某隧道四川段施工組織設(shè)計(jì)

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項(xiàng)目位置：四川 隧道總長(zhǎng)度：2400m 隧道埋深類型：淺埋隧道,深埋隧道 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：TSP,超前鉆探,地質(zhì)雷達(dá) 超前支護(hù)：超前錨桿支護(hù),超前管棚支護(hù) 初期支護(hù)類型：噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架,型鋼鋼架 隧道襯砌類型：復(fù)合式襯砌 計(jì)劃工期：12月 質(zhì)量目標(biāo)：合格 附圖及附表：組織機(jī)構(gòu)圖,工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,勞動(dòng)力計(jì)劃表,材料計(jì)劃表,主要施工機(jī)具配置表,測(cè)量、實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表 編制時(shí)間：2008

資料目錄

• 目 錄
• 第一章 施工組織方案 5
• 第一節(jié) 工程概況 5
• 一、工程簡(jiǎn)介 5
• 二、地形地貌 6
• 三、地質(zhì)構(gòu)造 6
• 四、地層巖性 7
• 五、水文地質(zhì)條件 7
• （一）松散堆積層孔隙潛水 8
• （二）基巖裂隙水 8
• （三）碳酸鹽巖巖溶水 8
• 六、地震 9
• 七、不良地質(zhì) 9
• 第二節(jié) 施工特點(diǎn)及工期控制 9
• 一、施工特點(diǎn) 9
• 二、工期控制 9
• （一）工期控制的組織措施 10
• （二）工期控制的技術(shù)措施 11
• （三）工期控制的資源保證 12
• （四）以安全質(zhì)量的平穩(wěn)性控制工期 13
• （五）協(xié)調(diào)社會(huì)及周邊關(guān)系的工期控制措施 14
• （六）不良地質(zhì)地段控制工期的措施 14
• （七）冬、雨季施工控制工期的措施 15
• 第三節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)及施工平面布置 16
• 一、項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu) 16
• 二、施工隊(duì)伍組織及工程任務(wù)劃分 16
• 三、施工平面布置圖 17
• 第四節(jié) 投入本工程的主要機(jī)械設(shè)備 19
• 第五節(jié) 施工進(jìn)度安排 22
• 一、開(kāi)挖進(jìn)度指標(biāo)分析 22
• 二、襯砌施工進(jìn)度指標(biāo)分析 23
• 三、施工進(jìn)度安排 23
• 第六節(jié) 鉆爆法隧道施工測(cè)量的控制 25
• 一、控制測(cè)量 25
• （一）施工前平面控制網(wǎng)復(fù)測(cè) 25
• （二）平面控制附合導(dǎo)線測(cè)設(shè) 25
• （三）高程控制 26
• 二、施工測(cè)量 26
• （一）洞口測(cè)量 26
• （二）洞身測(cè)量 26
• （三）竣工測(cè)量 27
• 第七節(jié) 施工方案及方法 27
• 一、總體施工方案 27
• 二、隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法 28
• （一）成立超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)組織 28
• （二）開(kāi)挖面地質(zhì)素描（數(shù)碼成像） 29
• （三）TSP203地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng) 30
• （四）超前水平鉆探 31
• （五）瞬變電磁儀方法 31
• （六）預(yù)報(bào)成果分析及處理 32
• 三、洞口及明洞開(kāi)挖方法 32
• 四、隧道洞身開(kāi)挖施工工藝和方法 34
• （一）開(kāi)挖及出碴方式 37
• （二）鉆爆作業(yè) 37
• （三）光面爆破 42
• （四）裝碴運(yùn)輸 45
• 五、 隧道洞身支護(hù)施工方法 46
• （一）長(zhǎng)管棚施工方法 46
• （二）超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù) 48
• （三）超前錨桿施工工藝和方法 50
• （四）深孔周邊預(yù)注漿 51
• （五）初期支護(hù)錨桿施工方法 51
• （六）鋼筋網(wǎng)的掛設(shè) 53
• （七）鋼架制作與安裝 54
• （八）濕噴混凝土施工方法 55
• 六、 隧道防排水施工方法 57
• （一）地表防、排水 57
