寧嵊高速某隧道工程(實施)施工組織設計

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項目位置：浙江 隧道用途：公路隧道 隧道總長度：4510m 隧道埋深類型：淺埋隧道,深埋隧道 超前地質預報：超前鉆探 超前支護：超前錨桿支護,超前管棚支護 初期支護類型：噴射混凝土,錨桿,型鋼鋼架 隧道襯砌類型：復合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法,掘進機法 隧道開挖方法：中隔壁法(CD法),交叉中隔壁法(CRD法) 計劃工期：30月 質量目標：省部級優(yōu)質 附圖及附表：組織機構圖,工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,主要施工機具配置表,測量、實驗和檢測儀器設備表
關鍵詞： 隧道 新奧法

內容簡介

　?。ㄒ唬⒐こ毯喗椤　隧道是寧（波）嵊（州）高速公路X段控制性工程，進口位于X縣境內，出口位于X市境內。為雙洞單向行車雙車道隧道，其中：　?。?）左線起訖里程為ZK46+364～ZK48+630，長2266米，洞口明洞段長58m，暗洞長2208m；左洞縱坡采用雙向坡，上坡1.4%，洞內坡長636m；下坡-1.9%，洞內坡長1630m；寧波端洞口設計高程212.581m，金華端洞口設計高程190.52m?！　。?）右線起訖里程為YK46+345～YK48+620，長2275米，洞口明洞長55m，暗洞長2220m；右洞縱坡采用雙向人字坡，上坡1.395%，洞內坡長655m；下坡-2.055%，洞內坡長1620m；寧波端洞口設計高程212.448m，金華端洞口設計高程188.294m。 　　（3）隧道內路面采用單面橫坡，坡度2.0%。兩隧道設計線間距40m，均位于直線路段。寧波端洞門采用削竹式洞門，X端洞門采用端墻式洞門。該隧道采用機械通風，縱向射流風機通風。暗洞開挖土石方398282 m3;噴C20砼14348 m3;模筑C30砼46853 m3;注漿1066 m3;Ⅰ級鋼筋233170Kg;Ⅱ級鋼筋543368 Kg；中空注漿錨桿220180 m；鋼拱架615837 Kg；隧道專用復合防水卷材108423 m2 。　　工期要求：合同工期為30個月。　?。ǘ⒐こ虠l件及地形地貌　　X隧道所經(jīng)地段，地貌形態(tài)類型為低山丘陵，表部一般為第四系松散層覆蓋，殘坡積層曾較薄，部分地段基巖裸露。隧道軸線經(jīng)過處地表高低起伏，植被茂盛，山體較陡，坡度一般30°~40°?！　? X隧道巖性單一，為玻屑溶積凝灰?guī)r，玻屑凝灰結構，塊狀構造，巖質屬硬質巖類。受地質構造影響嚴重，節(jié)理（裂隙）發(fā)育，隧道軸線穿過大約15條規(guī)模各異的構造破碎帶。地下水主要為基巖裂隙水和斷裂破碎帶脈狀裂隙水，但隧道區(qū)范圍內含水介質的滲透性較弱，水文地質條件簡單?！　。ㄈ?、 主要技術標準　?。?）X隧道設計為雙洞單向行車雙車道隧道（上下行分離）。　?。?）設計行車速度：80km/h　　 （3）單洞行車道寬度：2×3.75m；　　 （4）建筑限界：隧道凈空凈寬9.5m，凈高5.0m；檢修道凈高2.5m。車行橫洞建筑限界：凈寬6m，凈高4.5m；人行橫洞建筑限界：凈寬2.0m，凈高2.0-2.7m?！　?

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