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武漢某廠區(qū)地下廢水、循環(huán)水管廊、電纜隧道新建工程施工組織設計
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- 第一章綜合說明 3
- 第一節(jié)編制依據(jù) 3
- 第二節(jié)編制原則 3
- 第三節(jié)編制說明 3
- 第二章工程概況 5
- 第一節(jié)招標文件內(nèi)容 5
- 第二節(jié)施工條件 5
- 第三章施工管理目標 6
- 第一節(jié)項目管理目標 6
- 第二節(jié)質(zhì)量控制目標 6
- 第三節(jié)安全控制目標 6
- 第四節(jié)進度控制目標 6
- 第五節(jié)現(xiàn)場管理目標 7
- 第四章施工準備計劃 8
- 第一節(jié)現(xiàn)場三通一平 8
- 第二節(jié)施工臨時設施 9
- 第三節(jié)技術準備 9
- 第四節(jié)材料準備 9
- 第五節(jié)機械設備準備 10
- 第六節(jié)勞動力計劃 11
- 第五章工程部署 11
- 第一節(jié)施工管理組織機構(gòu) 11
- 第二節(jié)施工部署及進度安排 17
- 第六章主要的施工方法和技術措施 18
- 第一節(jié)施工測量 18
- 第二節(jié)鐵路加固處理措施 19
- 第三節(jié)土方開挖及邊坡支護 20
- 第四節(jié)模板工程 20
- 第五節(jié)鋼筋工程 21
- 第六節(jié)混凝土工程 23
- 第七節(jié)管廊、隧道防止?jié)B漏措施 28
- 第七章施工總平面布置 31
- 第八章專項技術措施 32
- 第一節(jié)降低施工成本措施 32
- 第二節(jié)冬季施工技術措施 32
- 第三節(jié)雨季施工技術措施 33
- 第九章質(zhì)量控制 34
- 第一節(jié)質(zhì)量控制指導思想 34
- 第二節(jié)質(zhì)量方針 34
- 第三節(jié)質(zhì)量控制目標 34
- 第四節(jié)質(zhì)量標準和規(guī)范 35
- 第五節(jié)質(zhì)量管理體系和管理流程 36
- 第六節(jié)質(zhì)量管理制度 38
- 第七節(jié)質(zhì)量保證措施 40
- 第八節(jié)質(zhì)量通病的防治 44
- 第十章安全控制 49
- 第一節(jié)安全管理目標 49
- 第二節(jié)安全管理體系和管理流程 49
- 第三節(jié)安全職責 51
- 第四節(jié)安全管理制度 53
- 第五節(jié)安全保證措施 55
- 第十一章進度控制 56
- 第一節(jié)工期進度管理目標 56
- 第二節(jié)工期進度管理體系和管理流程 56
- 第三節(jié) 工期進度保證措施 57
- 第四節(jié)工期延誤的補救措施 59
- 第十二章環(huán)境保護與職業(yè)健康 60
- 第一節(jié)規(guī)范場容 60
- 第二節(jié)環(huán)境保護 61
- 第三節(jié)職業(yè)健康 68
- 第十三章服務和回訪保修 69
- 第二節(jié) 鐵路加固處理措施
- 在進行第二施工區(qū)域內(nèi)管廊、隧道施工時,擬采用架設鋼大梁的方式對鐵路進行加固,先加固第一施工段內(nèi)的兩條鐵路,在結(jié)構(gòu)施工完、土方回填完后再進行第二施工段的一條鐵路。
- 鐵路加固施工方法:采用人工挖孔樁作支點,縱梁、橫梁輔以扣軌,整體架空既有鐵路,詳細施工方法見附圖1。
- 根據(jù)現(xiàn)場實際情況和施工經(jīng)驗,整體架空18m既有鐵路的線路。縱梁采用H型鋼,兩端支撐在人工挖孔樁上,并將橫梁與縱梁聯(lián)結(jié)為整體,扣軌扣住既有鐵路枕木,使既有鐵路所承受的荷載通過大梁傳至挖孔樁。力的傳遞過程為:列車荷載—鋼軌—橫梁—縱梁—挖孔樁支墩—地基。
- 既有線路架空加固縱梁采用2根H型鋼施工便梁,施工便梁每端設1根挖孔樁。根據(jù)現(xiàn)場實際情況,且考慮到挖孔時人工作業(yè)空間,挖孔樁直徑選用1600mm,挖孔樁深入基坑底面以下2.0m,長度為11.7m。
- 挖孔樁施工:為保證土壁穩(wěn)定,既有鐵路兩側(cè)的4根挖孔樁采用對角線開挖方法,待對角線兩根樁孔澆注完混凝土之后,再進行另一對角線的挖孔樁施工。為充分保證既有鐵路的運行安全,挖孔樁下部挖擴大頭,通過軟土層時采取短挖短護。
- 挖孔樁施工完畢后,即按附圖1對既有鐵路進行架空加固。所有聯(lián)結(jié)件都必須上緊,以保證架空器材成為一個均勻的承力載體。
- 第三節(jié) 土方開挖及邊坡支護