• （二）施工縫和變形縫防水 57
• （三）隧道結(jié)構(gòu)防排水 58
• （四）明洞防、排水施工方法 59
• 七、仰拱及填充混凝土施工方法 59
• 八、隧道二次襯砌施工方法 60
• 九、砼路面施工 63
• （一）下承層檢查 63
• （二）測(cè)量放樣 63
• （三）安設(shè)模板 63
• （四）砼拌合和運(yùn)輸 63
• （五）攤鋪與振搗 63
• （六）表面整修與防滑處理 64
• 十、隧道裝飾 64
• 十一、洞內(nèi)附屬工程施工 65
• （一）洞內(nèi)預(yù)留空洞、預(yù)埋件施工方法 65
• （二）水溝及電纜溝 65
• 十二、 隧道監(jiān)控量測(cè) 65
• （一）量測(cè)項(xiàng)目、方法及布置 65
• （二）監(jiān)測(cè)方法 68
• （三）監(jiān)測(cè)資料整理、數(shù)據(jù)分析及反饋 68
• （四）監(jiān)控量測(cè)管理 68
• 十三、隧道施工輔助作業(yè)施工 69
• （一）施工供風(fēng) 69
• （二）施工供水 69
• （三）施工排水 70
• （四）施工供電與照明 70
• （五）施工通風(fēng) 72
• （六）隧道洞內(nèi)防塵 77
• 第八節(jié) 各種地質(zhì)災(zāi)害（涌水、瓦斯氣、溶洞）的預(yù)案 77
• 一、成立地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急指揮組織機(jī)構(gòu) 77
• 二、 涌水、突水、突泥、流沙處理方案 78
• （一）隧道富水地段及可能突泥、涌水、突水、流沙地段的施工 78
• 三、涌水、突水、突泥、流沙的應(yīng)急處理措施 87
• （一）鉆孔突水處理方案 88
• （二）鉆孔突泥處理方案 89
• （三）涌水、涌泥時(shí)人員、設(shè)備的應(yīng)急措施 89
• 四、瓦斯及天然氣地段施工的處理方案 90
• （一）超前探測(cè) 90
• （二）有害氣體檢測(cè) 90
• （三）瓦斯等有害氣體排放 90
• （四）鉆爆作業(yè) 91
• （五）高瓦斯工區(qū)出碴 91
• （六）高瓦斯工區(qū)圍巖支護(hù)施工方法 91
• （七）高瓦斯工區(qū) 防排水、瓦斯排放施工方法 92
• （八）高瓦斯工區(qū)氣密性混凝土施工 93
• （九）瓦斯?jié)舛瘸尢幚?94
• （十）電器設(shè)備要求 95
• （十一）施工通風(fēng) 95
• 五、巖溶處理的施工方案 95
• （一）采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，準(zhǔn)確查明巖溶狀況 95
• （二）根據(jù)巖溶的實(shí)際情況，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理 98
• 六、巖爆處理的施工方案 99
• （一）巖爆的預(yù)測(cè) 99
• （二）處理措施 100
• （三）巖爆地段施工要求 100
• （四）巖爆地段施工處理措施 100
• 七、軟弱變形圍巖的處理方案 102
• 八、塌方處理方案 103
• 九、斷層地段施工的處理方案 103
• 第九節(jié) 質(zhì)量、健康、安全、環(huán)境管理方案 104
• 一、質(zhì)量管理目標(biāo)及體系 104
• 二、質(zhì)量管理措施 107
• （一）質(zhì)量管理組織措施 107
• （二）質(zhì)量管理控制措施 107
• （三）質(zhì)量檢查人員和自檢制度 108
• （四）質(zhì)量管理技術(shù)措施 109
• （五）控制超欠挖質(zhì)量的保證措施 110
• （六）隧道開(kāi)挖質(zhì)量保證措施 110
• （七）爆破質(zhì)量保證措施 111
• （八）支護(hù)質(zhì)量保證措施 111
• （九）防水層質(zhì)量保證措施 113
• （十）襯砌砼質(zhì)量保證措施 113
• （十一）保證隧道不滲不漏的針對(duì)性措施 114
• （十二）克服各種質(zhì)量通病的技術(shù)措施 115
• （十三）炎熱季節(jié)質(zhì)量保證措施 122
• （十四）質(zhì)量檢測(cè)手段 123
• （十五）施工質(zhì)量保修回訪措施 124
• 二、健康管理方案 125
• （一）機(jī)構(gòu)設(shè)置 125
• （二）健康管理措施 125
• 三、安全管理方案 127
• （一）建立健全安全管理體系 127
• （二）確保安全生產(chǎn)的主要措施 128
• 四、環(huán)境管理方案 134
• （一）環(huán)境管理體系 134
• （二）環(huán)境管理措施 134
• 第二章 臨時(shí)道路施工方案及拋渣處理方案 137
• 第一節(jié) 臨時(shí)道路施工方案 137
• 第二節(jié) 拋渣處理方案 137
• 第三章 地方協(xié)調(diào)方案 138

