遼寧省某輸水工程鉆爆段施工組織設(shè)計(jì)

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資料目錄

• §1 編制依據(jù)及原則 4
• 1.1 編制依據(jù) 4
• 1.2 編制原則 4
• §2 工程概況 5
• §3 施工方案 7
• 3.1 施工總體布置圖 7
• 3.2 施工方案 8
• 3.3 進(jìn)度及工期安排 9
• 3.4 15＃主洞下游鉆爆段施工開(kāi)挖襯砌斷面 13
• 3.5 TBM拆卸間橋機(jī)安裝方案 14
• §4 施工方法 14
• 4.1 施工開(kāi)挖 15
• 4.2 主洞施工支護(hù) 17
• §5 爆破設(shè)計(jì) 21
• 5.1 開(kāi)挖爆破技術(shù)和方法 21
• 5.2 開(kāi)挖斷面爆破設(shè)計(jì) 23
• §6 勞動(dòng)力、材料、設(shè)備資源配置計(jì)劃 28
• 6.1 人力資源配置計(jì)劃 28
• 6.2 主要材料供應(yīng)計(jì)劃 32
• 6.3 主要設(shè)備配置計(jì)劃 33
• §7 施工供電和施工供排水 34
• 7.1 施工供電 34
• 7.2 施工供排水 35
• §8 信息化施工 36
• 8.1 現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備清單 36
• 8.2 監(jiān)控量測(cè)成果分析報(bào)告 38
• 8.3 監(jiān)測(cè)管理體系和質(zhì)量保證措施 38
• 8.4 超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 38
• §9 施工通風(fēng) 40
• 9.1 通風(fēng)設(shè)計(jì) 40
• 9.2 通風(fēng)管理 40
• 9.3 其它降塵措施 40
• §10 工程質(zhì)量管理體系與保證措施 40
• 10.1 質(zhì)量方針及質(zhì)量目標(biāo) 40
• 10.2 質(zhì)量保證體系 41
• 10.3 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 41
• 10.4 質(zhì)量管理職責(zé)劃分 41
• 10.5 質(zhì)量管理工作程序 43
• 10.6 質(zhì)量保證措施 44
• 10.7 質(zhì)量計(jì)劃及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 45
• 10.8 施工過(guò)程的質(zhì)量控制 47
• 10.9 工程職業(yè)健康安全保證措施 48
• 10.10 嚴(yán)寒、雨季施工 52
• §11 文明施工 54
• 11.1 文明施工目標(biāo) 54
• 11.2 文明施工保證體系 54
• 11.3 文明施工組織機(jī)構(gòu)： 55
• 11.4 職責(zé)劃分 55
• 11.5 文明施工工作制度 56
• 11.6 現(xiàn)場(chǎng)整體規(guī)劃 56
• 11.7 管理規(guī)范化 57
• 11.8 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化 57
• §12 環(huán)境保護(hù)和水資源保護(hù) 57
• 12.1 環(huán)境保護(hù)規(guī)劃 57
• 12.2 環(huán)境保護(hù)措施 58
• 12.3 交通管理、森林防火等保證措施 59