- 由于新建管廊、隧道邊距離二熱軋成品卷庫邊僅4m,且開挖后基坑深-9.70m,因此要采取措施對廠房邊坡進行支護,靠二熱軋南路側(cè)采用1:0.5放坡。
- 3、1、邊坡支護:
- 邊坡支護采用拉森板樁按施工段分段進行支護,具體支護方式見附圖5。
- 3、2、土方開挖:
- 支護完成后,即可進行土方開挖。土方開挖按施工段劃分進行大開挖。
- 采用機械開挖方式放坡開挖,放坡坡度為1:0.5,安排2臺反鏟挖土,配合10臺大型自卸式汽車運土,10人配合清基底余土。在清底的同時在基坑四周挖排水溝及集水井,集水井中的積水及時排出,確?;觾?nèi)無積水。
- 土方開挖過程中應注意到以下幾點:
- 3、2、1、土方開挖前,確認地下障礙物及地下管線情況,做到開挖前心中有數(shù)。
- 3、2、2、在挖掘機進行挖土時,應派人對開挖深度進行控制,而且必須使用水準儀等測量工具,而不得憑個人眼測,以免發(fā)生超挖或挖深不夠的情況。為保證基層質(zhì)量,留20cm深作人工清底。
- 3、2、3、在基礎施工過程中,雨天應用彩條布對邊坡覆蓋以防邊坡坍塌。
- 基槽開挖完畢自檢后,應及時通知設計、監(jiān)理、甲方等有關單位驗槽,合格后做好地基驗槽記錄后澆筑墊層混凝土。
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關鍵詞:
穿越鐵路
內(nèi)容簡介
某廠區(qū)地下廢水、循環(huán)水管廊、電纜隧道新建工程位于擬建某區(qū)域內(nèi),整個管廊、隧道由某主廠房經(jīng)二熱軋成品卷庫,最后至某循環(huán)水處理附近,施工戰(zhàn)線較長,這給施工材料的搬運及保管帶來了一定的難度?! ∮绕涫枪芾?、隧道經(jīng)過二熱軋成品卷庫南門部分最為關鍵,品卷庫南門有三條鐵路和三條車間引道進入,并且在施工時要采取措施保證三條鐵路正常運行,而三條車間引道不能同時挖斷;而且新建管廊、隧道邊距離二熱軋成品卷庫僅4m,開挖后基坑深-9.70m,因此要采取措施對廠房邊坡進行支護。此施工區(qū)域為本工程施工的重點和難點?! ∽詈蠊芾?、隧道要五次穿越而熱軋南路,施工中要采取措施保證道路正常通行。
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地理位置:湖北
隧道用途:市政隧道
所處位置:城市隧道
計劃工期:150天
附圖附表:組織機構(gòu)圖,機械儀器設備表,勞動力計劃表
編制時間:2006年以前
資料目錄
- 1嵊州市2015年造價工程師考試報名時間確定:5月20日-6月3日
- 2某大學圖書館樓地面工程質(zhì)量控制(大理石)
- 3一級建造師《建設工程經(jīng)濟》重點解析(20)
- 4造價工程師造價管理復習要點:施工段連續(xù)
- 5鄭新快速通道與西南繞城高速互通立交路基完工
- 6不同專業(yè)的聯(lián)合體按照何種資質(zhì)等級參加投標
- 7高性能預應力管道壓漿劑真空灌漿施工工法(后張法預應力)
- 82015年造價工程師《相關法規(guī)》考試復習模擬練習(3)
- 9APF自粘防水卷材施工工藝介紹
- 102015年咨詢工程師《政策與規(guī)劃》每日一練(7.4)
- 11一級消防工程師考試備考中做題與看書巧妙結(jié)合
- 122015年一級建造師輔導資料:特種設備安裝單位應具備的條件
- 132015年全國注冊咨詢工程師《工程項目組織與管理》模擬預測試卷(3)
- 142015年招標師法律法規(guī)高頻考點:開標時間和地點
- 15早期強度預測任意齡期強度的方法
- 162015招標師考試項目管理與采購考前模擬題七
- 17應對疲勞駕駛攪拌車的幾種方法
- 18工程碩士專業(yè)學位之農(nóng)業(yè)工程領域簡介
- 19施工項目的其它規(guī)定 主要內(nèi)容
- 202015年安全工程師《安全生產(chǎn)技術》練習試題(18)
- 212015年監(jiān)理工程師《建設工程合同管理》練習題(9)
- 22安全工程師相關法律知識點:行政處罰的實施機關
- 23造價工程師復習資料:防水卷材
- 24某車站水泥基滲透結(jié)晶性防水涂料施工工藝
- 252015年四平造價工程師報名入口
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- 27無砟軌道精調(diào)施工工法(CRTSII型)
- 28《安裝工程》工程量計算規(guī)則:塊料面層工程量
- 29廣東深入推進政府采購制度改革
- 30從某案列看人工挖孔樁施工技術
成都公司:成都市成華區(qū)建設南路160號1層9號
重慶公司:重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務大廈18樓