)挖施工技術(shù)措施
• （2）初期支護(hù)施工技術(shù)措施
• （3）附屬設(shè)施施工技術(shù)措施
• （4）隧道防排水施工技術(shù)措施
• （5）襯砌施工技術(shù)措施
• （6）隧道耐久性技術(shù)措施
• 5、無(wú)碴道床施工
• （1）施工方案
• （2）施工方法
• 六、施工中采用新工藝和新技術(shù)及其工法整體安排
• 七、總工期及進(jìn)度計(jì)劃安排、資金使用計(jì)劃
• 八、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施
• 九、主要材料、工程設(shè)備的使用計(jì)劃和供應(yīng)方案及措施
• 十、安全保證措施
• 十一、工期保證措施
• 十二、環(huán)保、水保、文物保護(hù)措施

  瀏覽詳細(xì)目錄>> 隱藏詳細(xì)目錄>>

  關(guān)鍵詞： 正臺(tái)階法 全斷面開(kāi)挖法 中空注漿錨桿 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)TSP203 無(wú)砟整體道床

  內(nèi)容簡(jiǎn)介

  　　該隧道設(shè)計(jì)為兩座相對(duì)平行的單線隧道，I、II線線間距為35m。　　綜合施工方案：　　 本隧道開(kāi)挖采用鉆爆法施工,無(wú)軌運(yùn)輸，機(jī)械化配套,必要時(shí)人工挖掘相結(jié)合,減小人為對(duì)地質(zhì)圍巖穩(wěn)定的影響。全隧設(shè)斜井和橫洞輔助坑道，實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)隧短打”，確保工期。　　 施工安排6個(gè)作業(yè)工點(diǎn)16個(gè)工作面同時(shí)掘進(jìn)，二次襯砌正洞采用22臺(tái)12m全斷面整體液壓鋼模臺(tái)車(chē),橫洞和4個(gè)斜井采用10臺(tái)9m液壓模板臺(tái)車(chē)。隧道施工按新奧法原理組織施工，出碴、進(jìn)料采用無(wú)軌運(yùn)輸方式，實(shí)施掘進(jìn)、噴錨混凝土、支護(hù)、襯砌三條作業(yè)線。施工過(guò)程中采用“短進(jìn)尺、弱爆破、少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測(cè)、早封閉”等施工技術(shù)措施，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果及時(shí)修正設(shè)計(jì)參數(shù)、調(diào)整施工方案和指導(dǎo)隧道施工，確保隧道施工安全、優(yōu)質(zhì)、均衡、高效、按期生產(chǎn)?！　? 其中開(kāi)挖采用：正洞Ⅲ級(jí)圍巖地段采用正臺(tái)階法或全斷面法開(kāi)挖，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖采用臺(tái)階法（必要時(shí)設(shè)臨時(shí)仰拱），黃土地段、礫巖夾砂巖破碎地段，采用臺(tái)階法或環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法施工，Ⅴ級(jí)圍巖懸掛風(fēng)機(jī)地段采用拱部環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法施工?！　? 超前支護(hù)：洞口段采用φ108大管棚注水泥漿液，Ⅴ級(jí)圍巖采取Φ42小導(dǎo)管支護(hù)（圓礫土段注水泥漿液），Ⅳ級(jí)圍巖位于巖層分界面、風(fēng)化交界面以及淺埋破碎段采取Φ42超前小導(dǎo)管預(yù)支護(hù)，具體開(kāi)挖方法及預(yù)支護(hù)形式見(jiàn)表-6?！　? 二次襯砌：先施工仰拱混凝土，后施工拱墻混凝土，且拱墻一次灌筑，采用12m全斷面整體液壓鋼模臺(tái)車(chē)；混凝土采用攪拌站集中拌合，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，泵送入模，附著式配合插入式振搗。防水采用防水板、土工布，施工縫采用中埋式、外貼式止水帶，變形縫采用中埋式、外貼式止水帶及嵌縫材料填塞。　　 出碴采用無(wú)軌運(yùn)輸；施工通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)，在局部斜井地段增加射流風(fēng)機(jī)進(jìn)行加強(qiáng)通風(fēng)。　　

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