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  關(guān)鍵詞： 隧道施工 鉆爆

  內(nèi)容簡(jiǎn)介

  　　§2 工程概況　　15＃支洞（1782m）6.6×6m已經(jīng)完工，支洞底板為砼路面，主支洞交叉點(diǎn)至主洞鉆爆段開(kāi)挖起點(diǎn)66+846.42段（187.5m）為城門(mén)洞型（斷面10×8.67m）已經(jīng)開(kāi)挖支護(hù)完成，底部為砼路面?！　?5＃主洞下游鉆爆段埋深為270m，據(jù)設(shè)計(jì)階段地質(zhì)勘探此段圍巖類型為Ⅲb、Ⅳ、Ⅴ類，整體穩(wěn)性較好?！　?5＃主洞下游鉆爆段，長(zhǎng)度為2570m（66+846.42～69+416.42）馬蹄形斷面鉆爆開(kāi)挖（包括錯(cuò)車道、集水井等）、支護(hù)、襯砌等所有工作。其中馬蹄形斷面段長(zhǎng)（66+846.42～69+346.42）2500m，開(kāi)挖寬度為6.8～6.9m，高度7.64～7.82m；TBM拆卸間設(shè)計(jì)樣式、位置、長(zhǎng)度暫定為（69+346.42～69+416.42）70m（見(jiàn)圖3-1、3-2）。開(kāi)挖寬度13.2米，開(kāi)挖高度18米，施工方法采用“新奧法”?！　∈┕し桨浮　《瓷硎┕ぐ础靶聤W法”原理全斷面開(kāi)挖。采用人工鉆孔打眼、裝藥，全斷面光面爆破； ZLC40B裝載機(jī)裝碴，15t自卸汽車出碴。洞室開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)，且檢底鋪底適時(shí)緊跟,在開(kāi)挖過(guò)程中同時(shí)進(jìn)行錯(cuò)車道的開(kāi)挖。　　a.主洞施工方案　?、骲類圍巖開(kāi)挖采用人工風(fēng)鉆打眼，全斷面光面爆破；Ⅳ、V類圍巖若有必要可采用超前小導(dǎo)管注漿加固地層后，分臺(tái)階法開(kāi)挖，上部臺(tái)階預(yù)留核心土，圍巖軟弱地段應(yīng)及時(shí)按設(shè)計(jì)進(jìn)行初期支護(hù)；下臺(tái)階采用ZLC40B裝載機(jī)裝碴，15t自卸汽車運(yùn)碴，開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)?！　.TBM拆卸間施工方案　　TBM拆卸間起訖樁號(hào)69+346.42～69+416.42，圍巖類別為Ⅲb類，全長(zhǎng)70m。由于斷面大，故頂部和中部、下部分成兩部開(kāi)挖，先采用斜向?qū)Э娱_(kāi)挖至頂部并反向開(kāi)挖。頂部分中、左、右三個(gè)部分開(kāi)挖，其中中間部分開(kāi)挖超前一個(gè)循環(huán)，左右兩側(cè)同時(shí)開(kāi)挖，采用人工風(fēng)鉆打眼，非電毫秒雷管引爆，光面爆破，ZLC40B裝載機(jī)裝碴，15t自卸汽車運(yùn)碴。主機(jī)組裝洞下部從上到下分兩層開(kāi)挖，人工風(fēng)鉆打眼，光面爆破?！　?.支護(hù)　　a. 超前支護(hù)　　超前支護(hù)包括3.5m長(zhǎng)φ22螺紋鋼超前錨桿及φ42超前注漿小導(dǎo)管，超前錨桿主要用于Ⅳ類圍巖段，φ42超前注漿小導(dǎo)管主要用于Ⅴ類圍巖開(kāi)挖段。　　b. 初期支護(hù)　　初期支護(hù)包括錨桿、掛網(wǎng)、鋼格柵和濕噴。錨桿利用風(fēng)鉆打眼，人工進(jìn)行錨桿安設(shè)及注漿、掛網(wǎng)、立鋼格柵等工作。濕噴應(yīng)緊跟掌子面，并且必須保證噴砼厚度?！　?.二次襯砌　　考慮洞內(nèi)文明施工和無(wú)軌快速運(yùn)輸?shù)囊蛩兀诙我r砌前先進(jìn)行底部混凝土找平層施工，混凝土標(biāo)號(hào)與二次襯砌相同、最薄處不低于10cm，找平層滯后開(kāi)挖掌子面80～150m。二次襯砌擬采用普通模板臺(tái)車，混凝土由洞內(nèi)自動(dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn)，汽車式混凝土罐車運(yùn)輸至施工面，泵送入模，兩側(cè)對(duì)稱灌注，采用插入式振搗棒和模板上的附著式振動(dòng)器振搗砼確保砼質(zhì)量。襯砌所用鋼筋在洞外加工，人工洞內(nèi)綁扎?！　?

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