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  關(guān)鍵詞： 以古戰(zhàn)道明月峽

  內(nèi)容簡(jiǎn)介

  　　本項(xiàng)目路線起于陜川兩省交界處的棋盤(pán)關(guān)，接陜西境內(nèi)在建的寧強(qiáng)至棋盤(pán)關(guān)高速公路，沿潛溪河、嘉陵江蜿蜒下行，經(jīng)中子鎮(zhèn)、朝天區(qū)、樓房溝、沙河鎮(zhèn)、瓷窯鋪、上西壩，止于陵江，接已建成的綿陽(yáng)至廣元高速公路止點(diǎn)（陵江互通式立交）。本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)57公里，其中棋盤(pán)關(guān)至樓房溝約28公里沿GZ40二專線走廊新建，樓房溝至陵江約29公里利用GZ40一、二級(jí)汽專路改建，預(yù)計(jì)2010年建成通車。我部承建的LJ10合同段，線路全長(zhǎng)3.022公里,具體里程從K25+500~K28+522,其中樓房溝大橋一座全長(zhǎng)1770.5米,***隧道1248.5米(0.5座),***隧道位于廣元市朝天區(qū)朱家村,左洞長(zhǎng)1229米, 具體里程從K25+500~K26+729； 右洞長(zhǎng)1268米, 具體里程從K25+500~K26+768。　　區(qū)內(nèi)地下水類型有第四系松散層孔隙水及基巖裂隙水和碳酸巖巖溶水，主要接受大氣降水補(bǔ)給，水量呈季節(jié)性變化。　　二、地形地貌 　　隧道區(qū)位于四川盆地北緣，地勢(shì)西北高、東南低，在地形上表現(xiàn)為龍門(mén)山、米蒼山中山—盆地邊緣低山、丘陵逐次過(guò)渡特征。山脈走向與構(gòu)造線方向基本一致，受北部龍門(mén)山北東向構(gòu)造帶影響，控制了地貌形態(tài)展布。在片狀剝蝕和流水侵蝕的作用下，形成了長(zhǎng)坦?fàn)畹膯蜗蛏交蚯鹆?，地面橫坡一般20~40°，部分地段可達(dá)55°以上，“V”型沖溝發(fā)育。地形一般標(biāo)高650m左右，最高點(diǎn)朝天東南方小關(guān)埡海拔1389.5m。龍背洞至朝天一帶“V”字型河谷發(fā)育，路線經(jīng)過(guò)的地面最低點(diǎn)為嘉陵江大橋附近，其水面海拔473 m，路線經(jīng)過(guò)的地面最高點(diǎn)為***隧道附近，海拔1007 m，相對(duì)高差約530 m。沿線主要分為侵蝕堆積河谷地貌、低山丘陵地貌及侵蝕、溶蝕中山地貌?！　?

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