[北京]地鐵站主體結構防水施工方案（聚氨酯涂料防水、SBS卷材防水）

內(nèi)容簡介

　　本方案涉及的工程范圍為北京市地鐵大興線工程西紅門站主體結構防水工程，包括結構自防水、柔性外包防水層防水。其中柔性外包防水層防水具體工程內(nèi)容包含車站聚氨酯涂料防水、SBS卷材防水、施工縫、變形縫防水、預留孔洞、接頭防水等?！　　　?.2 設計防水形式　　車站結構側墻及底板采用兩層4mm厚SBS防水卷材（分別為SBSⅡ PE PE 4及SBSⅡPE S 4各一層）進行防水處理，頂板采用2.5mm厚聚氨酯涂膜進行防水處理。　　防水混凝土底板的混凝土墊層強度等級為C15，厚150mm，防水層上設不小于50mm厚的C20細石混凝土保護層；側墻采用20mm厚1:2.5水泥砂漿找平層，防水層上設20mm厚1:2.5水泥砂漿保護層；頂板防水層完成后鋪設一層交聯(lián)PE泡沫隔離層，并施做70mm厚細石混凝土保護層，保護層應及時施工以防止防水層被破壞?！　? 車站主體結構縱向水平施工縫采用雙道遇水膨脹止水膠及預埋注漿管加強防水，環(huán)向垂直施工縫采用中埋式鋼邊止水帶及預埋注漿管加強防水。　　車站主體結構變形縫采用外貼式止水帶、中埋式鋼邊橡膠止水帶及聚硫密封膠加強防水。　　……　　第四章單組分聚氨酯防水涂料　　單組分聚氨酯防水涂料采用涂刷法施工，設計厚度2.5mm。與聚氨酯防水涂料配套使用的產(chǎn)品包括聚氨酯密封膠和增強層材料，增強層可采用30-40g/㎡的聚酯無紡布或玻纖網(wǎng)布（14目）?！　?.1 工藝流程　　施工準備--基層處理—底涂層施工—防水涂膜加強層施工—增強層施工—PE泡沫隔離層施工—細石混凝土保護　　……　　第五章 SBS防水卷材　　第六章鋼筋混凝土結構自防水　　第七章特殊部位的防水　　……　　36頁，編制于2010年

此稿件因施工工藝詳細，節(jié)點詳圖豐富。獲得1信譽分

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